Sailloft Hamburg

Von der regionalen Custom-made-Segelschmiede zur internationalen HighTech-Segelmarke

Mit der Jahrtausendwende begann für Sailloft Hamburg eine neue Zeitrechnung. Waren wir zuvor eine reine Custom-made-Segelschmiede, starteten wir in 2000 unsere erste „Kleinserie“ mit zwei Segellinien. Inzwischen gehen wir in die 10. Segel-Generation und produzieren sieben Segellinien mit über 30 verschiedenen Modellen. Kleinserie war gestern.

Heute ist Sailloft Hamburg eine etablierte Segelmarke, die HighTech-Segel in Europa und der ganzen Welt verkauft. Fertigten wir früher noch jede Produktionsschablone von Hand, arbeiten wir heute mit professionellen CAD-Programmen. Die Daten werden online an die Segelproduktion in Sri Lanka übermittelt und dort von vollautomatischen Cuttern auf den zehntel Millimeter genau ausgeschnitten.

Sailloft Hamburg ist inzwischen zu einer der innovativsten Segelmarken der Welt avanciert. Zum Technologie-Leader, der Innovationen wie das Sailloft TRACTION, das erste produzierte Leichtwind-Seriensegel der Welt und jetzt die ultraleichte Sailloft BIONIC-Segelbauweise, entwickelt und auf den Markt bringt.

Seit 2008 entwickeln und vertreiben wir eigene Hardware-Komponenten wie Gabelbäumen und Masten – Qualität made by Sailloft Hamburg. Als neueste Entwicklung haben wir ein innovatives Racesegel in der Pipeline.

Unsere Leidenschaft und unser Ziel sind es, in einer der spannendsten und schönsten Sportarten der Welt heute und in Zukunft die innovativsten und besten Segel auf Weltniveau zu entwickeln und zu produzieren.
Sailloft Air 2020 - Freestyle

AIR Freestyle

Freestyle at its best!

Mit dem 2020er geht das Air jetzt in die dritte Generation. Das Anforderungsprofil für die Eigenschaften eines perfekten Freestyle-Segels haben unsere Teamfahrer klar umrissen:

Angleiten, Beschleunigung, Speed, Duckability und Kontrolle. Und das ist genau das, was das Air Dir auch liefert.

Es läßt Dich wie von Zauberhand gezogen angleiten. Mit maximaler Beschleunigung kommst Du auf Topspeed. So geht es mit Volldampf in den ersten Move.

Das Ducken des AIR geht mühelos von der Hand. Die spielerische Beherrschbarkeit des geduckten Segels leitet Dich mit voller Kontrolle in Deinen ersten Move.

Explosionsartiger Lift katapultiert Dich in die Höhe und gibt Dir genügend Zeit für die komplexesten Moves. Doppelmoves kein Problem. Durch die kurze Reaktionszeit beschleunigt Dich das Air auch noch in den dritten Move. Deinem kreativen Style sind keine Grenzen mehr gesetzt.

Trotzt Gewichtsoptimierung haben wir auch beim neuen Modell darauf geachtet, dass es stabil genug für die Welle ist. Die optimierte vertikale Profilierung wird vom überarbeitetem Latten Set-Up wirksam unterstützt. Du hast über die volle Bandbreite der Windrange immer ein perfekt ausbalanciertes Segel zur Verfügung. Auch angepowert liefert das AIR maximale Performance für Highwind Freestyle.

Einsatzbereich: Freestyle

Farbkombinationen:
Orange / Gelb

AUSSTATTUNG VORTEILE
Minimum Mast Concept Wenig Masten für viele verschiedene Segel
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply Stabilität bei geringerem Gewicht
Verstärkungen aus X-Ply Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht
Fenster aus dickem Monofilm Beste Sicht, die minimale Dehnung erhöht die Druckpunktstabilität
Vorlieksbahn aus Dacron Softe Segelrotation
Schmale Lattentaschen Gewichtreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung
Masttasche aus Polyester Geringe Wasseraufnahme, beste Haltbarkeit
Sleeve Opener Leichtes Einfädeln des Mastes
Mastprotektor Xtra Large Bester Schutz für Brett und Füße
Cover für Lattenspanner Bester Schutz für Brett und Füße
Scheuerschutz am Unterliek aus Gurtband Sanft an den Schienbeinen, stabil als Scheuerschutz
Trimmblock mit Big Wheels Geringere Trimmkräfte
Strap On Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel
 
