Segel & Masten

GA Mast 75 SDM
Produced with the same technology as the GA 100, the 75 SDM is a more price friendly option for the freerider or the weekend racer, matching value to performance.


SIZE    IMCS    WEIGHT    CARBON    SURFACE    BAG
400    19    1.9    75%    IPS*    yes
430    21    2.0    75%    IPS*    yes
460    25    2.35    75%    IPS*    yes
490    29    2.30    75%    IPS*    yes
520    34    2.45    75%    IPS*    yes
550    37    2.80    75%    IPS*    yes
 

*IPS – The Invisible Polyamid Shield is a mast shielding device.

An invisible barrier from a patented ‚Prepreg Force Tank, takes durability and light weight to a new standard. The mast is sealed with a polyamid surface coating making the mast 100% scratch and dent resistant. The strength of these new‚ 100 & 75% series‚ masts has been tested at 45% stronger than our previous models. After continuous abuse, the masts look new, stay strong and perform without compromise.

 
ab 439,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 RS:Racing Evo XIV

RS:RACING EVO XIV

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

Completely redesigned for 2023, our most technologically advanced Slalom sail ever.
Designed from the ground up with our new state-of-the-art 3D design software. 
Entire sail is modeled in 3D in its actual flying shape with twist and luff curve accounted for. 
Our quadruple luff panel allows us to align panels with the highest loads. 
Full carbon battens above the boom offer ultimate performance and weight. 
 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.9 396 166-172 26 4.7 7 4 370 RDM   Fixed Head
5.3 416 168-174 16 4.9 7 4 400 RDM   Fixed Head
5.6 426 174-180 26 5.1 7 4 400 RDM   Fixed Head
6.5 458 186-192 28 5.5 7 4 430 SDM   Fixed Head
7.4 486 200-206 26 5.8 7 4 460 SDM   Fixed Head
8.2 512 210-216 22 6.1 7 4 490 SDM   Fixed Head
9.0 538 220-226 18 6.5 7 4 520 SDM   Fixed Head

 

ab 1.669,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails Ride Foil
Patrik Sails Ride Foil (Foil Freeride)
Bitte VOR Bestellung kurz über das Kontaktformular anfragen, ob die relevante Größe aktuell verfügbar ist.

 

RIDE FOIL – SAIL SPECIFICATIONS

  Luff
(+- 1 cm)
Boom
(+- 1 cm)
Ideal mast Compatible mast Vario top
 4.8   421  161   RDM 400 – IMCS 19   /  NO
 5.4   437   169   RDM 430 – IMCS 21   RDM 400 – IMCS 19   NO
 6.0   455   175   RDM 430 – IMCS 21   /  NO
 6.6   473   183   RDM 460 – IMCS 26   SDM 440 – IMCS 23   NO
 7.3   493   191   RDM 460 – IMCS 26   SDM 460 – IMCS 25   NO
 8.0   513   195   RDM 490 – IMCS 30   SDM 480 – IMCS 29   NO
 
ab 849,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 V8 Flight

V8 FLIGHT


(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

Our dedicated foil free-race sail. Combining the ultimate foiling technology of our Flight EVO range with the ease of use of the V8, V8 Flight is the ultimate high performance free-race foil sail. Super-fast and stable, 4 sizes from 5m to 8m will give you the ability to outfly your friends in anything from 6-25 knots. A favourite sail in personal quivers and windsurf centres across the world.

Slalom Sail Speed and Pure Foil Racing Without The Technicalities

Directly derived from our RS:Flight program, V8 Flight offers almost as much speed, power and upwind / downwind abilities as our pure racing foil sail but with a narrower luff sleeve and only 2 cams.


Narrow Double Luff Construction

A much narrower luff sleeve than the RS:Flight allows for quicker and easier rigging and minimizes the luff sleeve’s ability to fill with water when submerged after a fall.


Easier Rigging Than a Pure Slalom Sail

With only 2 cams and slightly less overall downhaul tension, V8 Flight rigs much quicker than a fully cambered foil slalom sail.


