Boards

Carbon Reflex
Starboard 2026 ULTRA Wave Carbon Reflex Sandwich

ULTRA – THE VERSATILE WAVE BOARD BRINGS SURFBOARD-LIKE RIDING INTO WINDSURFING. MADE TO LAST AND NOTHING LEFT TO ASK. (Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

65 | 72 | 78 | 82 | 86 | 93 | 100

 

Built specifically for wave enthusiasts craving an ultra-light, surf-inspired ride, the ULTRA boards promise rapid acceleration, silky-smooth turns, and intuitive wave handling. The newly refined ULTRA 82 & 86 showcase a narrower tail outline, enhanced Vee shape, and sharper rails—perfectly engineered for earlier planing, higher speeds, and even more responsive performance. The rest of the ULTRA lineup continues as proven classics, trusted by riders worldwide.

CARBON REFLEX SANDWICH

THE FLAGSHIP CONSTRUCTION
The Carbon Reflex construction is our lightest, proven flagship construction and has some of the lowest warranty rates in the industry. Using the lightest biaxial carbon provides more feel, more responsiveness and more controlled flex than conventional boards. On the water, this construction will provide you with ultimate performance. It delivers the most direct feedback from the water surface and allows for quicker and more precise movements. With the Carbon Reflex construction you’ll start planing earlier and keep more speed through turns and wind holes. Carbon reflex will provide a smoother landing which will be better to avoid injury on a long term.

 

Model ULTRA 72 ULTRA 78 ULTRA 82 ULTRA 86 ULTRA 93 ULTRA 100 ULTRA 110
Volume 72 L 78 L 82 L 86 L 93 L 100 L 110 L
Length 220 cm 222 cm 222 cm 223 cm 225 cm 227 cm 229 cm
Width 54.5 cm 56.5 cm 57.5 cm 58 cm 59.5 cm 60.5 cm 61 cm
Tail Width 35.5 cm 37.2 cm 35.2 cm 36.1 cm 39 cm 39.7 cm 39.6 cm
Thickness 11.7 cm 12.2 cm 12.2 cm 13.0 cm 14 cm 14.4 cm 15.2 cm
Shape Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave
in Mono Concave		 Vee Double Concave to Double Concave in Mono Concave
Fin Box 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" +
US Box 6.5"		 2 x StarBox 4.5" + US Box 6.5"
Fins 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 18		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 18		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 18		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 19		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 19		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 20		 2 x Stone Surf 11 +
Stone Surf 21
Sail Range 3.0 - 5.0 m² 3.3 - 5.3 m² 3.5 - 5.5 m² 4.0 - 6.0 m² 4.5 - 6.5 m² 5.0 - 7.0 m² 5.0 - 7.0 m²
Weight CRS 5.7 kg 5.8 kg 6.1 kg 6.1 kg 6.4 kg 6.5 kg 6.7 kg
Weight Wood Sandwich N/A 6.2 kg 6.5 kg 6.6 kg 6.8 kg 6.9 kg 7.2 kg
3.099,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
JP Australia 2026 Ultimate Wave S-TEC
JP Australia 2026 Ultimate Wave S-TEC

RADICAL DOWN-THE-LINE WAVE BOARD

ADDING MAGIC TO THE ULTIMATE WAVE EXCELLENCE

 

ab 2.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Fox Pro V4
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Severne Boards FOX Pro V4

FOX _PERFORMANCE FREERIDE 2026

 

Coming soon...

2.749,00 EUR
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Starboard 2026 Kode Freewave
Starboard 2026 Kode Freewave

2026 Starboard Kode Freewave

(Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

Allrounder. Wave, Freewave, Freeride

The future wave of bump & jump boards. True wave performance with freeride speed. Impossible. Until today. Challenge the Kode. Experience next level performance. Combines more wave riding and blasting ability than any predecessors. This is the Kode.

 

Model KODE 85 KODE 95 KODE 105 KODE 115 KODE 125 KODE 135 KODE 145
Volume 85 L 95 L 105 L 115 L 125 L 135 L 145 L
Length 226 cm 228 cm 229 cm 230 cm 231 cm 232 cm 233 cm
Width 60 cm 62 cm 65 cm 67.5 cm 69.5 cm 72 cm 77 cm
Tail Width 38.9 cm 39.8 cm 41.8 cm 43.1 cm 44.5 cm 45.7 cm 48.6 cm
Thickness 12 cm 12.5 cm 13.3 cm 13.9 cm 14.6 cm 14.9 cm 14.6 cm
Shape Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave		 Vee Double Concave
to Double Concave in
Mono Concave
Fin Box 2 x StarBox 13.5 + 
US Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box		 2 x StarBox 13.5 + 
Power Box
Fin Drake Natural Wave 11 
+ MFC TF 20 US		 Drake Natural Wave 11 
+ MFC TF 21		 Drake Natural Wave 11 
+ Rush 22		 Drake FreeRide Power 
Carbon 34		 Drake FreeRide Power 
Carbon 36		 Drake FreeRide Power 
Carbon 38		 Drake FreeRide Power 
Carbon 40
Sail Range 4.0 - 6.0 m² 4.5 - 6.5 m² 5.0 - 7.0 m² 5.5 - 7.5 m² 6.0 - 8.0 m² 6.5 - 8.5 m² 7.0 - 9.0 m²
Weight Carbon Sandwich 6.5 kg 6.6 kg 6.9 kg 7.1 kg 7.7 kg 8.0 kg 8.3 kg

 

ab 2.799,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
pd Patrik Boards qt-wave (Quin Fin Wave)
-28%
pd Patrik Boards qt-wave (Quin Fin Wave)
2024 qt-wave
Bitte noch verfügbare Größen VOR Bestellung anfragen!

OVERVIEW

Different wave spots, different conditions and different styles of riding make it really difficult to develop a high-level production wave board... but our QT-WAVE is the answer for those who want to travel light and play in any kind of wind and wave conditions.

With the 5 fin boxes (1x US, 4x Slot) you can setup the board as Singlefin, Twinser, Trailer, Tri-Fin, Thruster, Quad and even Trailer Quad (5Fin). With all these options you can perfectly adapt the QT-Wave to your style of riding and the type of waves the spot is offering.

WHAT'S NEW TO THE PREVIOUS MODEL:
- Modified tail rocker for a more agressive feeling on the wave and more control on the turns
- New Vee-shaped tail section for better water release and a more alive rail-to-rail feel
- Optimised strength-to-weight ratio and new graphics by Fabio Canella

SHAPE

Optical aspects & Footpads
With the new graphics influenced by Italian designer Fabio Canella we have created a colourful but still clean board design. The 6mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer which makes it 12mm in total. The special layup uses the hard layer to spread the load onto a wider board surface via the soft bottom layer of the pad. This gives us more impact resistance while keeping a direct feeling under your feet.

Shape & Outline
Balanced and pretty. Shaped by hand. After thousands of boards shaped the experience and precision of our shaper Patrik Diethelm will easily outperform any CNC software. The result is a perfect shape with a beautifully flowing outline. The wider front section gives you enough lift in the nose area to go planing early and to be able to hit the whitewater late. The narrow tail gives you that agressive feeling when moving the board from rail to rail. Enjoy maximum grip in carved top turns. Choose between carving and throwing spray or sliding and new-school tricks on the wave. This board will never hold you back.

Scoop-Rocker and Bottom Contour
New Single into double concave into vee concept that creates more rocker on the rail line while keeping a moderate rocker in the center. This gives you the best of both worlds. Good accelleration and speed on the straight and more response and a playful radical feeling in the turns. A slight tail kick under your backfoot allows you adapt your turns to the wave any time. Progressive bottom shape with deeper concaves on the smaller sizes for more control. Connect fast sections with ease, throw some big spray... The new QT can do it all.

Fins & Fin Boxes
The QT-Wave comes with 4x PATRIK Power wave (PW) fins. Center US 8” box to allow the use of bigger single fins. 4 side slot boxes to save weight.

Inserts
Each insert offers 4-positions and on the front strap has a double plug to be able and change width and angle for different foot size and riding style.

Volume distribution
The balanced thickness under your feet and around the mast track is one of the key points to create a good allround wave board. A light dome deck allows as to keep thinner rails while 'hiding' some volume in the center of the board. This trick also improves the stiffness and break resistance of the construction. The much thinner tail area gives you control, grip and manoeuvrability.

Rails / Tucked
The round rails & tuck starting in the nose area make the board feel smooth troughout the turn. Round rails give you control and also more grip. Under the mast track the tucked show a slightly more visible edge which gets a little sharper between the straps and ends up sharp right behind the back strap for early planning acceleration and top speed.

Deck Shape
The smooth balance ov the whole shape is being carried over into all details. The light domed deck is more round at the front foot for a comfortable stand and good grip in the straps when planing and jumping. More flat under the backfoot for a better connection to the wave.

 

CONSTRUCTION

The topic where opinions split radically. But at the end of day let the advanced riders prove that our construction is built to last. The full carbon/kevlar deck is light and stiff with a good impact resistance. The Biax glass fibres on the bottom give you that controlled extra flex our riders love for the big turns and hard landings. Important fact: The softer biax glass spreads the load much better into the 3d construction than a full carbon bottom would. This results in better flex, better strength and better overall performance, while saving on production costs where it's not needed to offer you a more affordable board. Patrik Diethelms knowlede in composite construction is unmatched in the windsurf industry. This is our way of creating sustainable products that will last you many years when used correctly.
 

SPECS

  Length Width Volume Tail Width
at 300		 Nose Width
at 2000		 Weight
(+/-6%)		 Strap
Options &
Insert Holes		 Strap
Quantity		 Fin Box
qt-wave 76 2260 555 76 336 369 TBC 5×4 3 1xUS 8″
+4xSlot
qt-wave 82 2270 570 82 347 380 TBC 5×4 3 1xUS 8″
+4xSlot
qt-wave 87 2280 585 87 353 397 TBC 5×4 3 1xUS 8″
+4xSlot
qt-wave 94 2290 600 94 360 412 TBC 5×4 3 1xUS 8″
+4xSlot
qt-wave 102 2300 630 102 382 443 TBC 5×4 3 1xUS 8″
+4xSlot

 

 

 

Statt 2.799,00 EUR
Nur 1.999,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Boards MEGA
BALD
Severne Boards MEGA

MEGA _FAST FREERACE

(Bitte verfügbare Größen/Varianten VOR Bestellung anfragen)


Freerace means fast and comfortable; The MEGA takes that to the next level, unlike any freerace board

SEVERNE designed the Mega to break traditional category boundaries. Co-developed with Cedric Bordes, this board delivers race-level performance through accessible design philosophy.

Every element calibrated for explosive acceleration, maximum speed, and the critical control necessary when operating at the razor-thin edge between victory and wipeout.

Boxier rails generate explosive power and immediate response. Parallel outline with aggressive cut-aways ensures rock-solid directional stability at top speed. Rearward volume distribution delivers swift acceleration and early planing. All elements working in complete synergy.

