Since its inception as the O2 back in 1999 - when the Loftsails brand began - the Oxygen has received consistent magazine praise.
Since 2005 a massive eighteen (18!) magazine test wins! Beyond doubt, the Oxygen delivers proven slalom performance in an easy, cam-free package.

Wind magazine 2020 Oxygen verdict: “Monster wind range”, testers choice.
The 2021/2022 Oxygen is all new. Higher aspect ratios (shorter booms), new luff curves, modified vertical and horizontal shapes combine to redefine Oxygen performance.

FEATURES & BENEFITS

• Green: Full X-Ply – 5 mil biaxial luff and foot panels, 4 mil biax window panels, 3.5 mil biax leech panels, 2 mil upper body panels

• Orange: 5 mil biaxial luff and foot panels, 5 mil mono window and 4 mil mono body panels

• Tubed batten systems – control in the upper end

• Dual clew eyelets with webbings – adjust leech release character to suit your sailing conditions

• Cross batten with leech extension batten and inset clew – connects the boom to the batten structure and promotes lower leech twist for upper-end ease

• Super durable full IYU250 4-part mast pocket – the perfect material between your mast and the elements

• Double dacron head panels – easy roll-up, durability, longevity

• X-ply batten pockets that alternate sail sides – same material for the batten pocket as the body material minimizes the asymmetric character of applied batten pockets. Pockets made with laminates allow the batten to be centered. These features combine to maintain rotation symmetry

• Sizes 7.8 and up 7 battens, 7.3 and down 6 battens

• Loftsails full-opening mast pad design – easy access to your mast extension, downhaul system and batten trim key

• Trim: leech-release reference logo to dial in trim
  
  
  
  
  
  
   

  Sail Specifications

  Description	Size	Luff	Boom	Vario Top	Extension	Cambers	Battens	Recommended Mast	Weight
  Oxygen 4.6 Green HD 2023	4.6 m2	388 cm	162 cm	Vario Top	18 cm	0	6	Vision 370	3.65 kg
  Oxygen 4.6 Orange 2023	4.6 m2	388 cm	162 cm	Vario Top	18 cm	0	6	Vision 370	3.65 kg
  Oxygen 5.3 Green HD 2023	5.3 m2	412 cm	176 cm	Vario Top	12 cm	0	6	Vision 400	3.9 kg
  Oxygen 5.3 Orange 2023	5.3 m2	412 cm	176 cm	Vario Top	12 cm	0	6	Vision 400	3.9 kg
  Oxygen 5.8 Green HD 2023	5.8 m2	426 cm	188 cm	Vario Top	26 cm	0	6	Vision 400	4.08 kg
  Oxygen 5.8 Orange 2023	5.8 m2	426 cm	188 cm	Vario Top	26 cm	0	6	Vision 400	4.08 kg
  Oxygen 6.3 Green HD 2023	6.3 m2	440 cm	194 cm	Fixed	10 cm	0	6	Vision 430	4.22 kg
  Oxygen 6.3 Orange 2023	6.3 m2	440 cm	194 cm	Fixed	10 cm	0	6	Vision 430	4.28 kg
  Oxygen 6.8 Green HD 2023	6.8 m2	460 cm	200 cm	Fixed	30 cm	0	6	Vision 430	4.32 kg
  Oxygen 6.8 Orange 2023	6.8 m2	460 cm	200 cm	Fixed	30 cm	0	6	Vision 430	4.32 kg
  Oxygen 7.0 Green HD 2023	7.0 m2	466 cm	206 cm	Fixed	36 cm	0	6	Vision 430	4.48 kg
  Oxygen 7.0 Orange 2023	7.0 m2	466 cm	206 cm	Fixed	36 cm	0	6	Vision 430	4.48 kg
  Oxygen 7.3 Green HD 2023	7.3 m2	474 cm	208 cm	Fixed	14 cm	0	6	Vision 460	4.56 kg
  Oxygen 7.3 Orange 2023	7.3 m2	474 cm	208 cm	Fixed	14 cm	0	6	Vision 460	4.56 kg
  Oxygen 7.8 Green HD 2023	7.8 m2	488 cm	218 cm	Fixed	28 cm	0	7	Vision 460	5.01 kg
  Oxygen 7.8 Orange 2023	7.8 m2	488 cm	218 cm	Fixed	28 cm	0	7	Vision 460	5.01 kg
  Oxygen 8.5 Green HD 2023	8.5 m2	510 cm	224 cm	Fixed	20 cm	0	7	Vision 490	5.48 kg
  Oxygen 8.5 Orange 2023	8.5 m2	510 cm	224 cm	Fixed	20 cm	0	7	Vision 490	5.48 kg
  Oxygen 9.5 Green HD 2023	9.5 m2	532 cm	242 cm	Fixed	12 cm	0	7	Vision 520	6.1 kg
  Oxygen 9.5 Orange 2023	9.5 m2	532 cm	242 cm	Fixed	12 cm	0	7	Vision 520	6.1 kg

FoilGlide II 7.0qm

Das FoilGlide ist definitiv KEIN Freeride Segel, das einfach nur den Zusatz “Foil” aufgedruckt bekam. Es wurde speziell zum Foilen entwickelt und ist ausschließlich dafür gedacht. Folgende Punkte wurden dafür besonders berücksichtigt: 

• Leichtes Gewicht

Bei allen SEVERNE Segeln strebt das R&D Team immer nach den leichtesten Materialien. So auch beim FoilGlide

• Soft & Stabil

Das Segel kann durch die softe Bauweise viel leichter angepumpt werden. Ein steifes Profil, bei bei normalen Windsurfsegeln, ist beim FoilGlide nicht notwendig, da es nur bei Leichtwind zum Einsatz kommt 

2 Camber versorgen das Segel mit dem nötigen Profil um optimale Fahrleistungen im unteren Windbereich zu gewährleisten

• Kurze Gabel

Durch die kurze Gabel erhält das Segel mehr Kontrolle, wodurch deine Flüge auf dem Foil deutlich entspannter werden.

