High jump, waves, on-shore conditions, nothing resists to the Single wave range. High precision CNC machining for best performance.

Used in competition by PWA riders with a lot of success and used a reference for development by board manufacturers

With more upright outline and specific profile, Single fins give a lot of speed and grip for onshore condtions and big jumps. this will let you sort the best out of your ride.

Available length from 18 to 24cm

Sail size from 3.4 to 5.7m2

US box

LINE CONCEPT

Die 5mm Schaumstoffpolsterung, das silberne PE an der Außenseite und die Verstärkung an den Kanten machen das SUP/Wingfoil CORE_Boardbag zu einem coolen Safe, um deine geliebten Boards zu schützen. Wo wir gerade von geliebten Dingen sprechen: das Außenmaterial besteht aus 100% recycelten PET und trägt somit zu #saveourplaygrounds bei.
Erhältlich in 7 verschiedenen Größen.

 

MATERIALS

PU beschichtetes Nylon 600D
100% recycled PET

 

SIZES (andere Größen ggfs. auf Anfrage)

4'8x23"
5'2x21"
5'4x26"
6'0x30"
6'11x30"
8'3x29''
8'10x31,5''

Fanatic Board Fit Chart

DER LEICHTESTE UND AM WEITESTEN ENTWICKELTE GABELBAUM SEINER KLASSE

HIGH TECH ALU
BIS HEUTE DER TECHNISCHSTE ALUMINIUM GABELBAUM, AUSGESTATTET MIT 7075 HIGH-TECH ALUMINIUM.

OVAL-TAIL SECTION
ERHÖHTE GABELBAUM STEIFIGKEIT UM 30% DURCH OVALISIERTES ROHR

PREMIUM MATERIAL
7075 ALUMINIUM MIT PROTECTION GRIP EINSATZ

FRONT-END
IFRONT 2.0 – DAS LEICHTESTE FRONTSTÜCK WELTWEIT

TAIL END
INNENLIEGENDES ENDSTÜCK MIT ITAIL WAVE BESCHLAG

DETAILS
Alle SILVER Gabeln werden in hochwertiger BONDED TECHNOLOGY aus 7075 High Tech Aluminium gefertigt. Dieser Werkstoff aus dem Bike Sport verschafft den Holmen wesentlich mehr Steifigkeit. Hinzu kommt neu die Kombination aus rundem Holm im vorderen Bereich (Haltekräfte wirken schräg nach unten, daher ist rund hier steifer) und OVAL TAIL SECTION (horizontaler Segelzug, also ist ovalisiertes Rohr hier steifer). Sie macht die komplette SILVER um ca. 30% steifer. Zusammen mit dem gehärteten Frontbogen ergibt sich eine gigantische Härte und Haltbarkeit, sodass wir 2 Jahre uneingeschränkte Garantie auf alle SILVER gewähren, sogar auf Verbiegen! 

Die Wave-orientierten SILVER sind aus drei Segmenten aufgebaut und besitzen neben dem intelligenten iFRONT 2.0 Kopfstück einen einteiligen Aluminiumendbogen. Zusammen mit den RDM Holmen mit 28 mm entsteht die ideale Kombination aus Steifigkeit und Komfort. Die Biegekurve bewirkt eine gleichmäßige Zugverteilung auf Mast- und Segelhand. Die Längen 180 und 200 cm mit Performance-Biegekurve sind speziell für Freeride Segel und haben zugunsten maximaler Steifigkeit 30 mm Holmdurchmesser. 

Die gesamte SILVER Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert. Die solide PROTECTION GRIP Beschichtung auf der Aussenseite verhindert wirkungsvoll Belagsbeschädigungen beim Aufriggen.

LENGTH (CM)
BEND CURVE
WEIGHT (KG)
DIAMETER (MM)*
MATERIAL
ADAPTER INCL.
TAIL-END

*IN GRIP AREA WITHOUT EVA

BITTE verfügbare Größen und Ausführungen vor Bestellung anfragen!
​Die hinterlegten Größen sind auf jeden Fall lieferbar. 


SEEK AMP

FRONTZIP SEMIDRY 3/2

TEMPERATURE

tba

KEY FEATURES

Toasty Warm: Schnell trocknender Plasma_Plush 2.0 kombiniert mit Hot_Stuff 2.0 für die beste Kombination aus Wärme und Dehnbarkeit.

Epic Stretch: Grenzenlose Bewegungsfreiheit dank weniger Panels und unserem flexibelsten Inside Lining Hot_Stuff 2.0

Seam Sealing: Eine überarbeitete Version des hoch elastischen Neoprentapes, das jeden Millimeter der Nähte im Unterkörperbereich und an den beanspruchten Nähten schützt.

Minimal Panel Design: Sweep_Cut und ein durchgehendes Panel auf Vorder- und Rückseite sind der Grund, warum sich dieser Anzug wie eine zweite Haut anfühlt.

