Neil Pryde

Neil Pryde 2020 Mast SPX 65 SDM
Der Mast mit dem niedrigsten Carbonanteil in unserer Range. Durch die zusätzlichen Fieberglas-Schichten, die im Herstellungsprozess verarbeitet werden, sind diese Masten nahezu unzerstörbar. Die Verwendung von Fieberglas führt zu deutlich dickeren Wandstärken, was die Masten einerseits nahezu immun gegen die Verformung des Mastdurchmessers unter Druck macht, sowie andererseits den Mast sehr unempfindlich gegen Stürze und Schläge macht. Trotzdem liegen die Masten vom Gewicht sehr Nahe bei den ehemaligen FLX70 Masten. Durch den immer noch hohen Carbon Anteil reagieren die Masten blitzschnell und liefern genug Performance, um sie guten Gewissens für alle Segel empfehlen zu können.


SPX65 SDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
430    21    2.05    RMSPX65S0STD430
460    25    2.20    RMSPX65S0STD460
490    29    2.40    RMSPX65S0STD490
Mastlänge:
379,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2020 Mast SPX 95 SDM
90% Carbon in RDM und 95% Carbon in SDM. Mit anderen Worten: Fast 100% Carbon - nur als extrem haltbare Variante. Im Vergleich zum TPX100 wird hier das zusätzliche Plus an Sicherheit in Form von Stärke und Haltbarkeit angeboten. Erreicht wird dies durch eine zusätzliche Schicht PrePreg Materials, das spiralförmig um den Mast gewickelt wird. Dieser Layer erhöht nur die Haltbarkeit des Mastes und hat keinen Einfluss auf Steifigkeit oder Biegekurve. Einfach ausgedrückt wird dadurch verhindert, dass sich der Mastdurchmesser unter starkem Druck verformt - eine der Hauptursachen für gebrochene Masten.

SPX95 SDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
430    21    1.65    RMSPX95S0STD430
460    25    1.90    RMSPX95S0STD460
490    29    2.05    RMSPX95S0STD490
520    33    2.15    RMSPX95S0STD520


 
Mastlänge:
599,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2020 Mast SPX 90 RDM
90% Carbon in RDM und 95% Carbon in SDM. Mit anderen Worten: Fast 100% Carbon - nur als extrem haltbare Variante. Im Vergleich zum TPX100 wird hier das zusätzliche Plus an Sicherheit in Form von Stärke und Haltbarkeit angeboten. Erreicht wird dies durch eine zusätzliche Schicht PrePreg Materials, das spiralförmig um den Mast gewickelt wird. Dieser Layer erhöht nur die Haltbarkeit des Mastes und hat keinen Einfluss auf Steifigkeit oder Biegekurve. Einfach ausgedrückt wird dadurch verhindert, dass sich der Mastdurchmesser unter starkem Druck verformt - eine der Hauptursachen für gebrochene Masten.

SPX90 RDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
340    15    1.30    RMSPX90R0STD340
370    17    1.40    RMSPX90R0STD370
400    19    1.50    RMSPX90R0STD400
430    21    1.70    RMSPX90R0STD430
 
Mastlänge:
499,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2020 Mast TPX 100 SDM
100% Carbon PrePreg Bauweise mit spezieller Torq-Preq Technologie im unteren Teil des Mastes. Dieses einzigartige PrePreg Material besteht aus in +/- 45 Grad Winkeln angeordneten hochwertigen Carbon Fasern. Dadurch kann die Verwindungssteifigkeit perfekt kontrolliert werden, was insbesondere die benötigte Stabilität im Bereich der Gabel garantiert. Zusätzlich werden die Masten dadurch extrem leicht, reagieren blitzschnell und liefern beste Performance.

TPX100 SDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
430    21    1.55    RMTPX100SSTD430
460    25    1.75    RMTPX100SSTD460
490    29    1.90    RMTPX100SSTD490
520    33    2.05    RMTPX100SSTD520
550    38    2.30    RMTPX100SSTD550


 
Mastlänge:
849,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2020 NP X-F Boom Gabelbaum
Aluminium Wave- Freestyle- Freeride und Slalom Gabelbäume

Neil Pryde XF FORGED ALUMINIUM BOOM 2020



> "Pressure Flow Forged" aluminum Head
> Monocoque wide aluminum tail extension
> Loop-To-Hook outhaul system
> Integrated adjustable outhaul pulleys 175/200
> T6 series super stiff alloy arms
> Glass Fibre reinforced injection moulding VT-Joint
> Trim-Lock twin-pin lever adjustment system
> Integrated boom lever
> VT-Joint lateral locating button
> RDM Mast shim 140/160