SIZE
(M²)
LUFF
(CM)
BOOM
(CM)
MAST
(CM)
STIFFNESS
(IMCS)
CURVE
(IMCS)
BATTEN TOP PRICE(€)
3,6 364 146 340/370 15/17 CC 4 Vario 729,-
4,0 384 148 370 17 CC 4 Fix 749,-
4,4 396 151 370 17 CC 4 Fix 759,-
4,8 416 157 400 19 CC 4 Fix 779,-
5,2 430 164 400 19 CC 4 Fix 789,-
5,6 436 174 400 19 CC 4 Fix 809,-

Technische Änderungen vorbehalten

* Sailloft Mastempfehlung:
Fahrer < 70kg -> kurzer(weicherer) Mast
Fahrer > 90kg -> langer (härterer)Mast

ab 710,62 EUR
 
inkl. 16% MwSt. zzgl. Versand
Sailloft Ultimate 2020 - Speed Slalom

Das Ultimate 2020 Speed und Slalom Segel

Bedingungslose Leistung für ultimative Rekorde

Mit dem Ultimate 2.0 präsentieren wir für 2020 schon die 6.te Generation unserer Rennmaschiene. Step by Step weiter entwickelt und für den Regattaeinsatz optimiert. 20 Jahre Serien-Segelentwicklung und 10 Jahre Mastdesign als Vorraussetzung. Kombiniert mit dem Feedback aus nationalen und internationalen Regatten. Da steckt jede Menge Erfahrung drin. Wahrlich kein Newcomer. Sondern ein ausgereiftes Segel für alle Bedingungen des Rennalltags.

Das Ultimate 2.0 ist nicht einfach nur ein schnelles Segel – das ist es natürlich auch -, aber der Topspeed muß auch einfach abzurufen sein. Und zwar auf allen Kursen. Egal ob am Wind oder down Wind. Darüber hinaus braucht es maximale Beschleunigung an der Startlinie und nach den Halsen. Softe Segel – und Camber – Rotation sind ein Muß. Wenn der Wind mal schwächelt – Macht nix: Das Ultimate zieht durch.

Für 2020 wurde jede Segelgröße für sich auf den Prüfstand gestellt und speziell angepasst.

Im Einzelnen wurden für 2020 folgende Punkte optimiert:

  • Ein tieferes Profil im Gabelbereich und darunter erzeugt maximale Beschleunigung. Durch den sanften Übergang des vertikalen Profils in der mittleren Section zwischen Top und Gabel bleibt der Topspeed erhalten, wird aber früher erreicht.
  • Ein komplett neues Latten Set-Up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich fixiert den Druckpunkt des Segel wirkungsvoll – auch bei Boen.
  • Neue schlankere Outline. Besonders bei den großen Größen sorgt eine gestrecktere Ratio mit kürzerer Crosslatte für eine schnellere Rotation des gesamten Segels. Dabei rotieren die Camber supersoft und lassen das Profil sauber durch rotieren. Perfekt für die schnelle Kraftentfaltung nach dem Schiften auf dem neuen Bug.
  • Der Einsatz von dünnerem X-Ply in der Masttasche spart nicht nur Gewicht. Gleichzeitig läßt es die Masttasche besser „Atmen“. Bei Boen kann sich das Profil im vorderen Segelbereich so vertiefen und gibt den extra Boost bei der Beschleunigung.
  • Ein Dacronpanel in der Mastasche erhöht ihre Flexibiltät nochmals. So verstärkt sich der Effekt des dünnen X-Plys und die Camber bekommen Luft für super softe Rotation.
  • Der obere Bereich des Segels besteht aus Monofiln. Neben der Gewichtsreduzierung ist das direktere Fahrgefühl ein weiterer Vorteil.
  • Die Konfiguration des Achterlieks im Segeltop wurde je nach Segelgröße optimiert. So ist die Aerodynamik effizienter und die Beschleunigung in Böen stärker.
  • Insgesamt wandert der Segeldruckpunkt nach unten und verbessert so die Kontrolle und Handling.
  • Für das Extra an Speed. Das Segel lässt sich aufrechter fahren und fühlt sich leichter an. Ein absolutes Plus an langen anstrengenden Wettkampftagen

HIGHLIGHTS
Breite AeroSleeve Masttasche aus 2,5 mil X-Ply.