Performance oriented riders feel the difference immediately. Biaxial and unidirectional carbon construction maximise reactivity while strategic double density PVC reinforcement ensures long-term performance without weight penalty.

The plug and play nature of the Mega lets you focus on racing rather than managing your gear. 

/ PWA & IFCA READY
/ CARBON PRECISION TECHNOLOGY 
/ BIAXIAL AND UNIDIRECTIONAL CARBON
/ DOUBLE DENSITY PVC 
/ 6MM CAMO DIAMOND GROOVE PADS

Sizes: 63 / 73
 

SPECS

MEGA VOLUME LENGTH WIDTH WEIGHT (KG) (+/- 5%) SAIL RANGE FIN BOX RECOMMENDED FIN RANGE
73 122 231 73 6.44 6.0 - 8.5 Tuttle Box 35-38
63 101 231 63 5.75 5.0 - 7.0 Tuttle Box 30-35

Weight tolerance; (+/- 5%)

 

2.975,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
JP Australia 2026 Magic Wave S-TEC
JP Australia 2026 Magic Wave S-TEC

ALL-WAVE ALL-ROUNDER

BEST IN ALLROUND WAVE CLASS

 

ab 2.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2024 pd Patrik Boards f-wave (Free Wave)
TOP
-28%
2024 pd Patrik Boards f-wave (Free Wave)
2024 f-wave 

OVERVIEW

This new concept in our range is made for the airtime lovers who don’t want to sacrifice the wave riding. The PATRIK F-Wave is most probably the fastest waveboard ever that still performs well in small to medium waves. With a Powerbox for the center fin of the thruster setup we leave it entirely up to you which fin to choose to go fast and jump high or ride waves and slice turns.
Following the success of the 75, 85 and 95, Patrik Diethelm shaped the 105 and 115 which are new for 2023. These bigger sizes have a new rockerline with increased Vee. They feel small on the wave, but carry all the volume you need to be the first one planing. If you love  to play in different conditions, the new F-Wave is here for you!

 

SHAPE & CONSTRUCTION

OPTICAL ASPECT & FOOTPADS
With the new graphics influenced by Italian designer Fabio Canella we have created a colourful but still clean and classic board design. The 6mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer which makes it 12mm in total. The special layup uses the hard layer to spread the load onto a wider board surface via the soft bottom layer of the pad. This gives us more impact resistance while keeping a direct feeling under your feet.

SHAPE
The very fast rocker line with rather little rocker is planning very quick. The “bat-tail” and side cut-outs have a similar effect like on a slalom board and release the water earlier and drive the board up to top speed in no time and make the board feel loose on the straight line and agile in the turns.

SCOOP-ROCKER
Very fast rocker line with little rocker for top planning, acceleration and top speed.

VOLUME DISTRIBUTION
Same as the QT-wave it has a balanced thickness under the feet and mast track to be close in contact with the fins for good control, grip and manoeuvrability but it is still thick enough to be able and push for top speed and high jumps.

OUTLINE
In comparison to the QT-wave it is wider at “1-foot” to be able and push even more for planning, acceleration and top speed. The cut-out on the tail bottom is a kind of hidden winger which reduces the tail width in the back-strap area and brings similar advantages. The reduced surface let the water release earlier and increases especially acceleration and top speed but it also helps to tilt the board over into the bottom turn and roll back easier into the cutback.

BOTTOM SHAPE
The goal was a fast controlled smooth ride and this we achieved with a single concave under the mast track running into a “double concaved V” under the straps on the two smaller boards while the bigger board performed best with the “double concaved V” running all the way through the bottom.

RAILS/TUCK
To improve the turning ability on the wider shape we reduced the rail thickness in comparison to the QT-wave. For better and faster release, the tuck is a bit sharper as well and improve the early planning acceleration and top speed.

DECK SHAPE
Flat decks are ankle breakers when it comes to push for top speed and the reduced rail thickness in combination with the slighty thicker center of the board makes the deck more domy and much more comfortable when fully planning in the straps. The extra dome under the back foot helps to get more grip during rotations.

FINS
The F-wave comes equiped with 3x PATRIK fins as a classic Thruster Setup with a bigger center fin and smaller side fins. This has proven to be the fastest setup for waves and jumping. The Center Powerbox allows the use of bigger Centerfins without the risk of breaking the board. The slot box sides save weight and leave you with enough trim options.

INSERTS
Each insert has 4-positions. The front strap has got a double plug to be able and change width and strap angle for different foot sizes and riding styles.

CONSTRUCTION
The topic where opinions split radically. But at the end of day let the advanced riders prove that our construction is built to last. The full carbon/kevlar deck is light and stiff with a good impact resistance. The Biax glass fibres on the bottom give you that controlled extra flex our riders love for the big turns and landings. Important fact: The softer biax glass spreads the load much better into the 3d construction than a full carbon bottom would. This results in better flex, better strength and better overall performance, while saving some money on production costs where it's not needed. Patrik Diethelms knowlede in composite construction is unmatched in the windsurf industry. This is our way of creating sustainable products that will last you many years when used correctly.
 

SPECS

 
  Length Width Volume Tail Width
at 300		 Nose Width
at 2000 		 Weight
(+/-6%)		 Strap
Options 		 Straps Fin Box
 F-wave 75 2290 555 75  363 388 TBC 5×4 3 1x central Powerbox + 2x slot box
 F-wave 85 2300 585 85  386 428 TBC 5×4 3 1x central Powerbox + 2x slot box
 F-wave 95 2330 605 95  400 462 TBC 5×4 3 1x central Powerbox + 2x slot box
‌ F-wave 105 ‌2340 ‌630 1‌05  418 489 T‌BC ‌5×4 ‌3 1x central Powerbox + 2x slot box‌
 F-wave 115 2‌340 6‌55 ‌115  437 518 ‌TBC ‌5×4 ‌3 1x central Powerbox + 2x slot box‌

 

 

 

Statt 2.799,00 EUR
Ab nur 1.999,00 EUR
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Duotone 2026 Ultra Grip Quad
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Duotone Ultra Grip 4

UNLEASH YOUR POTENTIAL. GEBAUT IN FULL CUSTOM PVC-WOOD TECHNOLOGIE, DESINGT MIT UNSERER EIGENEN AI_BOARD_3D SOFTWARE, DIE ES UNS ERMÖGLICHT, NOCH NIE DAGEWESENE KOMPLEXE SHAPING-AUFGABEN ZU INTEGRIEREN. DER ULTRA GRIP MACHT HIGH-END-WAVEBOARDS ERSCHWINGLICH!

Ähnlich wie bei unserem SUPER_HERO D/LAB Segel war es unser Ziel, mit der neuen Waveboard-Range echte Game Changer zu erschaffen.

Was wir bei der Entwicklung des SUPER_HERO D/LAB gelernt haben, ist, dass man an allen Aspekten arbeiten muss, um wirklich spürbare Verbesserungen zu erreichen.

Die Umstellung unserer Boardtechnologie von der branchenüblichen Semi-Custom-Technologie auf unsere exklusive FULL CUSTOM PRODUCTION legte den Grundstein für alles Weitere (Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS). Denn diese Technologie hob das Gewicht-Halbarkeits Verhältnis auf ein völlig neues Niveau. Und sie ermöglichte es uns endlich, jeden einzelnen Prototyp in der Fabrik zu fertigen, wie wir es seit über 30 Jahren mit unseren Segeln tun. Denn der beste Prototyp ist nichts wert, wenn er nicht reproduziert werden kann oder sich aufgrund von unterschiedlichen Materialien, Prozessen oder Gewicht anders anfühlt.

Um einen ähnlichen Schritt nach vorne in der 3D-Konstruktion zu machen, haben wir uns entschlossen, ein eigenes CAD-Programm schreiben zu lassen. Verglichen mit der Industriestandard-Software Shape3D ist unser AI_BOARD_3D-Programm viel genauer und ermöglicht es uns, selbst super komplexe 3D-Formgebungen wie das brandneue SYNCED CURVES CONCEPT zu realisieren.

DESIGNZIELE >> SHAPE-DETAILS 

Unser Hauptziel war es, Designs zu entwickeln, die einen maximalen Einsatzbereich haben und einfacher (weniger anstrengend) sowie radikaler auf der Welle sind.

Grundsätzlich wollten wir eine stabilere Plattform schaffen, was speziell beim Angleiten und gegen das Weisswasser Vorteile bringt. Gleichzeitig sollen die Boards auf der Well aber auch noch radikaler werden, was sich normalerweise nicht kombinieren lässt.

Hier sind die 3 wichtigsten Shape-Details, die unser Team in den letzten 2,5 Jahren entwickelt hat (für alle anderen Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS):

STABLE YET RADICAL CONCEPT

Unsere Waveboards sind 1-2cm breiter als die meisten anderen Boards. 

  • Die größere Breite führt zu einer stabileren Plattform. Das macht unsere Waveboards beim Driften/Floaten und im Weisswasser so stabil und kraftsparend wie ein 5 Liter größeres Board. 
  • Vor allem aber führt die zusätzliche Breite zu mehr Outline-Kurve. Dies verbessert die Manövrierfähigkeit, wodurch das Board so radikal dreht wie ein 5 Liter kleineres Board. 

Das Ergebnis ist ein unschlagbar breiter Einsatzbereich.

3-STAGE ROCKER

Im Gegensatz zur üblichen durchgehenden Rockerkurve basiert unser gesamtes Shapekonzept auf einer segmentierten Rockerlinie. Dies trägt der Tatsache Rechnung, dass Top- und Bottom-Turn zwei völlig unterschiedliche Manöver sind. Während man den Bottom-Turn mehr über den vorderen Fuß einleitet (je nach Höhe der Welle), wird der Top-Turn nur über den hinteren Fuß gesurft. Dieser Haltungswechsel ist die größte Herausforderung, vor allem beim Erlernen des Wellenreitens - was mit unserem 3-STAGE ROCKER viel einfacher wird.

  1. Die gerade Rocker-Sektion zwischen den vorderen und hinteren Schlaufen schafft eine superstabile Haltung/Plattform, so dass du beim Wechsel zwischen Bottom- und Top-Turn perfekt mit deinem Board auf der Welle oder beim Rausfahren synchron bist.
  2. Der Bug-Rocker beginnt direkt vor den vorderen Schlaufen, was dazu beiträgt, den vorderen Teil der Kanten einzusetzen, sobald man sich im Bottom Turn nach vorne lehnt.
  3. KICKSTARTER-HECK: Der Heck-Rocker nach der hinteren Schlaufe bleibt sehr moderat bis zu den letzten 4-5cm vor dem Heck, wo er in einen progressiven Tail-Kick übergeht. Dieser Tail-Kick sorgt für eine perfekte Wasserabfluss und in Kombination mit der flachen Rocker-Linie für eine Kickstarter-ähnliche Beschleunigung, sobald man über den hinteren Fuß etwas Druck gibt. Außerdem ermöglicht der Tail-Kick natürlich super enge Top-Turns, wenn man das Board mit dem hinteren Fuss zurückschnappt.