 

Length Diameter/mm Mast Shim Adjust. Outhaul Pulleys
140-190 28 YES -
160-220 28 YES  -
175-215 30 - YES
200-250 30 - YES
Verstellbereich:
309,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde Mastbase Power Base (UXT) Tendon
-22%
Neil Pryde Mastfuß Power Base UXT

- Finnenkasten Mastfußsystem mit Urethan-Sehne, wird von dem meisten professionellen Windsurfern benutzt
- Universal Pin
- Niedriges Profil
- Breite Auflagefläche zur besseren Kraftübertragung auf das Board
- Weich beschichtete Platte, um Schläge abzudämpfen und das Board-Deck vor Kratzern zu schützen.

 

- Fin box mast base system with urethane tendon, used by most professional sailors.
- Universal Pin.
- Low profile.
- Wide surface area contacting board for better load distribution.
- Grip padded plate for shock absorption and scratch protection of board deck.

Statt 89,00 EUR
Nur 69,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2021 Mast TPX 100 RDM
100% Carbon PrePreg Bauweise mit spezieller Torq-Preq Technologie im unteren Teil des Mastes. Dieses einzigartige PrePreg Material besteht aus in +/- 45 Grad Winkeln angeordneten hochwertigen Carbon Fasern. Dadurch kann die Verwindungssteifigkeit perfekt kontrolliert werden, was insbesondere die benötigte Stabilität im Bereich der Gabel garantiert. Zusätzlich werden die Masten dadurch extrem leicht, reagieren blitzschnell und liefern beste Performance.

TPX100 RDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
340    15    1.15    RMTPX100RSTD340
370    17    1.25    RMTPX100RSTD370
400    19    1.35    RMTPX100RSTD400
430    21    1.50    RMTPX100RSTD430
​460
Mastlänge:
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2022 RS:Racing Evo XIII

RS:RACING EVO XIII

RS:RACING EVOXIII builds on the success of the most winning sail of 2021.

With racing competition formats and courses evolving towards a mix of Slalom and Foiling, we wanted to be sure to be ahead of the game last year, and the EVOXII delivered.

EVOXII won the 2021 IFCA World Championships with Enrico Marotti at the helm, the 2021 PWA Women's Slalom World Title with Sarah-Quita Offringa at the helm and the fastest speed at the Luderitz Speed Challenge with Hans Kreisel at the helm.

The final prototypes of EVOXIII powered Antoine Albeau to victory at the 2021 Defi Wind / PWA Superstars event.

EVOXIII keeps all the major aspects of the sail the same, the luff curve, sail shaping and main outline, but we refined the foot of the sail to ensure complete closure of the gap between sail and board and slightly tweaked the leading edge to make the sail even more aerodynamic. 

Racing Redefined once again.

SAIL SPECS

SIZE SDM/RDM MAST BASE LUFF BOOM BATTENS CAMS WEIGHT/KG PRODUCTCODE
4.8 RDM 370 26 396 156-163 7 4 4.6 B0SA30EVO001048
5.2 RDM 400 12 411 164-171 7 4 4.85 B0SA30EVO001052
5.8 RDM 430 4 434 175-182 7 4 5.15 B0SA30EVO001058
6.6 SDM 430 28 457 189-196 7 4 5.45 B0SA30EVO001066
7.4 SDM 460 22 482 201-208 7 4 5.75 B0SA30EVO001074
8.2 SDM 490 24 514 207-214 7 4 6.1 B0SA30EVO001082
9.0 SDM 520 18 538 215-222 7 4 6.45 B0SA30EVO001090

 

Segelgröße:
1.599,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2021 Flight EVO II 9.0qm
-50%

Flight Evo II 9.0qm (NEUES SEGEL, sofort lieferbar. Das Segel hat ein paar Knicke vom Hertransport durch den Spediteur erlitten, der Karton wurde am Ende etwas gestaucht). 
Ansehen und mitnehmen!

FOIL RACING. REDEFINED. 

We are extremely excited to introduce the new Flight EVOII to the range. Experience foil racing like nothing before, thanks to the refined high aspect ratio of the sail. 

The new 7-batten layout of the sail makes it lighter overall, and dramatically improves its handling especially during maneuvers, which is extremely important in foil racing. 