Neuartiges leichteres Rip-Stop Masttaschentuch

Neues Latten Set-up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich

2 XL-ProCams und 2 L-ProCams
4 mil XPLY für bestes Gewichts- und Haltbarkeitsverhältnis
Extrem leichtes Top

Einsatzbereich:
Slalom / Speed

Farbkombination:
Weiß / Orange / Rot

AUSSTATTUNG VORTEILE
Extra breite AeroSleeve Masttasche Beste Aerodynamic
4 Rollen Camber Davon 2 XL-ProCams über und unter der Gabel für beste Druckpunktstabilität bei leichtester Rotation.
Alle Latten als Tube-Latten Beste Steifigkeit bei geringstem Gewicht
Schmale Lattentaschen aus X-Ply Gewichtsreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung
SBC – Short boom Concept Besseres Handling durch kurze Gabel, bessere Kontrolle
Masttasche 180 gr. Rip-stop Polyester Geringe Wasseraufnahme, geringe Dehnung
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply Bestes Stabilitäts – Gewichtsverhältnis
Verstärkungen aus X-Ply Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht
Fenster 5 mil Monofilm Beste Sicht bei geringstem Gewicht
Vorlieksbahn aus 4 mil X-Ply Geringste Dehnung, hohe Druckpunktstabilität, formstabil über Jahre
Sleeve Opener Leichtes Einfädeln des Mastes
Mastprotektor Xtra Large Bester Schutz für Brett und Füße
Boom cover auf der Crosslatte Minimiert Verschleiß auf der Crosslatte durch Boom contact
Scheuerschutz am Unterliek Geringer Segelverschleiß
Trimmblock mit Big Wheels Geringere Trimmkräfte
Strap On Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel
Tampentasche Sicherer Platz für die Trimmschot

SIZE / MODEL
(M²)
LUFF
(CM)
BOOM
(CM)
MAST
(CM)
STIFFNESS
(IMCS)
CURVE
(IMCS)
BATTEN CAMBER TOP PRICE(€)
5,0 / 2.0 413 168 400 / RDM only 19 CC 7 4 Fix 1079,-
5,6 / 2.0 429 181 400 / RDM only 19 CC 7 4 Fix 1109,-
6,3 / 2.0 448 195 430 21 CC 7 4 Fix 1139,-
7,0 / 2.0 462 209 430 21 CC 7 4 Fix 1179,-
7,8 / 2.0 488 222 460 25 CC 7 4 Fix 1219,-
8,6 / 2.0 513 233 490 29 CC 7 4 Fix 1259,-
9,4 / 2.0 539 238 490/520 29/32 CC 7 4 Fix 1299,-

Technische Änderungen vorbehalten

ab 1.051,80 EUR
 
inkl. 16% MwSt. zzgl. Versand
Sailloft Ultimate 2018/2019
-42%

Das Ultimate 2018 Speed und Slalom Segel

Bedingungslose Leistung für ultimative Rekorde

Gleich bei der Vorstellung des Ultimate pulverisierte Karin Jaggi 2015 den damaligen Speedweltrekord der Damen und Patrik Diethelm übertraf mit 52,33kts den alten Weltrekord der Herren. Seitdem haben sich die 2016er und 2017er Generationen mit Siegen und vorderen Platzierungen bei internationalen und nationalen Regatten einen Namen gemacht.

Jetzt setzen wir mit dem 2018er Ultimate einen neuen Meilenstein. Mastermind Patrik Diethelm hat zusammen mit unseren internationalen Teamfahrern wieder ganze Arbeit in der Entwicklung geleistet. Zielsetzung im Development Briefing war die Leistung und den Topspeed auf allen Kursen ans Limit zu bringen und dabei das Handling des Segels nochmals zu optimieren. Dazu wurde jede Segelgröße für sich auf den Prüfstand gestellt und speziell angepasst.

Im Einzelnen wurden für 2018 folgende Punkte weiterentwickelt:

  • Verbreiterung der Masttasche im mittleren Bereich zwischen Topp und Gabel sorgt für schnelleren Luftstrom am Segel vorbei. Für das Extra an Speed. Das Segel lässt sich aufrechter fahren und fühlt sich leichter an. Ein absolutes Plus an langen anstrengenden Wettkampftagen.
  • Neuer optimierter Profilverlauf bei allen Segelgrößen. Dabei ist das Segel in der mittleren Sektion zwischen Topp und Gabel etwas flacher und erlaubt so höheren Topspeed.
  • Bei gleich bleibender Gesamtprofiltiefe unter der Gabel ist das Profil im vorderen Bereich der Fußlatte etwas flacher und optimiert so die Camberrotation.
  • Das Achterliek im Segeltopp wurde etwas gestrafft. So ist die Aerodynamik effizienter und die Beschleunigung in Böen stärker.
  • In der mittleren Sektion des Achterlieks wurde das Loose Leech etwas verstärkt. Das heißt, das Segel öffnet sich etwas mehr. Dadurch reicht das Loose Leech weiter runter  zum Schothorn und gibt bei jeder Böe immer perfekte Rückmeldung für maximalen Topspeed auf allen Kursen.
  • Insgesamt wandert der Segeldruckpunkt nach unten und verbessert so die Kontrolle und Handling.
  • Die Anpassung des Latten Setups an die neue Profilierung verstärkt deren Effekt wirkungsvoll.

HIGHLIGHTS
7 Latten / 8 Latten bei 9,2 und 9,6
Breite AeroSleeve Masttasche
Neuartiges leichteres Rip-Stop Masttaschentuch
2 XL-ProCams und 2 L-ProCams
4 mil XPLY für bestes Gewichts- und Haltbarkeitsverhältnis
Extrem leichtes Top

Einsatzbereich:
Slalom / Speed

Farbkombination:
Weiß / Orange / Rot

AUSSTATTUNG VORTEILE
Extra breite AeroSleeve Masttasche Beste Aerodynamic
4 Rollen Camber Davon 2 XL-ProCams über und unter der Gabel für beste Druckpunktstabilität bei leichtester Rotation.
Alle Latten als Tube-Latten Beste Steifigkeit bei geringstem Gewicht
Schmale Lattentaschen aus X-Ply Gewichtsreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung
SBC – Short boom Concept Besseres Handling durch kurze Gabel, bessere Kontrolle
Masttasche 180 gr. Rip-stop Polyester Geringe Wasseraufnahme, geringe Dehnung
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply Bestes Stabilitäts – Gewichtsverhältnis
Verstärkungen aus X-Ply Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht
Fenster 5 mil Monofilm Beste Sicht bei geringstem Gewicht
Vorlieksbahn aus 4 mil X-Ply Geringste Dehnung, hohe Druckpunktstabilität, formstabil über Jahre
Sleeve Opener Leichtes Einfädeln des Mastes
Mastprotektor Xtra Large Bester Schutz für Brett und Füße
Boom cover auf der Crosslatte Minimiert Verschleiß auf der Crosslatte durch Boom contact
Scheuerschutz am Unterliek Geringer Segelverschleiß
Trimmblock mit Big Wheels Geringere Trimmkräfte
Strap On Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel
Tampentasche Sicherer Platz für die Trimmschot
SIZE
(M²)
LUFF
(CM)
BOOM
(CM)
MAST
(CM)
STIFFNESS
(IMCS)
CURVE
(IMCS)
BATTEN CAMBER TOP PRICE(€)
5,0 413 170 400 19 CC 7 4 Fix 1059,-
5,6 429 181 400 19 CC 7 4 Fix 1089,-
6,3 448 193 430 21 CC 7 4 Fix 1119,-
7,0 462 208 430 21 CC 7 4 Fix 1159,-
7,8 487 222 460 25 CC 7 4 Fix 1199,-
8,6 511 232 490 29 CC 7 4 Fix 1239,-
9,2 522 241 490/520 29/32 CC 8 4 Fix 1269,-
9,6 538 244 520 32 CC 8 4 Fix 1299,-

Technische Änderungen vorbehalten

Statt 1.090,79 EUR
Ab nur 657,49 EUR
 
inkl. 16% MwSt. zzgl. Versand
Sailloft Ultimate 2018 8.6qm
-65%

Das Ultimate 2018 Speed und Slalom Segel

Bedingungslose Leistung für ultimative Rekorde

Gleich bei der Vorstellung des Ultimate pulverisierte Karin Jaggi 2015 den damaligen Speedweltrekord der Damen und Patrik Diethelm übertraf mit 52,33kts den alten Weltrekord der Herren. Seitdem haben sich die 2016er und 2017er Generationen mit Siegen und vorderen Platzierungen bei internationalen und nationalen Regatten einen Namen gemacht.

Jetzt setzen wir mit dem 2018er Ultimate einen neuen Meilenstein. Mastermind Patrik Diethelm hat zusammen mit unseren internationalen Teamfahrern wieder ganze Arbeit in der Entwicklung geleistet. Zielsetzung im Development Briefing war die Leistung und den Topspeed auf allen Kursen ans Limit zu bringen und dabei das Handling des Segels nochmals zu optimieren. Dazu wurde jede Segelgröße für sich auf den Prüfstand gestellt und speziell angepasst.