SYNCED CURVES CONCEPT (Rocker><Outline><Kante)

Outline, Rocker und Kanten Shape sind die 3 Schlüsselelemente, die bestimmen, wie sich ein Board anfühlt und wie es sich performt. In jeder Rocker- und Outline gibt es Stellen mit mehr oder weniger Krümmung. Das Gleiche gilt für den Kantenradius, der stark variiert. Um zu verhindern, dass die 3 Kurven „gegeneinander“ arbeiten, ist die oberste Priorität, diese Kurven zu synchronisieren. Das bedeutet, dass in Bereichen mit erhöhter Rocker-Kurve auch die Outline-Kurve erhöht wird und die Kanten eine erhöhte Krümmung aufweisen und umgekehrt.

  • Erhöhte Outline-Kurve, Bug-Rocker und Kanten-Krümmung um die Mastspur erleichtert das Einleitung des Bottom-Turns (wird über den vorderen Fuß eingeleitet)
  • Verstärkte Outline-Kurve, Heck-Rocker und Kanten-Krümmung nach der hinteren Schlaufe für radikalere Top-Turns (mit dem hinteren Fuß eingeleitet).

Unseres Wissens nach kann diese komplexe 3D-Aufgabe nur von unserer eigenen AI_BOARD_3D-Software ausgeführt werden.

Wir haben begonnen, dieses Konzept an bestehenden Boards zu testen und die Verbesserungen an jedem Board waren so überwältigend, dass wir dieses Design-Konzept in alle 2026er Boards integriert haben. 

 

Sowohl der ULTRA GRIP als auch der GRIP wurden als World Cup Wave Boards entwickelt, um den Besten der Besten an allen möglichen Spots rund um den Globus gerecht werden. Hier sind die Unterschiede:

A. ULTRA GRIP

Fokus auf Ground Swell >< windige Euro-Wellen (nicht für Onshore Bedingungen)

Ideal für Maui, Capetown, Bretagne, Cabo Verde, Irland, Chile, Mauritius 

B. GRIP

Fokus Euro-Wellen >< Logo-hoher Ground Swell

Ideal für Klitmøller, Canarien, Nordsee, Kanaha

 

DEIN NEUER ULTRA GRIP STEHT FÜR DICH BEREIT. UNLEASH YOUR POTENTIAL!

2.399,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Starboard 2026 Ignite
BALD
Starboard 2026 Ignite

IGNITE

(Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

What limits you from landing your next move? Think about it. Need more pop, faster rotation, better sliding? We developed the iGNiTEs to maximise pop and ensure clean, confident rotations. A fast, flat slalom rocker line for acceleration and speed. Extra tail volume for better slides.

MAXIMISE POP AND ENSURE CLEAN, CONFIDENT ROTATION

A FAST, FLAT SLALOM ROCKER LINE FOR ACCELERATION AND SPEED

EXTRA TAIL VOLUME FOR BETTER SLIDES

 

CARBON REFLEX SANDWICH

THE FLAGSHIP CONSTRUCTION

The Carbon Reflex construction is our lightest, proven flagship construction and has some of the lowest warranty rates in the industry. Using the lightest biaxial carbon provides more feel, more responsiveness and more controlled flex than conventional boards. On the water, this construction will provide you with ultimate performance. It delivers the most direct feedback from the water surface and allows for quicker and more precise movements. With the Carbon Reflex construction you’ll start planing earlier and keep more speed through turns and wind holes.

Model iGNiTE 78 iGNiTE 87 iGNiTE 93 iGNiTE 103
Volume 78 L 87 L 93 L 103 L
Length 199 cm 210 cm 210 cm 210 cm
Width 56 cm 60 cm 63 cm 66 cm
Tail Width 37.2 cm 38 cm 40 cm 41.8 cm
Thickness 11.4 cm 12.1 cm 12.9 cm 12.8 cm
Shape Vee Vee Vee Vee
Fin Box Power Box Power Box Power Box Power Box
Fin Drake 17 Ready to 
FreeStyle by LSD		 Drake 19 Ready to 
FreeStyle by LSD		 Drake 21 Ready to 
FreeStyle by LSD		 Drake 23 Ready to 
FreeStyle by LSD
Sail Range 2.5 - 5.0 m² 4.0 - 5.5 m² 4.5 - 6.0 m² 5.0 - 6.5 m²
Weight CRS 5.4 kg 6.0 kg 6.4 kg 6.7 kg
3.199,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Starboard 2026 Carve Wood Sandwich Freeride
Starboard 2026 Carve Wood Sandwich Freeride

(Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

PLUG AND PLAY FREERIDE  
The CARVE transforms your windsurfing experience, delivering smoother rides, intuitive handling, and effortless planing in all conditions. Individually optimized shapes ensure perfect performance tailored to your skill level and riding style.

EASY PLANING

CONFIDENT CONTROL

AUTOPILOT JIBES
 

WOOD SANDWICH

LIGHTWEIGHT BOARDS DESIGNED FROM THE GROUND UP AS OUR LOWEST CARBON FOOTPRINT

Developed by Jean Louis Colmas in 1984, Wood Technology became Starboard’s trademark construction in 1995. Wood Technology remains a favourite for riders preferring more comfort, more control and the unique crisp feel of an original Starboard. It’s time to bring back this technology while reducing our CO2 footprint. Full wood sandwich lamination of 0.6mm Australian Pinewood, ensures durability and comfort in a good strength to weight ratio. Today’s wood is less visible in modern graphics; UV protected by fresh blue paint and stickers that compliment the natural grain with a really nice effect. A classy re-edition of a classic Starboard Original.

Model CARVE 109 CARVE 119 CARVE 129 CARVE 139 CARVE 149 CARVE 159 CARVE 169
Volume 109 L 119 L 129 L 139 L 149 L 159 L 169 L
Length 238 cm 238 cm 238 cm 240 cm 247 cm 255 cm 258 cm
Width 67 cm 71 cm 76 cm 80 cm 80 cm 81 cm 84 cm
Tail Width 41 cm 46.7 cm 49.2 cm 51.3 cm 51.6 cm 52.4 cm 54.7 cm
Thickness 11.6 cm 11.7 cm 11.6 cm 12.3 cm 12.6 cm 12.8 cm 13.2 cm
Shape Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave
Fin Box Tuttle Box Tuttle Box Tuttle Box Tuttle Box Tuttle Box Tuttle Box Tuttle Box
Recommended Fin Size 34 - 38 cm 36 - 40 cm 38 - 42 cm 42 - 46 cm 42 - 46 cm 44 - 48 cm 46 - 50 cm
Fin Drake Freeride 
Power 36		 Drake Freeride 
Power 38		 Drake Freeride 
Power 40		 Drake Freeride 
Power 44		 Drake Freeride 
Power 44		 Drake Freeride 
Power 46		 Drake Freeride 
Power 48
Sail Range 4.5 - 7.5 m² 5.0 - 8.0 m² 5.5 - 8.5 m² 6.0 - 9.0 m² 6.0 - 9.0 m² 6.0 - 9.0 m² 6.5 - 9.5 m²
Weight Wood Sandwich 7.2 Kg 7.5 Kg 7.8 Kg 8.4 Kg 8.6 Kg 8.9 Kg 9.2 Kg
Weight Starlite Carbon 8.0 Kg 8.5 Kg 8.7 Kg 9.3 Kg 9.9 Kg 10.1 Kg 10.5 Kg
ab 2.599,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Boards VERSO
Severne Boards VERSO

VERSO_ PROGRESSIVE FREERIDE

(Verfügbare Größen bitte VOR Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen lagernd)

The Verso is the fast-track progression platform for improvers to advanced intermediates.

 

Designed to highlight only the performance characteristics that are vital for the developing windsurfer, the Verso is a feature-packed board with an intuitive feel.

The Verso is specifically designed and fully tested to assist you in all aspects of Freeride windsurfing and is especially reassuring for those learning all variations of gybing.

Performance characteristics include; a centralised buoyancy for enhanced stability and control when working your way into the harness and straps. A progressive rocker-line promotes acceleration for super early planing and gybing exits. Push it onto its rail for full speed blasting, and you’ll still feel the acceleration to push the limit of your comfort zone.

The hardest move you’ll learn on a windsurfer is the gybe. The Verso covers this with a very stable approach, a controllable carve, and increased exit speed. This board is intentionally designed and has been proven to assist the rider through the key stages of the turn and build consistency.

Simplifying the technical challenges a progressing windsurfer has to face is the main goal of the Verso. Everything is pre tuned for you; The purpose-built Verso powerbox fin is ready to go. The logical three-stage foot strap insert options cover the core phases of progression and both fin and straps can be fitted, tuned, and positioned quickly with the HEX4 tool (included). Learn, burn, and turn!

/ 4MM CAMO DOTTED THERMO FOAMED FOOT PADS
/ PROGRESSIVE AND INTERMEDIATE STRAP POSITIONS

SIZES 122 / 138 / 154


 

SPECS

SIZE LENGTH WIDTH WEIGHT (KG) (+/- 5%) SAIL RANGE FIN BOX FINS (SUPPLIED)
122 248 74 7.93 4.0 - 8.5 POWERBOX SV VERSO 410
138 250 78 8.21 4.5 - 9.0 POWERBOX SV VERSO 430
154 252 82 8.75 4.7 - 9.5 POWERBOX SV VERSO 450

Weight tolerance; (+/- 5%)

 

SIMPLICITY

The Verso has only three footstrap insert options on all pads;
/ Beginner
/ Intermediate
/ Advanced

 

THE FIN

The Verso is delivered with a purpose built powerbox fin. Simply install it using the supplied HEX-4 KEY.
 

 

ab 2.275,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Starboard 2026 Futura Freerace
Starboard 2026 Futura Freerace

Starboard Futura Wood Sandwich
(Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

The test-winning FUTURA evolves again. The all-new FUTURA 95, specially crafted for the demands of Défi Wind, features an extended 90 cm flat section combined with extra Vee, delivering unmatched stability and control in challenging gusty conditions. Meanwhile, the updated FUTURA 110, 120, and 135 boards introduce refined cutaways with a new triangle stabilizer, significantly enhancing acceleration and peak speed. The timeless FUTURA 105 remains unchanged, a trusted classic that continues to perform season after season.

 

REVISED CUTAWAYS & TRIANGLE

FUTURA 110, 120 & 135 feature revised cutaways with an added stabilizer triangle that increase control and reduce wet surface and boost acceleration and top speed.

DEFI WIND READY

FUTURA 95 is built for gusty winds with a 90 cm flat and extra Vee, delivering effortless control and stability.

CARRY-OVER EXCELLENCE

FUTURA 105 continues to offer proven performance with balanced speed, comfort, and precise jibing.
 