MATERIALS

85% Neoprene / 15% Nylon

Color: Black/ Black capsule

SIZES

48/S
50/M
52/L
54/XL

Flight Evo II 9.0qm (NEUES SEGEL, sofort lieferbar. Das Segel hat ein paar Knicke vom Hertransport durch den Spediteur erlitten, der Karton wurde am Ende etwas gestaucht). 
Ansehen und mitnehmen!

FOIL RACING. REDEFINED. 

We are extremely excited to introduce the new Flight EVOII to the range. Experience foil racing like nothing before, thanks to the refined high aspect ratio of the sail. 

The new 7-batten layout of the sail makes it lighter overall, and dramatically improves its handling especially during maneuvers, which is extremely important in foil racing. 

We made it our mission to equip and design this sail to be the must-have for foil championships and racers that seek nothing more than their next victory. This sail is an evolution of its predecessor, fully delivering on the high aspect ratio needed to speed through your next finish line effortlessly. The Flight EVOII comes in race-ready construction and we have further optimized the balance of speed and control. 

This sail has it all: speed, gracious design, stability and control, and it won’t let you down, no matter if upwind, downwind or reaching. 

Quench your thirst for speed with the new Flight EVOII.

SAIL SPECS

V8 Flight is THE Future of performance free ride foiling, available in all sizes to cover complete wind range from 6-25 knots; developed for riders that want to out-fly the others!

Four sizes available from 5.0 to 8.0

 

HIGH ASPECT RATIO DESIGN. REFINED.

Foiling requires a very precise technique as it is crucial that the position of the draft stays unchanged to keep the flight stable and uninterrupted.

The very high aspect ratio design of the sail adds efficiency, while keeping profile stability and this way dramatically improves the foiling experience. This specific design makes the sail’s luff longer, therefore allowing for the boom to be shorter, which translates to more control.

HIGHER EFFICIENCY

Lift is created by the leading edge. On a high aspect sail, the leading edge is much longer relative to the sail size and this extra lift creates a more efficient sail for the rider. One of the major drag components is the tip vortex. On a high aspect ratio sail this is relatively less compared to the overall sail size, hence the effect is minimized.

V8 Flight is rigged with tighter leech compared to conventional V8 freerace sail and provides exceptional performance in light wind; 8.0 on the foil will easily out-plane (or out-fly) any super large free ride sails while it will remain stable and fast even once the wind picks up.

 

COMPONENT SLEEVE CONSTRUCTION

Combining different materials in the sleeve sections allows us to achieve optimum profile entry stability and elasticity, smooth rotation and light weight.

By removing any stitching that could come in contact with the mast we created a seamless leading edge. This increases precision during the assembly process, reducing weight at the leading edge and creating a perfectly clean profile entry to eliminate construction weak spots.

Lightweight TetoronTM Upper-front section (1) offers the necessary elasticity and durability to resist direct mast contact.

A low stretch DyneemaTM Armour Web section (2) can take high downhaul tension and is critical in stabilizing the profile entry, providing smooth bridging between UltraCams.

A tapered strip of TetoronTM along the back edge of the sleeve (3) where it connects to the sail body is used to provide the necessary elasticity in this area together with improved durability.

The bottom part of the sleeve is finished in our durable and elastic Luff Glide material (4) allowing for important smooth rotation.

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SAIL SPECS

ES GIBT KEIN FREE-RIDE/RACE NO-CAM SEGEL, DAS EINEN GRÖßEREN TRIMM- UND WINDBEREICH ABDECKT ALS DAS E_PACE!

3 IN 1 DESIGN

• Für eine nie dagewesene Trimmvarianz und eine extrem breite Wind Range

HOLLOW LOWER LEECH

• Reduziert die Gabellänge ohne Power zu verlieren

VTS 2.0

• Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)