Im Einzelnen wurden für 2018 folgende Punkte weiterentwickelt:

  • Verbreiterung der Masttasche im mittleren Bereich zwischen Topp und Gabel sorgt für schnelleren Luftstrom am Segel vorbei. Für das Extra an Speed. Das Segel lässt sich aufrechter fahren und fühlt sich leichter an. Ein absolutes Plus an langen anstrengenden Wettkampftagen.
  • Neuer optimierter Profilverlauf bei allen Segelgrößen. Dabei ist das Segel in der mittleren Sektion zwischen Topp und Gabel etwas flacher und erlaubt so höheren Topspeed.
  • Bei gleich bleibender Gesamtprofiltiefe unter der Gabel ist das Profil im vorderen Bereich der Fußlatte etwas flacher und optimiert so die Camberrotation.
  • Das Achterliek im Segeltopp wurde etwas gestrafft. So ist die Aerodynamik effizienter und die Beschleunigung in Böen stärker.
  • In der mittleren Sektion des Achterlieks wurde das Loose Leech etwas verstärkt. Das heißt, das Segel öffnet sich etwas mehr. Dadurch reicht das Loose Leech weiter runter  zum Schothorn und gibt bei jeder Böe immer perfekte Rückmeldung für maximalen Topspeed auf allen Kursen.
  • Insgesamt wandert der Segeldruckpunkt nach unten und verbessert so die Kontrolle und Handling.
  • Die Anpassung des Latten Setups an die neue Profilierung verstärkt deren Effekt wirkungsvoll.

HIGHLIGHTS
7 Latten / 8 Latten bei 9,2 und 9,6
Breite AeroSleeve Masttasche
Neuartiges leichteres Rip-Stop Masttaschentuch
2 XL-ProCams und 2 L-ProCams
4 mil XPLY für bestes Gewichts- und Haltbarkeitsverhältnis
Extrem leichtes Top

Einsatzbereich:
Slalom / Speed

Farbkombination:
Weiß / Orange / Rot

AUSSTATTUNG VORTEILE
Extra breite AeroSleeve Masttasche Beste Aerodynamic
4 Rollen Camber Davon 2 XL-ProCams über und unter der Gabel für beste Druckpunktstabilität bei leichtester Rotation.
Alle Latten als Tube-Latten Beste Steifigkeit bei geringstem Gewicht
Schmale Lattentaschen aus X-Ply Gewichtsreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung
SBC – Short boom Concept Besseres Handling durch kurze Gabel, bessere Kontrolle
Masttasche 180 gr. Rip-stop Polyester Geringe Wasseraufnahme, geringe Dehnung
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply Bestes Stabilitäts – Gewichtsverhältnis
Verstärkungen aus X-Ply Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht
Fenster 5 mil Monofilm Beste Sicht bei geringstem Gewicht
Vorlieksbahn aus 4 mil X-Ply Geringste Dehnung, hohe Druckpunktstabilität, formstabil über Jahre
Sleeve Opener Leichtes Einfädeln des Mastes
Mastprotektor Xtra Large Bester Schutz für Brett und Füße
Boom cover auf der Crosslatte Minimiert Verschleiß auf der Crosslatte durch Boom contact
Scheuerschutz am Unterliek Geringer Segelverschleiß
Trimmblock mit Big Wheels Geringere Trimmkräfte
Strap On Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel
Tampentasche Sicherer Platz für die Trimmschot
SIZE
(M²)
LUFF
(CM)
BOOM
(CM)
MAST
(CM)
STIFFNESS
(IMCS)
CURVE
(IMCS)
BATTEN CAMBER TOP PRICE(€)
5,0 413 170 400 19 CC 7 4 Fix 1059,-
5,6 429 181 400 19 CC 7 4 Fix 1089,-
6,3 448 193 430 21 CC 7 4 Fix 1119,-
7,0 462 208 430 21 CC 7 4 Fix 1159,-
7,8 487 222 460 25 CC 7 4 Fix 1199,-
8,6 511 232 490 29 CC 7 4 Fix 1239,-
9,2 522 241 490/520 29/32 CC 8 4 Fix 1269,-
9,6 538 244 520 32 CC 8 4 Fix 1299,-

Technische Änderungen vorbehalten

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