Spezifikationen

Das FoilGlide ist serienmäßig mit RDM Cambern ausgestattet. Je nach deinen persönlichen Vorlieben kann das Segel aber auch mit SDM Masten genutzt werden.
SDM Camber sind optional bestellbar.

V8 Flight is THE Future of performance free ride foiling, available in all sizes to cover complete wind range from 6-25 knots; developed for riders that want to out-fly the others!

Four sizes available from 5.0 to 8.0

 

HIGH ASPECT RATIO DESIGN. REFINED.

Foiling requires a very precise technique as it is crucial that the position of the draft stays unchanged to keep the flight stable and uninterrupted.

The very high aspect ratio design of the sail adds efficiency, while keeping profile stability and this way dramatically improves the foiling experience. This specific design makes the sail’s luff longer, therefore allowing for the boom to be shorter, which translates to more control.

HIGHER EFFICIENCY

Lift is created by the leading edge. On a high aspect sail, the leading edge is much longer relative to the sail size and this extra lift creates a more efficient sail for the rider. One of the major drag components is the tip vortex. On a high aspect ratio sail this is relatively less compared to the overall sail size, hence the effect is minimized.

V8 Flight is rigged with tighter leech compared to conventional V8 freerace sail and provides exceptional performance in light wind; 8.0 on the foil will easily out-plane (or out-fly) any super large free ride sails while it will remain stable and fast even once the wind picks up.

 

COMPONENT SLEEVE CONSTRUCTION

Combining different materials in the sleeve sections allows us to achieve optimum profile entry stability and elasticity, smooth rotation and light weight.

By removing any stitching that could come in contact with the mast we created a seamless leading edge. This increases precision during the assembly process, reducing weight at the leading edge and creating a perfectly clean profile entry to eliminate construction weak spots.

Lightweight TetoronTM Upper-front section (1) offers the necessary elasticity and durability to resist direct mast contact.

A low stretch DyneemaTM Armour Web section (2) can take high downhaul tension and is critical in stabilizing the profile entry, providing smooth bridging between UltraCams.

A tapered strip of TetoronTM along the back edge of the sleeve (3) where it connects to the sail body is used to provide the necessary elasticity in this area together with improved durability.

The bottom part of the sleeve is finished in our durable and elastic Luff Glide material (4) allowing for important smooth rotation.

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SAIL SPECS

SUPER STAR STARGAZER EDITION 5.3qm
Powerwave / Bump & Jump
 

SUPER STAR - die Ikone ist zurück! Zusammen mit dem SUPER HERO und dem IDOL LTD komplettiert es das Trio der DUOTONE MANOEUVRE AVENGERS! Das brandneue SUPER STAR ersetzt das SUPER SESSION und ist mit 4 Latten (ausgenommen Größe 6.2) sportlicher und moderner ausgelegt. Es ist für die Welle und ambitionierte Waver konzipiert, besitzt aber durch eine völlig eigenständige Profilpositionierung ein sehr breites Leistungsspektrum bis hin zu Freewave Jumping Bedingungen. Dadurch eignet es sich nicht nur für die perfekten Tage bei klassischen down the line Bedingungen, sondern auch für die vielen Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Eine wesentliche Rolle spielt dabei der weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt. Er verschafft dem SUPER STAR einen ganz eigenen, für viele sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich vom ersten Moment an sehr vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll loslegen zu können. Dabei liegt das SUPER STAR jederzeit leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was power on/off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalstem Raum zelebrieren und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, werden das neue SUPER STAR lieben! Es läßt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und "off"-stellen, glänzt mit widerstandsloser Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten und die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Der vorne liegende Druckpunkt sorgt dafür, dass sich auch bei geringerer Geschwindigkeit und weniger Wind Vorwärtssprünge leichter einleiten und schneller durchrotieren lassen. Ob SUPER STAR oder SUPER STAR STARGAZER EDITION, beide punkten mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, on/off und der nötigen Power, um auch bei suboptimalen Bedingungen maximalen Spaß zu haben.

Key Features

• CRISP FEELING:Der höhere und weiter vorne platzierte Druckpunkt sorgt für ein knackiges, direktes und dennoch sehr leichtes Fahrgefühl
• XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt
• TRI PLY:Tri Ply Fusspanel (150 Micron): Die zusätzliche 3. Fadenrichtung erhöht die Ripstop-Eigenschaften um 30% (nicht im Stargazer)
• Der RADIAL LOAD SWOOSH im Schothorn verbessert die Profilstabilität und erweitert damit die Windrange
• HOLLOW LOWER LEECH:HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern
• Epoxy Battens:Unzerbrechliche Epoxy-Latten
• iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
• XPLY FRAME:Die Verwendung von XPLY im Top, im Unterliek, im Achterliek und im Vorliek bildet einen Rip-Stop-Rahmen um das gesamte Segel, was zu einer perfekten Mischung aus Haltbarkeit und Gewicht führt
• STARGAZER EDITION:Limited Edition Pro Model

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