WOOD SANDWICH

RETROLUSION

Developed by Jean Louis Colmas in 1984, Wood Technology became Starboard’s trademark construction in 1995. Wood Technology remains a favorite for riders preferring more comfort, more control and the unique crisp feel of an original Starboard. It’s time to bring back this technology while reducing our CO2 footprint. Full wood sandwich lamination of 0.6mm Australian Pinewood, ensures durability and comfort in a good strength-to-weight ratio. Today’s wood is more visible in modern graphics; UV protected by fresh blue paint and stickers that compliment the natural grain with a really nice effect. A classy re-edition of a classic Starboard Original.

 

Model FUTURA 95 FUTURA 105 FUTURA 110 FUTURA 120 FUTURA 135
Volume 95 L 105 L 110 L 120 L 135 L
Length 225 cm 229 cm 229 cm 230 cm 234 cm
Width 59 cm 67 cm 71 cm 76 cm 83 cm
Tail Width 38.8 cm 46.8 cm 46.6 cm 48.7 cm 52.5 cm
Thickness 13.0 cm 11.5 cm 11.5 cm 11.6 cm 11.9 cm
Shape Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave
Recommended Fin Size 30 - 34 cm 34 - 38 cm 36 - 40 cm 40 - 44 cm 42 - 46 cm
Fin Box Tuttle Box Tuttle Box Deep Tuttle Box Deep Tuttle Box Deep Tuttle Box
Fin Drake Slalom DW 32 
Ready To Race		 Drake Slalom DW 36 
Ready To Race		 Drake Slalom DW 38 
Ready To Race		 Drake Slalom DW 42 
Ready To Race		 Drake Slalom DW 44 
Ready To Race
Sail Range 4.0 - 6.5 m² 4.5 - 7.5 m² 5.0 - 8.0 m² 5.5 - 8.5 m² 6.0 - 9.0 m²
Weight Wood Sandwich 6.4 Kg 6.8 Kg 7.0 Kg 7.4 Kg 8.0 Kg
ab 2.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2026 Ultra Grip Quad SLS
Duotone 2026 Ultra Grip Quad SLS
Duotone Ultra Grip 4 SLS

TAKE YOUR RIDING TO THE NEXT LEVEL! GEBAUT IN FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGIE, DESINGT MIT UNSERER EIGENEN AI_BOARD_3D SOFTWARE, DIE ES UNS ERMÖGLICHT, NOCH NIE DAGEWESENE KOMPLEXE SHAPING-AUFGABEN ZU INTEGRIEREN. DER ULTRA GRIP SLS IST EINE KLASSE FÜR SICH!
 

Ähnlich wie bei unserem SUPER_HERO D/LAB Segel war es unser Ziel, mit der neuen Waveboard-Range echte Game Changer zu erschaffen.

Was wir bei der Entwicklung des SUPER_HERO D/LAB gelernt haben, ist, dass man an allen Aspekten arbeiten muss, um wirklich spürbare Verbesserungen zu erreichen.

Die Umstellung unserer Boardtechnologie von der branchenüblichen Semi-Custom-Technologie auf unsere exklusive FULL CUSTOM PRODUCTION legte den Grundstein für alles Weitere (Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS). Denn diese Technologie hob das Gewicht-Halbarkeits Verhältnis auf ein völlig neues Niveau. Und sie ermöglichte es uns endlich, jeden einzelnen Prototyp in der Fabrik zu fertigen, wie wir es seit über 30 Jahren mit unseren Segeln tun. Denn der beste Prototyp ist nichts wert, wenn er nicht reproduziert werden kann oder sich aufgrund von unterschiedlichen Materialien, Prozessen oder Gewicht anders anfühlt.

Um einen ähnlichen Schritt nach vorne in der 3D-Konstruktion zu machen, haben wir uns entschlossen, ein eigenes CAD-Programm schreiben zu lassen. Verglichen mit der Industriestandard-Software Shape3D ist unser AI_BOARD_3D-Programm viel genauer und ermöglicht es uns, selbst super komplexe 3D-Formgebungen wie das brandneue SYNCED CURVES CONCEPT zu realisieren.

DESIGNZIELE >> SHAPE-DETAILS 

Unser Hauptziel war es, Designs zu entwickeln, die einen maximalen Einsatzbereich haben und einfacher (weniger anstrengend) sowie radikaler auf der Welle sind.

Grundsätzlich wollten wir eine stabilere Plattform schaffen, was speziell beim Angleiten und gegen das Weisswasser Vorteile bringt. Gleichzeitig sollen die Boards auf der Well aber auch noch radikaler werden, was sich normalerweise nicht kombinieren lässt.

Hier sind die 3 wichtigsten Shape-Details, die unser Team in den letzten 2,5 Jahren entwickelt hat (für alle anderen Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS):

STABLE YET RADICAL CONCEPT

Unsere Waveboards sind 1-2cm breiter als die meisten anderen Boards. 

  • Die größere Breite führt zu einer stabileren Plattform. Das macht unsere Waveboards beim Driften/Floaten und im Weisswasser so stabil und kraftsparend wie ein 5 Liter größeres Board. 
  • Vor allem aber führt die zusätzliche Breite zu mehr Outline-Kurve. Dies verbessert die Manövrierfähigkeit, wodurch das Board so radikal dreht wie ein 5 Liter kleineres Board. 

Das Ergebnis ist ein unschlagbar breiter Einsatzbereich.

3-STAGE ROCKER

Im Gegensatz zur üblichen durchgehenden Rockerkurve basiert unser gesamtes Shapekonzept auf einer segmentierten Rockerlinie. Dies trägt der Tatsache Rechnung, dass Top- und Bottom-Turn zwei völlig unterschiedliche Manöver sind. Während man den Bottom-Turn mehr über den vorderen Fuß einleitet (je nach Höhe der Welle), wird der Top-Turn nur über den hinteren Fuß gesurft. Dieser Haltungswechsel ist die größte Herausforderung, vor allem beim Erlernen des Wellenreitens - was mit unserem 3-STAGE ROCKER viel einfacher wird.

  1. Die gerade Rocker-Sektion zwischen den vorderen und hinteren Schlaufen schafft eine superstabile Haltung/Plattform, so dass du beim Wechsel zwischen Bottom- und Top-Turn perfekt mit deinem Board auf der Welle oder beim Rausfahren synchron bist.
  2. Der Bug-Rocker beginnt direkt vor den vorderen Schlaufen, was dazu beiträgt, den vorderen Teil der Kanten einzusetzen, sobald man sich im Bottom Turn nach vorne lehnt.
  3. KICKSTARTER-HECK: Der Heck-Rocker nach der hinteren Schlaufe bleibt sehr moderat bis zu den letzten 4-5cm vor dem Heck, wo er in einen progressiven Tail-Kick übergeht. Dieser Tail-Kick sorgt für eine perfekte Wasserabfluss und in Kombination mit der flachen Rocker-Linie für eine Kickstarter-ähnliche Beschleunigung, sobald man über den hinteren Fuß etwas Druck gibt. Außerdem ermöglicht der Tail-Kick natürlich super enge Top-Turns, wenn man das Board mit dem hinteren Fuss zurückschnappt.

SYNCED CURVES CONCEPT (Rocker><Outline><Kante)

Outline, Rocker und Kanten Shape sind die 3 Schlüsselelemente, die bestimmen, wie sich ein Board anfühlt und wie es sich performt. In jeder Rocker- und Outline gibt es Stellen mit mehr oder weniger Krümmung. Das Gleiche gilt für den Kantenradius, der stark variiert. Um zu verhindern, dass die 3 Kurven „gegeneinander“ arbeiten, ist die oberste Priorität, diese Kurven zu synchronisieren. Das bedeutet, dass in Bereichen mit erhöhter Rocker-Kurve auch die Outline-Kurve erhöht wird und die Kanten eine erhöhte Krümmung aufweisen und umgekehrt.

  • Erhöhte Outline-Kurve, Bug-Rocker und Kanten-Krümmung um die Mastspur erleichtert das Einleitung des Bottom-Turns (wird über den vorderen Fuß eingeleitet)
  • Verstärkte Outline-Kurve, Heck-Rocker und Kanten-Krümmung nach der hinteren Schlaufe für radikalere Top-Turns (mit dem hinteren Fuß eingeleitet).

Unseres Wissens nach kann diese komplexe 3D-Aufgabe nur von unserer eigenen AI_BOARD_3D-Software ausgeführt werden.

Wir haben begonnen, dieses Konzept an bestehenden Boards zu testen und die Verbesserungen an jedem Board waren so überwältigend, dass wir dieses Design-Konzept in alle 2026er Boards integriert haben. 

 

Sowohl der ULTRA GRIP als auch der GRIP wurden als World Cup Wave Boards entwickelt, um den Besten der Besten an allen möglichen Spots rund um den Globus gerecht werden. Hier sind die Unterschiede:

A. ULTRA GRIP

Fokus auf Ground Swell >< windige Euro-Wellen (nicht für Onshore Bedingungen)

Ideal für Maui, Capetown, Bretagne, Cabo Verde, Irland, Chile, Mauritius 

B. GRIP

Fokus Euro-Wellen >< Logo-hoher Ground Swell

Ideal für Klitmøller, Canarien, Nordsee, Kanaha

 

DEINE NEUEN ULTRA GRIP SLS DREAM MACHINES STEHEN FÜR DICH BEREIT UND WARTEN DARAUF, DEIN WAVERIDING AUF DAS NÄCHSTE LEVEL ZU BRINGEN!
 

 

2.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Boards DYNO
Severne Boards DYNO

DYNO_FREEWAVE EPIC BLASTING, TRUE FREEWAVE

(Bitte verfügbare Größen/Varianten VOR Bestellung anfragen)

 

The boundary between dedicated wave performance and high-speed freeride capabilities erased. 

The new Dyno redefines accessibility in wave sailing experience while maintaining its legendary versatility. Drawing DNA from Philip Köster’s Pyro, we’ve engineered the most user-friendly wave board that doubles as a high-speed blasting machine.

The lifted nose rocker and refined rail shape deliver confident wave riding without the typically steep learning curve. Regardless of the input level, the Dyno’s forgiving nature inspires confidence. A new swallow tail maintains drive through turns while preventing back-foot sink – essential for progressing riders.

Switch from waves to blasting in seconds. Configured as a thruster, it attacks waves with predictable precision. Convert to single fin, and you have a rapid freeride board that offers that full throttle charge usually reserved for race oriented boards.