Gybing and Rotation

The advantage of a twin cam sail in the gybes is that the rotation is smoother and easier. This is especially helpful for foiling where every slight movement of the sail can affect the flight of the foil through the gybes.


Foil Specific

Designed purely for foil free-race, V8 Flight takes advantages of design features which are not possible to use on fin sails due to the need for control and wind release.

 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
5.0 432 160/166 32/2 3.9 6 2 400RDM 430 RDM/SDM Fixed Head
6.0 462 174/180 32/2 4.2 6 2 430SDM 460 SDM/RDM, 430RDM Fixed Head
7.0 492 188/194 32/2 4.6 6 2 460SDM 490SDM, 460RDM Fixed Head
8.0 521 202/208 32/2 4.9 6 2 490SDM 520SDM Fixed Head
ab 999,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
GA Mast 100 SDM
Having a team which demands only the best, we have redesigned our racing mast. A unique constant curve mast delivers unrivaled acceleration and reflex timing that will keep you moving faster and faster! These masts have already proven to be a world title winning spar! Top of the line carbon fiber is used and no expense is spared for the GA 100% Race.

100% SDM 400-490 moving to constant curve concept


SIZE    IMCS    WEIGHT    CARBON    SURFACE    BAG
400    19    1.68    100%    IPS*    yes
430    21    1.75    100%    IPS*    yes
460    25    1.97    100%    IPS*    yes
490    29    2.1    100%    IPS*    yes
520    34    2.15    100%    IPS*    yes
550    37    2.8    100%    IPS*    yes
 

*IPS – The Invisible Polyamid Shield is a mast shielding device.

An invisible barrier from a patented ‚Prepreg Force Tank, takes durability and light weight to a new standard. The mast is sealed with a polyamid surface coating making the mast 100% scratch and dent resistant. The strength of these new‚ 100 & 75% series‚ masts has been tested at 45% stronger than our previous models. After continuous abuse, the masts look new, stay strong and perform without compromise.

 
ab 769,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone Mast Platinum AERO 3.0 RDM SERIES
PLATINUM AERO 3.0 SERIES

Egal, ob auf Flachwasser oder in gemäßigter Welle - der AERO 3.0 macht jedes Rigg zum absoluten Federgewicht: ultra leicht, ultra dynamisch, ultra spielerisch. Handling, Reflex, Reaktionsgeschwindigkeit und Leistungsausbeute erreichen ein bisher ungekanntes Niveau.
Dieser Mast verkörpert alles, was technologisch momentan realisierbar ist. Das aktuelle Modell verfügt über eine optimierte Biegekurve und verbesserte Rückstelldynamik, ohne an Gewicht zugelegt zu haben.
Und tatsächlich: Der PLATINUM AERO 3.0 wiegt in 370 cm gerade mal 1.05kg, zeigt verbesserte Flexwerte und eine stärker belastbare Konstruktion.
Das Geheimnis beruht auf der veränderten Geometrie mit leicht erhöhtem Durchmesser, der hochwertigsten Bauweise und dem revolutionären, extrem leichten D4 SHIELD. Zusammen machen sie den PLATINUM AERO 3.0 zum exklusivsten High-End Freestyle Mast weltweit!
ab 1.149,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 FREE FLIGHT

FREE FLIGHT.   Bitte verfügbare Größen VOR Bestellung anfragen. Es sind nicht immer alle Größen auf Lager.

Our first dedicated foil freeride sail. Ultra-light weight, early flying. Optimum efficiency to get the most out of every foil session, allowing you to use the smallest sail possible.

4 battens and 1 mini cam (2 on the 6.6) make for the lightest possible feeling while maintaining stability. A short boom and tight leech get you flying as early as possible and feeling weightless over the foil.

Extremely Early Flight

Free Flight is designed to get you up on the foil as quickly as possible, allowing you to use a tiny sail relative to the wind speed.