We made it our mission to equip and design this sail to be the must-have for foil championships and racers that seek nothing more than their next victory. This sail is an evolution of its predecessor, fully delivering on the high aspect ratio needed to speed through your next finish line effortlessly. The Flight EVOII comes in race-ready construction and we have further optimized the balance of speed and control. 

This sail has it all: speed, gracious design, stability and control, and it won’t let you down, no matter if upwind, downwind or reaching. 

Quench your thirst for speed with the new Flight EVOII.

SAIL SPECS

SIZE SDM/RDM MAST BASE LUFF BOOM BATTENS CAMS WEIGHT/KG PRODUCTCODE
8 SDM 520 6 525 210/217 7 5 5.5 B0SA29FLE001080
9 SDM 550 / 520 10/40 559 221/228 7 5 6.4 B0SA29FLE001090
10 SDM 550 58 608 227/234 7 5 6.75 B0SA29FLE001010
Segelgröße:
Statt 1.599,00 EUR
Nur 799,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2021 V8 Flight 8.0qm
-32%
V8 Flight

V8 Flight is THE Future of performance free ride foiling, available in all sizes to cover complete wind range from 6-25 knots; developed for riders that want to out-fly the others!

Four sizes available from 5.0 to 8.0

 

HIGH ASPECT RATIO DESIGN. REFINED.

Foiling requires a very precise technique as it is crucial that the position of the draft stays unchanged to keep the flight stable and uninterrupted.

The very high aspect ratio design of the sail adds efficiency, while keeping profile stability and this way dramatically improves the foiling experience. This specific design makes the sail’s luff longer, therefore allowing for the boom to be shorter, which translates to more control.

HIGHER EFFICIENCY

Lift is created by the leading edge. On a high aspect sail, the leading edge is much longer relative to the sail size and this extra lift creates a more efficient sail for the rider. One of the major drag components is the tip vortex. On a high aspect ratio sail this is relatively less compared to the overall sail size, hence the effect is minimized.

V8 Flight is rigged with tighter leech compared to conventional V8 freerace sail and provides exceptional performance in light wind; 8.0 on the foil will easily out-plane (or out-fly) any super large free ride sails while it will remain stable and fast even once the wind picks up.

 

COMPONENT SLEEVE CONSTRUCTION

Combining different materials in the sleeve sections allows us to achieve optimum profile entry stability and elasticity, smooth rotation and light weight.

By removing any stitching that could come in contact with the mast we created a seamless leading edge. This increases precision during the assembly process, reducing weight at the leading edge and creating a perfectly clean profile entry to eliminate construction weak spots.

Lightweight TetoronTM Upper-front section (1) offers the necessary elasticity and durability to resist direct mast contact.

A low stretch DyneemaTM Armour Web section (2) can take high downhaul tension and is critical in stabilizing the profile entry, providing smooth bridging between UltraCams.

A tapered strip of TetoronTM along the back edge of the sleeve (3) where it connects to the sail body is used to provide the necessary elasticity in this area together with improved durability.

The bottom part of the sleeve is finished in our durable and elastic Luff Glide material (4) allowing for important smooth rotation.

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT/KG / WEIGHT/KG (HD) BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
5.0 432 160/166 32/2 3.95 6 2 400RDM 430 RDM/SDM Fixed Head
6.0 462 174/180 32/2 4.25 6 2 430SDM 460 SDM/RDM, 430RDM Fixed Head
7.0 492 188/194 32/2 4.55 6 2 460SDM 490SDM, 460RDM Fixed Head
8.0 521 202/208 32/2 4.9 6 2 490SDM 520SDM Fixed Head
Segelgröße:
Statt 969,00 EUR
Nur 650,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde Ersatzteil für Verlängerung Verstellring RIG PARTS - EXTENSION PARTS - UXT CLAMS HELL ADJUSTER
NEILPRYDE Ersatzteil

Verstellring mit Deckel und 2 Blindnieten

NEILPRYDE RIG PARTS
- EXTENSION PARTS
- UXT CLAMS HELL ADJUSTER
19,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neilpryde NEIL PRYDE RDM Mast Shim Adapter XA, XF, XC
Neilpryde RDM Adapter (nur noch 1 Stück auf Lager)

Neil Pryde RDM Adapter speziell für die Pryde Kopfstücke XA, XF, XC, Farbe blau.

12,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
1 bis 15 (von insgesamt 15)