/ 025 UPGRADES
/ Lifted nose
/ Precision-engineered swallow tail for enhanced drive
/ Streamlined rail design maximizing control
/ Reduced nose volume with optimized thickness flow
/ Refined insert positioning for improved stance and control
/ Lightweight pigmented resin construction with minimal paint

 

SIZES 85 / 95 / 105 / 115  

 

SPECS

SIZE LENGTH WIDTH WEIGHT (KG) SAIL RANGE FIN BOX THRUSTER FINS (SUPPLIED) SINGLE FIN BOARD SIZE REFERENCE RECOMMENDED BOARDBAG
85 226 57.5 6.05 3.7 - 6.0 SLOT BOX+/ POWERBOX 2 x 125, 1 x 215 275-315 60kg- 80kg. main board / 85kg- 95kg small board 230x65
95 228 60 6.47 4.0 - 6.5 SLOT BOX+/ POWERBOX 2 x 125 + 1 x 235 295-335 70kg- 90kg. main board / 90kg- 100kg small board 230x65
105 230 62 6.74 4.2 - 7.0 SLOT BOX+/ POWERBOX 2 x 125 + 1 x 255 315-355 80kg- 100kg. main board / 100kg- 115kg small board 230x65
115 233 64.5 6.93 4.5 - 7.5 SLOT BOX+/ POWERBOX 2 x 125 + 1 x 275 335-375 90kg- 110kg. main board / 105kg- 120kg small board 230x65

Weight tolerance;  (+/- 5%)

 

2.695,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
JP Australia 2026 Freestyle Wave Pro
JP Australia 2026 Freestyle Wave Pro

ALL WATER ALL-ROUNDER

ALL-IN-ONE

 

ab 2.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
pd Patrik Boards air-style (Freestyle)
-15%
pd Patrik Boards air-style (Freestyle)
2024 air-style Freestyle  

OVERVIEW

It's simply amazing to witness what is possible on a windsurfer. The young generation has pushed freestyle to another level. This shape is not just a board with a cut nose but it is a real developed short board and the differences are significant. No matter if in the air or on the water the rotation speed is simply faster and it is the key point to pull multiple moves.

 

SHAPE

FOOTPADS
The 6mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer which makes it 12mm in total. The special layup uses the hard layer to spread the load onto a wider board surface via the soft bottom layer of the pad. This gives us more impact resistance while keeping a direct feeling under your feet.

SCOOP-ROCKER
Fast rocker line with top planning and acceleration ability and a touch of tail rocker for extra pop.

VOLUME DISTRIBUTION
Very thick under the back strap for maximum push to plane early, accelerate, go upwind and pop.

OUTLINE
The short length with the normal nose width makes the board feel light and compact and makes it spin faster. The wide middle for early planning and stable platform when sliding, rotate and spin on the water. Reduced tail width behind the strap for less wetted surface and better tail sinking when pushing for the pop.

BOTTOM SHAPE
A flat panel V under the mast track for maximum water slide ability and a slight double concave under the straps to absorb the chop and slight better tracking with the short fin used.

RAILS/TUCK
Super soft in the nose area for maximum slide but a bit edgier trough the center to keep the planning and acceleration and sharp in the tail for clean water release and top speed.


DECK SHAPE
Dome deck in the tail area for more grip under the back foot and quite flat under the front foot makes it more comfortable to ride in switch stands position.

FIN BOXES & INSERTS
Power Box. All double inserts with 4-positions for anti-Twist and extra possibilities to change angle and width for different foot size and riding style.
 

SPECS

  Length Width Volume Tail Width
at 300		 Nose Width
at 2000		 Weight
(+/-6%)		 Strap
Options &
Insert Holes		 Strap
Quantity		 Fin Box Approved
Series
Air-style 93 2115 615 93 422 307 TBC 5×4 3 Power Box PWA
Air-style 99 2120 645 99 445 335 TBC 5×4 3 Power Box PWA

 

 

 

Statt 2.699,00 EUR
Nur 2.275,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Starboard 2026 iSonic Carbon Reflex Speed Slalom
Starboard 2026 iSonic Carbon Reflex Speed Slalom

(Bitte Verfügbarkeit einzelner Größen/Versionen VOR Bestellung anfragen) 

The all-new iSONIC 63, 67, and 73 boards redefine acceleration with redesigned cutaways that reduce wetted surface area, while the innovative triangle stabilizer ensures unmatched stability and speed. The trusted iSONIC 60, 77, and 85 continue to deliver the proven performance that riders rely on.

 

ISONIC 63, 67, & 73 HAVE A NEW SHAPE

Their revised cutaways reduce drag and wet surface while the triangle stabilizer improves fin control and acceleration. The iSONIC 60, 77, & 85 remain proven carry-over models.

REVISED CUTAWAYS

On the new iSONIC 63, 67, & 73, cutaways lower wet surface for near-max speed and instant acceleration.

TRIANGLE STABILIZER

Exclusive to new models, it delivers precise fin control and improved handling in gusty conditions.

 

Model iSonic 60 iSoni 63 iSonic 67 iSonic 73 iSonic 77 iSonic 85
Volume 91 L 98 L 111 L 123 L 129 L 147 L
Length 225 cm 226 cm 228 cm 228 cm 229 cm 229 cm
Width 60 cm 63 cm 67 cm 73 cm 77 cm 85 cm
Tail Width 39.2 cm 41.4 cm 45.7 cm 50.2 cm 54.5 cm 60.4 cm
Thickness 12 cm 12.2 cm 13 cm 13.2 cm 12.0 cm 12.2 cm
Shape Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave		 Flat Vee to 
Double Concave
Fin Box Tuttle Tuttle Tuttle Deep Tuttle Deep Tuttle Foil Box
Fin Without Fin Without Fin Without Fin Without Fin Without Fin Without Fin
Recommended Fin Size 28 - 32 cm 30 - 34 cm 34 - 38 cm 36 - 40 cm 38 - 44 cm 44 - 48 cm
Recommended Fin Drake Slalom DW 30 
Ready to Race		 Drake Slalom DW 32 
Ready to Race		 Drake Slalom DW 36 
Ready to Race		 Drake Slalom DW 38 
Ready to Race		 Drake Slalom DW 40 
Ready to Race		 Drake Slalom DW 40 
Ready to Race
Sail Range 5.0 - 6.2 m² 5.5 - 7.0 m² 6.2 - 7.8 m² 7.0 - 8.6 m² 7.8 - 9.2 m² 7.8 - 10.0 m²
Weight CRS 5.70 Kg 6.05 Kg 6.34 Kg 6.66 Kg 6.81 Kg 7.65 Kg
Weight Wood Sandwich N/A 6.10 Kg 6.50 Kg 7.00 Kg 7.24 Kg 8.00 Kg
3.189,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2026 Grip Tri
Duotone 2026 Grip Tri
Duotone Grip 3

UNLEASH YOUR POTENTIAL. GEBAUT IN FULL CUSTOM PVC-WOOD TECHNOLOGIE, DESINGT MIT UNSERER EIGENEN AI_BOARD_3D SOFTWARE, DIE ES UNS ERMÖGLICHT, NOCH NIE DAGEWESENE KOMPLEXE SHAPING-AUFGABEN ZU INTEGRIEREN. DER GRIP (TRI) MACHT HIGH-END-WAVEBOARDS ERSCHWINGLICH!
 

Ähnlich wie bei unserem SUPER_HERO D/LAB Segel war es unser Ziel, mit der neuen Waveboard-Range echte Game Changer zu erschaffen.

Was wir bei der Entwicklung des SUPER_HERO D/LAB gelernt haben, ist, dass man an allen Aspekten arbeiten muss, um wirklich spürbare Verbesserungen zu erreichen.

Die Umstellung unserer Boardtechnologie von der branchenüblichen Semi-Custom-Technologie auf unsere exklusive FULL CUSTOM PRODUCTION legte den Grundstein für alles Weitere (Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS). Denn diese Technologie hob das Gewicht-Halbarkeits Verhältnis auf ein völlig neues Niveau. Und sie ermöglichte es uns endlich, jeden einzelnen Prototyp in der Fabrik zu fertigen, wie wir es seit über 30 Jahren mit unseren Segeln tun. Denn der beste Prototyp ist nichts wert, wenn er nicht reproduziert werden kann oder sich aufgrund von unterschiedlichen Materialien, Prozessen oder Gewicht anders anfühlt.

Um einen ähnlichen Schritt nach vorne in der 3D-Konstruktion zu machen, haben wir uns entschlossen, ein eigenes CAD-Programm schreiben zu lassen. Verglichen mit der Industriestandard-Software Shape3D ist unser DT_BOARD_3D-Programm viel genauer und ermöglicht es uns, selbst super komplexe 3D-Formgebungen wie das brandneue SYNCED CURVES CONCEPT zu realisieren.

DESIGNZIELE >> SHAPE-DETAILS 

Unser Hauptziel war es, Designs zu entwickeln, die einen maximalen Einsatzbereich haben und einfacher (weniger anstrengend) sowie radikaler auf der Welle sind.

Grundsätzlich wollten wir eine stabilere Plattform schaffen, was speziell beim Angleiten und gegen das Weisswasser Vorteile bringt. Gleichzeitig sollen die Boards auf der Well aber auch noch radikaler werden, was sich normalerweise nicht kombinieren lässt.

Hier sind die 3 wichtigsten Shape-Details, die unser Team in den letzten 2,5 Jahren entwickelt hat (für alle anderen Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS):

STABLE YET RADICAL CONCEPT

Unsere Waveboards sind 1-2cm breiter als die meisten anderen Boards. 

  • Die größere Breite führt zu einer stabileren Plattform. Das macht unsere Waveboards beim Driften/Floaten und im Weisswasser so stabil und kraftsparend wie ein 5 Liter größeres Board. 
  • Vor allem aber führt die zusätzliche Breite zu mehr Outline-Kurve. Dies verbessert die Manövrierfähigkeit, wodurch das Board so radikal dreht wie ein 5 Liter kleineres Board. 

Das Ergebnis ist ein unschlagbar breiter Einsatzbereich.

3-STAGE ROCKER

Im Gegensatz zur üblichen durchgehenden Rockerkurve basiert unser gesamtes Shapekonzept auf einer segmentierten Rockerlinie. Dies trägt der Tatsache Rechnung, dass Top- und Bottom-Turn zwei völlig unterschiedliche Manöver sind. Während man den Bottom-Turn mehr über den vorderen Fuß einleitet (je nach Höhe der Welle), wird der Top-Turn nur über den hinteren Fuß gesurft. Dieser Haltungswechsel ist die größte Herausforderung, vor allem beim Erlernen des Wellenreitens - was mit unserem 3-STAGE ROCKER viel einfacher wird.

  1. Die gerade Rocker-Sektion zwischen den vorderen und hinteren Schlaufen schafft eine superstabile Haltung/Plattform, so dass du beim Wechsel zwischen Bottom- und Top-Turn perfekt mit deinem Board auf der Welle oder beim Rausfahren synchron bist.
  2. Der Bug-Rocker beginnt direkt vor den vorderen Schlaufen, was dazu beiträgt, den vorderen Teil der Kanten einzusetzen, sobald man sich im Bottom Turn nach vorne lehnt.
  3. KICKSTARTER-HECK: Der Heck-Rocker nach der hinteren Schlaufe bleibt sehr moderat bis zu den letzten 4-5cm vor dem Heck, wo er in einen progressiven Tail-Kick übergeht. Dieser Tail-Kick sorgt für eine perfekte Wasserabfluss und in Kombination mit der flachen Rocker-Linie für eine Kickstarter-ähnliche Beschleunigung, sobald man über den hinteren Fuß etwas Druck gibt. Außerdem ermöglicht der Tail-Kick natürlich super enge Top-Turns, wenn man das Board mit dem hinteren Fuss zurückschnappt.