MINIMUM MAST CONCEPT

• Zwei Masten genügen für alle Segelgrößen

iROCKET 2.0

• Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen

SUPER-LIGHT BUMPER

• Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Trimm­ Indikator

AVAILABLE IN HD

• Auch als Monofilm-freie HD Version erhältlich

DETAILS

Die neuen E_PACE sind genau die sportli­chen Freeride Segel, die Windsurfen so faszinierend und unkompliziert machen: problemlos aufzuriggen, beschleunigen wie ein E-Motor und ohne Pumpen ins Gleiten kommen. Gepaart mit konkurrenzfähigem Speedpotential und dem spielerischen Handling eines No Cam Segels. Das ist pures Windsurfen, mit viel Schub, Speed UND der besonderen Leichtigkeit für sportlich gefahrene Manöver.
Vielseitigkeit ist die große Stärke des E_PACE: vielseitig beim Einsatzbereich, vielseitig bei unterschiedlichsten Windbedingungen. Dank des 3 IN 1 DESIGN mit stark reduzierter, im oberen Segelbereich fast gerader Vorliekskurve hat die Vorlieksspannung großen Einfluss auf das Loose Leech – und das wiederum auf den Charakter des Segels, je nach Trimm. Die zwei extrem weit voneinander liegenden MIN- bzw. MAX-Trimmpunkte bieten die Möglichkeit, einen unglaublich breiten Windbereich abzudecken und dem E_PACE ein ganz unterschiedliches Angleitverhalten wie auch Rigggefühl anzuerziehen. Im MIN-Trimm beschleunigt es bei geringstem Winddruck sehr kraftvoll und fühlt sich unglaublich leicht an - ideal auch zum Foilen. Im MAX-Trimm hingegen gibt es kontinuierlich Gas und bleibt dank starkem Loose Leech auch bei Überpower sehr gut zu kontrollieren. 
Ergo: Das neue No Cam E_PACE ist das perfekte Freeride Segel für alle Gewässer und Bedingungen und kombiniert Handling­ und Aufriggvorteile mit knackig-direktem Fahrgefühl und harmonisch-spritziger Leistungsentfaltung. Für besonders viel Spaß, Vertrauen, Kontrolle und wunderbar einfaches Windsurfen. Wir sind uns sicher, dass es kein No Cam Segel gibt, das einen grösseren Wind- und Einsatzbereich abdeckt als das E_PACE.
Schlicht­weg genial: Für den Foil-Einsatz gibt es beim E_PACE eine spezielle Öse am Achterliek, um das Segel noch aufrechter fahren zu können!

Alle E_PACE sind auch in Monofilm­-freier HD-Konstruk­tion erhältlich. Der extrem strapazierfähige Materialmix hat allerdings seinen Preis, auf den wir hinweisen wollen.

WHAT'S NEW?

• DIE NEUEN GRÖßEN 4.6 UND 5.0 ERWEITERN DIE RANGE IN RICHTUNG STARKWIND FREERIDE UND BUMP&JUMP ODER SOGAR FREEWAVE
• DIE MEISTE ARBEIT GING IN DIE GRÖßEN 7,3 UND 7,8
• BEI GRÖSSE 7.8 WURDE DIE ANZAHL DER LATTEN VON 7 AUF 6 REDUZIERT >> VERBESSERTE ANGLEITPOWER, OHNE DIE STABILITÄT ZU BEEINTRÄCHTIGEN 
• VORLIEKKURVE WURDE OPTIMIERT >> VERBESSERTE KONTROLLE BEI STARKWIND

SUPER STAR STARGAZER EDITION 5.3qm
Powerwave / Bump & Jump
 

SUPER STAR - die Ikone ist zurück! Zusammen mit dem SUPER HERO und dem IDOL LTD komplettiert es das Trio der DUOTONE MANOEUVRE AVENGERS! Das brandneue SUPER STAR ersetzt das SUPER SESSION und ist mit 4 Latten (ausgenommen Größe 6.2) sportlicher und moderner ausgelegt. Es ist für die Welle und ambitionierte Waver konzipiert, besitzt aber durch eine völlig eigenständige Profilpositionierung ein sehr breites Leistungsspektrum bis hin zu Freewave Jumping Bedingungen. Dadurch eignet es sich nicht nur für die perfekten Tage bei klassischen down the line Bedingungen, sondern auch für die vielen Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Eine wesentliche Rolle spielt dabei der weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt. Er verschafft dem SUPER STAR einen ganz eigenen, für viele sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich vom ersten Moment an sehr vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll loslegen zu können. Dabei liegt das SUPER STAR jederzeit leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was power on/off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalstem Raum zelebrieren und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, werden das neue SUPER STAR lieben! Es läßt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und "off"-stellen, glänzt mit widerstandsloser Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten und die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Der vorne liegende Druckpunkt sorgt dafür, dass sich auch bei geringerer Geschwindigkeit und weniger Wind Vorwärtssprünge leichter einleiten und schneller durchrotieren lassen. Ob SUPER STAR oder SUPER STAR STARGAZER EDITION, beide punkten mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, on/off und der nötigen Power, um auch bei suboptimalen Bedingungen maximalen Spaß zu haben.

Key Features

• CRISP FEELING:Der höhere und weiter vorne platzierte Druckpunkt sorgt für ein knackiges, direktes und dennoch sehr leichtes Fahrgefühl
• XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt
• TRI PLY:Tri Ply Fusspanel (150 Micron): Die zusätzliche 3. Fadenrichtung erhöht die Ripstop-Eigenschaften um 30% (nicht im Stargazer)
• Der RADIAL LOAD SWOOSH im Schothorn verbessert die Profilstabilität und erweitert damit die Windrange
• HOLLOW LOWER LEECH:HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern
• Epoxy Battens:Unzerbrechliche Epoxy-Latten
• iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
• XPLY FRAME:Die Verwendung von XPLY im Top, im Unterliek, im Achterliek und im Vorliek bildet einen Rip-Stop-Rahmen um das gesamte Segel, was zu einer perfekten Mischung aus Haltbarkeit und Gewicht führt
• STARGAZER EDITION:Limited Edition Pro Model

details