Das Ultimate 2022 Speed und Slalom Segel (verfügbare Größen bitte VOR Bestellung anfragen, es sind aktuell nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
Bedingungslose Leistung für ultimative Rekorde
Mit dem Ultimate 2.2 präsentieren wir für 2022 schon die 8.te Generation unserer Rennmaschiene. Step by Step weiter entwickelt und für den Regattaeinsatz optimiert. 20 Jahre Serien-Segelentwicklung und 10 Jahre Mastdesign als Vorraussetzung. Kombiniert mit dem Feedback aus nationalen und internationalen Regatten. Da steckt jede Menge Erfahrung drin. Wahrlich kein Newcomer. Sondern ein ausgereiftes Segel für alle Bedingungen des Rennalltags.
Das Ultimate 2.2 ist nicht einfach nur ein schnelles Segel. – Das ist es natürlich auch ;o) Aber der Topspeed muß auch einfach abzurufen sein. Und zwar auf allen Kursen. Egal ob am Wind oder down Wind. Darüber hinaus braucht es maximale Beschleunigung an der Startlinie und nach den Halsen. Softe Segel – und Camber – Rotation sind ein Muß. Wenn der Wind mal schwächelt – Macht nix: Das Ultimate zieht durch.
Für 2022 wurde jede Segelgröße für sich auf den Prüfstand gestellt und speziell angepasst.
Im Einzelnen wurden für 2021 folgende Punkte optimiert:
- Ein tieferes Profil im Gabelbereich und darunter erzeugt maximale Beschleunigung. Durch den sanften Übergang des vertikalen Profils in der mittleren Section zwischen Top und Gabel bleibt der Topspeed erhalten, wird aber früher erreicht.
- Ein komplett neues Latten Set-Up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich fixiert den Druckpunkt des Segel wirkungsvoll – auch bei Boen.
- Neue schlankere Outline. Besonders bei den großen Größen sorgt eine gestrecktere Ratio mit kürzerer Crosslatte für eine schnellere Rotation des gesamten Segels. Dabei rotieren die Camber supersoft und lassen das Profil sauber durch rotieren. Perfekt für die schnelle Kraftentfaltung nach dem Schiften auf dem neuen Bug.
- Der Einsatz von dünnerem X-Ply in der Masttasche spart nicht nur Gewicht. Gleichzeitig läßt es die Masttasche besser „Atmen“. Bei Boen kann sich das Profil im vorderen Segelbereich so vertiefen und gibt den extra Boost bei der Beschleunigung.
- Ein Dacronpanel in der Mastasche erhöht ihre Flexibiltät nochmals. So verstärkt sich der Effekt des dünnen X-Plys und die Camber bekommen Luft für super softe Rotation.
- Der obere Bereich des Segels besteht aus Monofiln. Neben der Gewichtsreduzierung ist das direktere Fahrgefühl ein weiterer Vorteil.
- Die Konfiguration des Achterlieks im Segeltop wurde je nach Segelgröße optimiert. So ist die Aerodynamik effizienter und die Beschleunigung in Böen stärker.
- Insgesamt wandert der Segeldruckpunkt nach unten und verbessert so die Kontrolle und Handling.
- Für das Extra an Speed. Das Segel lässt sich aufrechter fahren und fühlt sich leichter an. Ein absolutes Plus an langen anstrengenden Wettkampftagen
HIGHLIGHTS
Breite AeroSleeve Masttasche aus 2,5 mil X-Ply.
Neuartiges leichteres Rip-Stop Masttaschentuch
Neues Latten Set-up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich
2 XL-ProCams und 2 L-ProCams
4 mil XPLY für bestes Gewichts- und Haltbarkeitsverhältnis
Extrem leichtes Top
Einsatzbereich:
Slalom / Speed
Farbkombination:
Weiß / Orange / Rot
AUSSTATTUNG |
VORTEILE |
Extra breite AeroSleeve Masttasche |
Beste Aerodynamic |
4 Rollen Camber |
Davon 2 XL-ProCams über und unter der Gabel für beste Druckpunktstabilität bei leichtester Rotation. |
Alle Latten als Tube-Latten |
Beste Steifigkeit bei geringstem Gewicht |
Schmale Lattentaschen aus X-Ply |
Gewichtsreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung |
SBC – Short boom Concept |
Besseres Handling durch kurze Gabel, bessere Kontrolle |
Masttasche 180 gr. Rip-stop Polyester |
Geringe Wasseraufnahme, geringe Dehnung |
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply |
Bestes Stabilitäts – Gewichtsverhältnis |
Verstärkungen aus X-Ply |
Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht |
Fenster 5 mil Monofilm |
Beste Sicht bei geringstem Gewicht |
Vorlieksbahn aus 4 mil X-Ply |
Geringste Dehnung, hohe Druckpunktstabilität, formstabil über Jahre |
Sleeve Opener |
Leichtes Einfädeln des Mastes |
Mastprotektor Xtra Large |
Bester Schutz für Brett und Füße |
Boom cover auf der Crosslatte |
Minimiert Verschleiß auf der Crosslatte durch Boom contact |
Scheuerschutz am Unterliek |
Geringer Segelverschleiß |
Trimmblock mit Big Wheels |
Geringere Trimmkräfte |
Strap On |
Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel |
Tampentasche |
Sicherer Platz für die Trimmschot |
Ultimate 2.2 – Classic Slalom Sizes
- Updated and reworked Version of the 2021 Ultimate 2.1 for those who want to focus on fin – slalom only.
- New slimmer outline with shorter boom cut out and shorter boom in the bigger sizes for better handling and sail rotation.
- X-ply in the top of the sail instaed Mono film is reducing a bit weight and increase durability.
- Reworked Artwork with better visibility on the water because of more white and orange X-ply and bigger red part of the sleeve.
SIZE / MODEL
(M²) |
LUFF
(CM) |
BOOM
(CM) |
MAST
(CM) |
STIFFNESS
(IMCS) |
CURVE
(IMCS) |
BATTEN |
CAMBER |
TOP |
PRICE(€) |
5,0 / 2.1 |
413 |
168 |
400 / RDM only |
19 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1099,- |
5,6 / 2.1 |
429 |
181 |
400 / RDM only |
19 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1119,- |
6,3 / 2.1 |
448 |
195 |
430 |
21 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1159,- |
7,0 / 2.1 |
462 |
209 |
430 |
21 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1199,- |
7,8 / 2.1 |
488 |
221 |
460 |
25 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1239,- |
8,6 / 2.1 |
513 |
231 |
490 |
29 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1279,- |
9,4 / 2.1 |
539 |
236 |
490/520 |
29/32 |
CC |
7 |
4 |
Fix |
1319,- |
Technische Änderungen vorbehalten