SYNCED CURVES CONCEPT (Rocker><Outline><Kante)

Outline, Rocker und Kanten Shape sind die 3 Schlüsselelemente, die bestimmen, wie sich ein Board anfühlt und wie es sich performt. In jeder Rocker- und Outline gibt es Stellen mit mehr oder weniger Krümmung. Das Gleiche gilt für den Kantenradius, der stark variiert. Um zu verhindern, dass die 3 Kurven „gegeneinander“ arbeiten, ist die oberste Priorität, diese Kurven zu synchronisieren. Das bedeutet, dass in Bereichen mit erhöhter Rocker-Kurve auch die Outline-Kurve erhöht wird und die Kanten eine erhöhte Krümmung aufweisen und umgekehrt.

  • Erhöhte Outline-Kurve, Bug-Rocker und Kanten-Krümmung um die Mastspur erleichtert das Einleitung des Bottom-Turns (wird über den vorderen Fuß eingeleitet)
  • Verstärkte Outline-Kurve, Heck-Rocker und Kanten-Krümmung nach der hinteren Schlaufe für radikalere Top-Turns (mit dem hinteren Fuß eingeleitet).

Unseres Wissens nach kann diese komplexe 3D-Aufgabe nur von unserer eigenen AI_BOARD_3D-Software ausgeführt werden.

Wir haben begonnen, dieses Konzept an bestehenden Boards zu testen und die Verbesserungen an jedem Board waren so überwältigend, dass wir dieses Design-Konzept in alle 2026er Boards integriert haben. 

 

Sowohl der GRIP als auch der ULTRA GRIP wurden als World Cup Wave Boards entwickelt, um den Besten der Besten an allen möglichen Spots rund um den Globus gerecht werden. Hier sind die Unterschiede:

A. GRIP

Fokus Euro-Wellen >< Logo-hoher Ground Swell

Ideal für Klitmøller, Canarien, Nordsee, Kanaha

B. ULTRA GRIP

Fokus auf Ground Swell >< windige Euro-Wellen (nicht für Onshore Bedingungen)

Ideal für Maui, Capetown, Bretagne, Cabo Verde, Irland, Chile, Mauritius 

 

DEIN NEUER GRIP (TRI) STEHT FÜR DICH BEREIT. UNLEASH YOUR POTENTIAL!

2.399,00 EUR
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JP Australia 2026 Freestyle S-TEC
JP Australia 2026 Freestyle S-TEC

FREESTYLE BOARD

FREESTYLE RE-DESIGNED

 

 

ab 2.799,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Boards PYRO
Severne Boards PYRO

PYRO _PRO WAVE

(Bitte verfügbare Größen/Varianten VOR Bestellung anfragen)

 

PHILIP KÖSTER PRO WAVE

 

Designed in collaboration with 5 x World Champion Philip Köster, the PYRO will ignite your fire. 

The PYRO is fast, powerful, and versatile; sail it like Koster with twin fins for playful looseness. In a contest scenario, the improved early planing and better upwind ability of the thruster fin setup is the go. And then when the waves turn on, plug in the quad fins for down-the-line grip and reliability.

The latest iteration of the PYRO utilises clever paint and construction techniques to make it one of the lightest, most high-performing boards available. Each component and detail has been engineered for performance. Everything is premium. Philip does not accept second best.

In Philip’s own words:  “I‘m stoked that my Pyro handles all conditions well – from 50-knot Pozo trying to beat my highest jumps to challenging Ho’okipa to get some of the most amazing rides”.

The PYRO is now fueled by NYCA fins; an injection-based technology utilising a specialised blend of thermoplastic polymer and carbon fibres. This blend not only offers resistance to abrasion but also the ideal rigidity for windsurfing performance. 

Aggressive aesthetics. PK performance. SV attention to detail.

UPGRADES
/ Higher accuracy shape for better performance and maximum consistency.
/ Improved edges on tuck line.
/ Carbon fibre infusion fins.
/ Camo pads with optimised shape.

SIZES:  56 / 62 / 68 / 74 / 79 / 83 / 87 / 93 / 99 / 105 / 113

SPECS

SIZE LENGTH WIDTH WEIGHT (KG) (+/- 5%) SAIL RANGE FIN BOX QUAD FINS (SUPPLIED) ALTERNATIVE THRUSTER FIN ALTERNATIVE TWIN FIN RIDER WEIGHT RANGE RECOMMENDED BOARDBAG
56 210 52 5.7 2.0-4.2 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA)x2 SV WAVE 95 (NYCA) x2 + W1-SERIES 160 (Black G10) x1 W1-SERIES 130 Black G10 x2 35kg- 50kg. main board / 55kg- 65kg small board 225x60
62 212 52.5 5.75 2.0-4.7 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA)x2 SV WAVE 95 (NYCA) x2 + W1-SERIES 160 (Black G10) x1 W1-SERIES 130 Black G10 x2 40kg- 55kg. main board / 60kg- 70kg small board 225x60
68 214 54 5.8 2.0-4.7 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA) x2 SV WAVE 95 (NYCA) x2 + W1-SERIES 170 (Black G10) x1 W1-SERIES 140 Black G10 x2 50kg- 65kg. main board / 65kg- 75kg small board 225x60
74 217 56 5.87 3.0 - 5.0 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA) x2 SV WAVE 95 (NYCA) x2 + W1-SERIES 180 (Black G10) x1 W1-SERIES 140 Black G10 x2 60kg- 70kg. main board / 75kg- 85kg small board 225x60
79 218 57 5.98 3.0 - 5.0 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA) x2 SV WAVE 95 (NYCA) x2 + W1-SERIES 180 (Black G10) x1 W1-SERIES 150 Black G10 x2 65kg- 75kg. main board / 80kg- 90kg small board 225x60
83 219 58 6.05 4.0 - 5.3 SLOT BOX+ SV WAVE 95 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 190 (Black G10) x1 W1-SERIES 150 Black G10 x2 70kg- 80kg. main board / 80kg- 90kg small board 225x60
87 220 59 6.2 4.2 - 5.7 SLOT BOX+ SV WAVE 110 (NYCA) x2 + SV WAVE 140 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 190 (Black G10) x1 W1-SERIES 150 Black G10 x2 75kg- 85kg. main board / 85kg- 95kg small board 225x60
93 221 60 6.31 4.7 - 6.0 SLOT BOX+ SV WAVE 110 (NYCA) x2 + SV WAVE 155 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 190 (Black G10) x1 W1-SERIES 150 Black G10 x2 80kg- 90kg. main board / 90kg- 100kg small board 225x60
99 224 61.5 6.59 5.0 - 6.7 SLOT BOX+ SV WAVE 110 (NYCA) x2 + SV WAVE 155 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 210 (Black G10) x1 W1-SERIES 150 Black G10 x2 85kg- 100kg. main board / 100kg- 110kg small board 230x65
105 226 62.5 6.79 5.0 - 6.7 SLOT BOX+ SV WAVE 110 (NYCA) x2 + SV WAVE 155 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 210 (Black G10) x1 W1-SERIES 160 Black G10 x2 90kg- 105kg. main board / 105kg- 115kg small board 230x65
113 228 63.5 7.43 5.3 - 6.7 SLOT BOX+ SV WAVE 110 (NYCA) x2 + SV WAVE 155 (NYCA) x2 SV WAVE 110 (NYCA) x2 + W1-SERIES 230 (Black G10) x1 W1-SERIES 160 Black G10 x2 95kg- 110kg. main board / 110kg- 120kg small board 230x65
                     

Weight tolerance;  (+/- 5%)
* custom, pre-order only

 

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Duotone 2026 Grip Tri SLS
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TAKE YOUR RIDING TO THE NEXT LEVEL! GEBAUT IN FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGIE, DESIGNT MIT UNSERER EIGENEN AI_BOARD_3D SOFTWARE, DIE ES UNS ERMÖGLICHT, NOCH NIE DAGEWESENE KOMPLEXE SHAPING-AUFGABEN ZU INTEGRIEREN. DER GRIP (TRI) SLS IST EINE KLASSE FÜR SICH!

 

Ähnlich wie bei unserem SUPER_HERO D/LAB Segel war es unser Ziel, mit der neuen Waveboard-Range echte Game Changer zu erschaffen.

Was wir bei der Entwicklung des SUPER_HERO D/LAB gelernt haben, ist, dass man an allen Aspekten arbeiten muss, um wirklich spürbare Verbesserungen zu erreichen.

Die Umstellung unserer Boardtechnologie von der branchenüblichen Semi-Custom-Technologie auf unsere exklusive FULL CUSTOM PRODUCTION legte den Grundstein für alles Weitere (Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS). Denn diese Technologie hob das Gewicht-Halbarkeits Verhältnis auf ein völlig neues Niveau. Und sie ermöglichte es uns endlich, jeden einzelnen Prototyp in der Fabrik zu fertigen, wie wir es seit über 30 Jahren mit unseren Segeln tun. Denn der beste Prototyp ist nichts wert, wenn er nicht reproduziert werden kann oder sich aufgrund von unterschiedlichen Materialien, Prozessen oder Gewicht anders anfühlt.

Um einen ähnlichen Schritt nach vorne in der 3D-Konstruktion zu machen, haben wir uns entschlossen, ein eigenes CAD-Programm schreiben zu lassen. Verglichen mit der Industriestandard-Software Shape3D ist unser DT_BOARD_3D-Programm viel genauer und ermöglicht es uns, selbst super komplexe 3D-Formgebungen wie das brandneue SYNCED CURVES CONCEPT zu realisieren.

DESIGNZIELE >> SHAPE-DETAILS 

Unser Hauptziel war es, Designs zu entwickeln, die einen maximalen Einsatzbereich haben und einfacher (weniger anstrengend) sowie radikaler auf der Welle sind.

Grundsätzlich wollten wir eine stabilere Plattform schaffen, was speziell beim Angleiten und gegen das Weisswasser Vorteile bringt. Gleichzeitig sollen die Boards auf der Well aber auch noch radikaler werden, was sich normalerweise nicht kombinieren lässt.

Hier sind die 3 wichtigsten Shape-Details, die unser Team in den letzten 2,5 Jahren entwickelt hat (für alle anderen Details siehe unten bei TECH AND SHAPE DETAILS):

STABLE YET RADICAL CONCEPT

Unsere Waveboards sind 1-2cm breiter als die meisten anderen Boards. 

  • Die größere Breite führt zu einer stabileren Plattform. Das macht unsere Waveboards beim Driften/Floaten und im Weisswasser so stabil wie ein 5 Liter größeres Board. 
  • Vor allem aber führt die zusätzliche Breite zu mehr Outline-Kurve. Dies verbessert die Manövrierfähigkeit, wodurch das Board so radikal dreht wie ein 5 Liter kleineres Board. 

Das Ergebnis ist ein unschlagbar breiter Einsatzbereich.

3-STAGE ROCKER

Im Gegensatz zur üblichen durchgehenden Rockerkurve basiert unser gesamtes Shapekonzept auf einer segmentierten Rockerlinie. Dies trägt der Tatsache Rechnung, dass Top- und Bottom-Turn zwei völlig unterschiedliche Manöver sind. Während man den Bottom-Turn mehr über den vorderen Fuß einleitet (je nach Höhe der Welle), wird der Top-Turn nur über den hinteren Fuß gesurft. Dieser Haltungswechsel ist die größte Herausforderung, vor allem beim Erlernen des Wellenreitens - was mit unserem 3-STAGE ROCKER viel einfacher wird.

  1. Die gerade Rocker-Sektion zwischen den vorderen und hinteren Schlaufen schafft eine superstabile Haltung/Plattform, so dass du beim Wechsel zwischen Bottom- und Top-Turn perfekt mit deinem Board auf der Welle oder beim Rausfahren synchron bist.
  2. Der Bug-Rocker beginnt direkt vor den vorderen Schlaufen, was dazu beiträgt, den vorderen Teil der Kanten einzusetzen, sobald man sich im Bottom Turn nach vorne lehnt.
  3. KICKSTARTER-HECK: Der Heck-Rocker nach der hinteren Schlaufe bleibt sehr moderat bis zu den letzten 4-5cm vor dem Heck, wo er in einen progressiven Tail-Kick übergeht. Dieser Tail-Kick sorgt für eine perfekte Wasserabfluss und in Kombination mit der flachen Rocker-Linie für eine Kickstarter-ähnliche Beschleunigung, sobald man über den hinteren Fuß etwas Druck gibt. Außerdem ermöglicht der Tail-Kick natürlich super enge Top-Turns, wenn man das Board mit dem hinteren Fuss zurückschnappt.

SYNCED CURVES CONCEPT (Rocker><Outline><Kante)

Outline, Rocker und Kanten Shape sind die 3 Schlüsselelemente, die bestimmen, wie sich ein Board anfühlt und wie es sich performt. In jeder Rocker- und Outline gibt es Stellen mit mehr oder weniger Krümmung. Das Gleiche gilt für den Kantenradius, der stark variiert. Um zu verhindern, dass die 3 Kurven „gegeneinander“ arbeiten, ist die oberste Priorität, diese Kurven zu synchronisieren. Das bedeutet, dass in Bereichen mit erhöhter Rocker-Kurve auch die Outline-Kurve erhöht wird und die Kanten eine erhöhte Krümmung aufweisen und umgekehrt.

  • Erhöhte Outline-Kurve, Bug-Rocker und Kanten-Krümmung um die Mastspur erleichtert das Einleitung des Bottom-Turns (wird über den vorderen Fuß eingeleitet)
  • Verstärkte Outline-Kurve, Heck-Rocker und Kanten-Krümmung nach der hinteren Schlaufe für radikalere Top-Turns (mit dem hinteren Fuß eingeleitet).

Unseres Wissens nach kann diese komplexe 3D-Aufgabe nur von unserer eigenen AI_BOARD_3D-Software ausgeführt werden.

Wir haben begonnen, dieses Konzept an bestehenden Boards zu testen und die Verbesserungen an jedem Board waren so überwältigend, dass wir dieses Design-Konzept in alle 2026er Boards integriert haben. 

 

Sowohl der GRIP als auch der ULTRA GRIP wurden als World Cup Wave Boards entwickelt, um den Besten der Besten an allen möglichen Spots rund um den Globus gerecht werden. Hier sind die Unterschiede:

A. GRIP

Fokus Euro-Wellen >< Logo-hoher Ground Swell

Ideal für Klitmøller, Canarien, Nordsee, Kanaha

B. ULTRA GRIP

Fokus auf Ground Swell >< windige Euro-Wellen (nicht für Onshore Bedingungen)

Ideal für Maui, Capetown, Bretagne, Cabo Verde, Irland, Chile, Mauritius 

 

DEINE NEUEN GRIP (TRI) SLS DREAM MACHINES STEHEN FÜR DICH BEREIT UND WARTEN DARAUF, DEIN WAVERIDING AUF DAS NÄCHSTE LEVEL ZU BRINGEN!

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Magic Ride Wood Pro
JP Australia 2026 Magic Ride Wood Pro

MANOEUVRE-ORIENTED FREERIDE BOARD

Stunning boards which do everything you‘d expect from a freeride board – and they do it exceptionally well and exceptionally easily!

Feeling playful and small, they sit high on the water, delivering the lively and sporty feel which makes windsurfing so exciting. They are fast, yet super easy to sail and control. These wide and thin boards willingly plane early. Their gybing potential impresses riders of all levels!

 

2.499,00 EUR
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JP Australia 2026 Magic Move Wood Pro
JP Australia 2026 Magic Move Wood Pro

SMALL MANOEUVRE FREEMOVE

Easy-going medium to high wind freemove boards for freeriding and bump & jump blasting. They excel in manoeuvres and they willingly plane through the gybe with speed. Ideal for high wind freeride windsurfing on fresh water as well as on the sea.

The Magic Move revolutionizes the free move segment requirements, targeting riders seeking a 90 to 110 L sporty board for easy and early planing. This dynamic design offers an exhilarating ride, excelling in speed and maneuverability. Whether riding open ocean swells or tackling coastal waves and reefs, it remains unstoppable. Werner Gnigler praises its versatility and comfort: “Planing gybes and effortless planing guaranteed!”

 

 

2.499,00 EUR
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pd Patrik Boards f-cross (Freecross Freestyle Wave)
TOP
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pd Patrik Boards f-cross (Freecross Freestyle Wave)
2024 f-cross Freestyle-Wave Freecross  

OVERVIEW

Simply call it as you wish. Call it “Freemove”, “Freestyle-Wave”, “Bump & Jump” or whatever, important to know is that this is the most versatile shape in our range. 
To cruise along, carve some old-school manoeuvres, ride some waves, pop some new-school freestyle tricks, match-race your mate.... all this the F-Cross can do perfectly well and all you need to choose is your footstrap and fin setup. 

FOIL-READY AS 124, 136 and 147: 
The short and compact shape of the F-Cross works very well as a freeride foil board in the brand-new big sizes 124, 136 and 147. They are wide enough for a good foot offset (more control) and short enough for good aerodynamics in freeride foiling conditions. 

Welcome to our most fun shape ever! 

 

SHAPE

OPTICAL ASPECT & FOOTPADS
The 6mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer which makes it a total of 12mm. It's very comfortable and it spreads out the load of your foot onto the deck construction well.

OUTLINE
A harmonic curve all the way through the length with a rounded off tail for the extra tight carving ability.

ROCKER LINE
Straight flat on the big size for best planning and acceleration performance in the light wind and constantly increasing rocker the smaller the board for more maneuverability and wave-oriented range of use.

VOLUME DISTRIBUTION
On the bigger sizes, the back-foot height is almost even with the front foot for early planning and straight-line performance. The smaller the boards the slightly thinner the tail with a lower back foot for more wave-oriented use.

BOTTOM SHAPE
Double concaved V with stabilizing side flats from the nose to the front strap to absorb the chop and give it a comfortable ride and then blend into a flat panel V all the way to the tail for all-around cruising stability and easy rail-to-rail transitions in maneuvers.

RAILS/TUCK
A bit thicker and boxier rails on the bigger boards for rail floatation and non-planning stability and slightly thinner and rounder on the smaller sizes for more carving and grip in the turns.

DECK SHAPE
At the tail strap the deck is designed to have enough dome and curve to give you a comfortable stance when using the center or the double straps. Light dome deck to hide volume in the board center and make the construction stiffer.

FIN & INSERTS
There is a Powerbox on all 4 smaller sizes (87, 94, 103, 113). While the 3 bigger sizes (124,136,147) have the foil-ready Deep Tuttle box. The F-cross comes equipped with a PATRIK fin, see the table below to see which PATRIK fin comes with which board. More inward insert plugs for a 3x strap setup and more outside inserts for a more racey 4x strap setup. Each insert has 4-positions for individual trim adjustment.
 

SPECS

  Length Width Volume Weight
(+/-6%)		 Strap
Options &
Insert Holes		 Strap
Quantity		 Fin Box Board bag
F-cross 87 2330 585 87 TBC 7×4 4 Power M‌
F-cross 94 2340 605 94 TBC 7×4 4 Power M‌
F-cross 103 2350 625 103 TBC 7×4 4 Power M‌
‌F-cross 113 ‌2360 ‌645 113 TBC 7×4 ‌4 P‌ower M‌
‌F-cross 124 (NEW) ‌2380 6‌80 1‌24 T‌BC ‌7×4 4‌ F‌oil-DTB L‌
F-cross 136 (NEW) 2390 725 136 TBC 7×4 4 Foil-DTB L‌
‌F-cross 147 (NEW) 2‌410 ‌785 ‌147 T‌BC ‌7×4 4‌ ‌Foil-DTB X‌L

 

 

Statt 2.499,00 EUR
Nur 2.099,00 EUR
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Severne Boards PSYCHO
Severne Boards PSYCHO

PSYCHO_FREESTYLE

(Bitte verfügbare Größen/Varianten VOR Bestellung anfragen)

Pop higher, go faster, spin quicker.

Developed in collaboration with former freestyle World Champion and coach Dieter Van der Eyken, the Psycho is an Out-Of-The-Box expression machine. No rail catches, no distractions, just performance.

Specific freestyle features include ultra short length and reduced nose volume for reduced swing weight and controlled rotation, footstraps angled for easier switch stance access, and double plugged rear and front straps to prevent twisting and handle higher loads. 

Narrower widths and parallel rails maintain efficiency for explosive acceleration and top-end speeds. The ultra-short length paired with a precisely tuned rocker creates a functionally compact shape, enabling faster, more controlled rotations.

All excess paint has been stripped for a sleeker body, and dual-density camo pads offer a soft landing after each air move. 

Light up your expression, stand out from the crowd, go Psycho.

KEY FEATURES
/ Ultra short length
/ 14mm strap insert spacing
/ Double plugged rear and front strap inserts
/ 4mm + 6mm camo dotted thermo foamed foot pads
/ Narrow width and parallel rails

 SIZES: 102 / 94 / 86 / 78 / 72

SPECS

SIZE LENGTH WIDTH WEIGHT (KG) (+/- 5%) SAIL RANGE FIN BOX FIN (SUPPLIED) RIDER WEIGHT RANGE RECOMMENDED BOARDBAG
72 207 58.5 5.6 2.5- 4.8 POWERBOX FREESTYLE-SERIES 180 PB - G10 BLACK 35kg- 50kg. main board / 60kg- 75kg small board 225x60
78 207 59 5.7 2.5- 4.8 POWERBOX FREESTYLE-SERIES 190 PB - G10 BLACK 45kg- 70kg. main board/ 70kg - 80kg small board 225x60
86 207 60 6.0 3.0 - 4.8 POWERBOX FREESTYLE-SERIES 190 PB - G10 BLACK 50kg-75kg main board/ 75Kg -85kg. small board 225x60
94 209 61 6.1 3.3 – 5.2 POWERBOX FREESTYLE-SERIES 190 PB - G10 BLACK 65kg-80kg = main board/ 80kg-95kg = small board 230x65
102 209 62.5 6.3 3.6 – 5.9 POWERBOX FREESTYLE-SERIES 200 PB - G10 BLACK 80kg-95kg = main board/ 90-105kg. = small board 230x65

 

ab 2.555,00 EUR
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JP Australia 2026 Super Ride Wood Pro
JP Australia 2026 Super Ride Wood Pro

SPORTIVE FREERIDE BOARD

… infallible riding comfort, a versatility to adapt to rider abilities and genuinely accessible performance …

Positioned right in the centre of the popular freeride class, these boards are simply great all-rounders. With these shapes every rider can reach high speeds easily, even when not fully powered. Additionally, the boards have control in abundance, hence, they ignore chop and their performance seems to have no limits when the conditions get rough. Hassle-free freeride performance for everybody: They are fun to sail and a treat to gybe. What they provide simply is a Super Ride!

 

2.499,00 EUR
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JP Australia 2026 Super Sport
JP Australia 2026 Super Sport

PERFORMANCE FREERIDE BOARD

Sticking to their proven formula of offering easy handling at incredible speed, these free-race shapes are more comfortable and easier to sail than ever.

They release early, accelerate incredibly fast and fly freely over flatwater and chop alike. The comfortable stance will give you the confidence to push the boards and go as fast as possible. Due to their increased control, they offer higher top speeds for the recreational sailor than World Cup slalom boards. Easier than ever before to rail-up and carve into powerful and dynamic gybes. Overall, they are JP’s fastest and most enjoyable free-race boards ever!

 

 

2.599,00 EUR
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pd Patrik Boards f-ride (Freeride)
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pd Patrik Boards f-ride (Freeride)
2024 f-ride Freeride 

OVERVIEW

This board is the remedy for everyone frustrated by wide-body boards that simply don't work for everyone. The F-Ride might be the longest freeride board on the market. Wide-body boards surely have their benefits but from our understanding the intermediate freerider does not benefit too much from the extra width so why should we make the same mistake? So here comes our F-Ride. The extra length on the flat area under the straps makes the board more stable and more foregiving. Additionally the passive planing (no pumping) improves significantly. The narrower width makes it easier to step into the straps and have both legs balanced in a comfortable sailing position.

Don't mistake the extra length with being slow or lame. The F-Ride actually is planing early, accelleration well and carries a massive speed potential while being super forgiving at the same time. The big success of this board has proven us right. Loved by hundreds of windsurfers around the globe this board will take your freeriding to the next level!

 

SHAPE

DESIGN & FOOTPADS:

Colourful but clean. Italian design by Fabio Canella makes this board a timeless classic. 
The 6mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer
which makes it 12mm in total and most importantly very, very comfortable.

Scoop-Rocker:

Extra longer flat between the straps for better passive planing, more stability, easier tacking and jibing and a very fun and forgiving ride.

Volume distribution:

An almost even foot position height under both foot straps makes the riding and going upwind feel easy, balanced and almost effortless.

Outline:

The more stretched out outline with more parallel rails allows for easy starting, early passive planing, more drive in the jibes, easier tacks and a surprising top speed.

Bottom Shape:

Double concaved V with stabilizing side flats from nose to the front strap to absorb the chop and give it a comfortable ride and then blending into a flat panel V all the way to the tail for all-round cruising stability and easy rail-to-rail transitions in manoeuvres.

Rails / Tuck:

The boxy rails create a maximum width stable floating board in non-planning conditions. Also through the jibes the rail will float nicely and the board will keep its momentum. The sharp tail edges give the  cleanest water release for best planning and acceleration performance.

Deck Shape:

Both strap positions are designed to have enough dome and curve to have a comfortable stance when using any of the inside or outside positions. Enjoy are comfortable and controlled ride.

Fin box & inserts:

Deep Tuttle Foilbox. Inside and outside strap position on both straps with an extra center strap options in the tail area for beginners. Each insert has 4-positions for individual settings.

CONSTRUCTION

For this board the blind testing with plain white boards proved that our Biax glass fibre is the choice over the Carbon construction. The explanation is rather simple. The carbon fibres are hard and stiff and hard and forward the vibration and hits of the chop much more into the rider's body while the biax glass fibre gives you that extra flex and absorbs most of the vibration for a more comfortable and controlled ride. This extra control results in better top speeds. Most riders proved to be faster on this construction in head to head speed tests.
 

SPECS

  Length Width Volume Tail Width
at 300		 Nose Width
at 2000		 Weight
(+/-6%)		 Strap
Options &
Insert Holes		 Strap
Quantity		 Fin Box Board bag
F-RIDE 125 2515 675 125 443 583 TBC 8X4 4 Foil deep tuttle ‌L
F-RIDE 135 2525 715 135 479 624 TBC 8X4 4 Foil deep tuttle L‌
F-RIDE 145 2535 755 145 512 668 TBC 8X4 4 Foil deep tuttle L‌
F-RIDE 155 2545 795 155 543 714 TBC 8X4 4 Foil deep tuttle X‌L

 

 

Statt 2.399,00 EUR
Nur 2.049,00 EUR
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JP Australia 2026 Super Lightwind
BALD
JP Australia 2026 Super Lightwind

LIGHTWIND FREERIDE EVOLUTION

No need for foiling ! Almost no board planes as early AND effortlessly as JP’s Super Lightwind.

No need for foiling !
Almost no board planes as early AND effortlessly as JP’s Super Lightwind. Since its introduction in 2011 it has occupied an almost unrivalled position in the market as one of the only dedicated light wind machines in any brand’s range! Planing in almost no wind and reaching top speed immediately, it rides comfortably, smoothly and incredibly easily for its size. 
This is JP’s 5th shape generation of this unique board design and like its predecessors, it benefits from the shape evolutions of the Slalom and Super Sport board and also from the HydroFoil performance boards, too! Consequently, this is JP’s hottest toy ever for all light wind days, no matter if you plan to set up the board with fin or foil. 
You have to try it to believe how much fun you can have in almost no wind: Light wind blasting!

 

 

2.699,00 EUR
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JP Australia 2026 Slalom S-TEC
BALD
JP Australia 2026 Slalom S-TEC
 

COMPETITION SLALOM BOARD

FAST ...IN S-TEC !

Control and top speed – that’s what it’s all about when you want to be on the podium. JP’s four Slalom boards are designed for blasting at PWA competition speed, rounding jibes at full speed and maintaining control in the widest possible range of conditions . Their control will also benefit lighter riders, allowing them to remain in control even when fully overpowered and enabling them to get up to top speed quickly and maintain that speed. This year, the 66 and 76 are two completely new sizes designed for passionate slalom riders looking for alternative volume options. On top of that, all boards now get a turbo boost thanks to the new technology: S-TEC gives the boards a new and completely different look and makes the already very light boards even lighter! The boards plane earlier and are easier to control and thus faster.

2.999,00 EUR
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pd Patrik Boards f-race (Freerace)
-14%
pd Patrik Boards f-race (Freerace)
2024 f-race Freerace 

OVERVIEW

Most brands simply re-use old slalom models and reduce the size of the cutouts and set the straps more inboard and introduce this as the latest freerace design. Our development was done together with purely dedicated free-racers and some pro-riders who were amazed by the performance in powered conditions against pure competition slalom boards. The slightly longer flat under the straps is the key feature for this shape and makes the board plane earlier and ride more stable and safer in rough conditions. With the smaller cutouts it's less loose and easier to control. Wanna go super fast without killing yourself on a competition slalom board? - The PATRIK F-Race is the perfect board for you!

WHAT'S NEW TO THE PREVIOUS MODEL:
- Modified computer-optimised cutout contours for reduced drag, better waterflow, more accelleration and more topspeed.
- Optimised strength-to-weight ratio and new graphics by Fabio Canella

 

SHAPE

DESIGN & FOOTPADS:

Colourful but simple and clean. This design is a timeless classic.
The 4mm thick diamond groove grip pad has an extra 6mm soft sponge under-layer which makes it a total of 10mm. It gives you a good connection to the board and enough shock absorbance to protect board and bones.

Scoop-Rocker:

The slightly extra longer flat between the straps makes the board more stable and does not react to foot pressure as quickly as slalom and is, therefore, more forgiving and keeps it speed more constant.

Volume distribution:

Even foot position for maximum performance and balanced body position. The thickness in the front strap to the nose is reduced for its lightweight while still keeping enough for flotation in non-planning conditions.

Outline:

The outline is identical to the same board width size as the Slalom but is extended in the center to the extra length. The slightly more parallel outline effect into a bit more stability.

Bottom Shape:

The double concaved V with stabilizing side flats from the nose to the front strap absorbs the chop and gives a comfortable ride. The flat panel V under the straps is releasing the water on the upwind rail when the board is pushed onto the leeward rail and therefore increases acceleration and speed and makes the board maneuver controlled trough the jibes.

Rails / Tuck:

The boxy rails in the strap area are comfortable and powerful to push against the fin and drive the board up to top speed and let it fly over the chop. The rails in front of the straps towards the nose are very boxy in comparison to the thickness and let the water flow of the rail low with the least friction.

Deck Shape:

A flat deck through the whole board is a stable platform in non-planning conditions and jibes.

Fin box and inserts:

Short Tuttle box for 100, 110 and the Deep Tuttle Foil box for 120, 130, 140, 150. Inside and outside strap position on in front and in the back with every 4x holes for individual settings.

 

CONSTRUCTION

For this board instead of the Biax Carbon used on the Slalom boards the dedicated Freeracer wished for a more impact-proof material and the full Carbon/Kevlar is just the right material for lightness and extra strength. On the bottom the decision was clear and the more comfortable ride with the Biax Glass is no doubt the right choice.
 

SPECS

 

  Length Width Volume Tail Width
at 300		 Nose Width
at 2000		 Weight
(+/-6%)		 Strap
Options &
Insert Holes		 Strap
Quantity		 Fin Box ‌Board bag
F-RACE 100 2375 600 100 401 495 6,25 8X4 4 Tuttle Box ‌M
F-RACE 110 2380 650 110 436 533 6,67 8X4 4 Tuttle Box M‌
F-RACE 120 2380 700 120 493 582 7,33 8X4 4 Deep Foil Box L‌
F-RACE 130 2355 750 130 524 604 7,67 8X4 4 Deep Foil Box L‌
F-RACE 140 2355 800 140 559 635 8,02 8X4 4 Deep Foil Box X‌L
F-RACE 150 2340 850 150 581 671 8,42 8X4 4 Deep Foil Box X‌L

 

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