Tight Leech

Since there is less need for wind release in the leech during foiling, Free Flight takes advantage of the added power and stability gained by a tight leech design. This also allows you to use a smaller sail. 


Foil Specific Foot Shape

Due to the more upright sailing position when foiling, the foot area of Free Flight is increased to allow you to close the gap when foiling with an upright sail position. This maximizes performance and efficiency.


4 Batten Layout

4 batten layout to provide a stable base and light weight.


1 o 2 Mini Cams

Smaller sizes feature 1 mini cam for optimum profile stability vs weight ratio. The 6.6 uses 2 mini cams to add extra stability in the lower portion of the sail in this sail's biggest size.


Foil Specific Use

Designing this sail specifically for foiling allows us to provide maximum foil-specific benefits to take advantage of all the possible efficiency gains available to sails which do not need to cater for fin use.
 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.8 416 161 16 TBC 4 1 400 RDM   Fixed Head
5.7 446 177 16 TBC 4 1 430RDM 430SDM Fixed Head
6.6 479 190 20 TBC 4 2 460SDM 460RDM Fixed Head
ab 829,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone Gabelbaum Platinum Aero 2.0 Series
PLATINUM AERO SERIES
 
  • Der leichteste und exklusivste Boom der Welt
  • Carbonanteil: Prepreg 100%
  • Carbon-Qualität: T900
  • Harzqualität: SENTEX TM
  • Kopfstück: iFRONT 2.0
  • Schothorn 140: INSIDE.GRIPPED.TAIL mit iTAIL.WAVE.FITTING
  • Schothorn 190: OUTSIDE.TAIL mit iTAIL.RACE.FITTING

 

Gib zu, Du willst Ihn haben!

Hier kommt die Fortsetzung dessen, was wir mit dem PLATINUM AERO Mast schon bewiesen haben. Die Platinum Aero Gabeln sind die leichtesten Gabeln weltweit und das Beste was Du dir gönnen kannst. Egal ob Technologie, Gewicht oder Verarbeitung – die Aero Booms haben die Nase vorne. Allerdings wird es aufgrund der sehr aufwendigen Fertigung nur eine limitierte Stückzahl geben.

Dank hochwertigstem Materialmix und einzigartiger Produktionsweise sind die Gabeln um etwa 300g leichter als die ohnehin extrem leichten Platinum-Gabeln.
Trotz des Schlankheitswahns überzeugt die Aero Gabel mit sensationeller Steifigkeit, ultra direktem Feeling und einsatzspezifischen Features und Biegekurven, die
sie zum "must have" für jeden ambitionierten Windsurfer machen. Abgesehen von der Tatsache, dass die Aero Version in zwei Längen angeboten wird (140-190 und 190-250),
besitzt sie alle Leistungs- und Ausstattungsmerkmale der normalen Platinum-Gabelbäume.

 

Länge (cm) 140 – 190 190 – 250
Biegung New School Slalom
Gewicht (kg) 1,95 2,7

Durchmesser (mm)
27,5 30
Material 100% T900-Carbon
+ SENTEX TM resin
100% T900-Carbon
+ SENTEX TM
Inkl. Adapter RDM SDM
ab 1.079,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Flight EVO IV

Flight Evo IV

(Bitte verfügbare Größen VOR Bestellung anfragen. Es sind nicht immer alle Größen auf Lager)

Completely redesigned for 2023, our most technologically advanced Foil sail ever.
Designed with our new state-of-the-art 3D design software. 
Entire sail is modeled in 3D in its actual flying shape with twist and luff curve accounted for.
Quadruple luff panels, aligned with highest loads. 
Full carbon battens above the boom for ultimate performance and weight. 
Specifically tuned for Foil Slalom, a high aspect ratio sail with a better release in mid leech to improve acceleration and cross-wind performance.

The Most Winning Race Sail Evolution on The Planet

RS:Racing holds more world titles and speed records than any other racing sail over the past 20 years.


Quadruple Luff Construction

4 levels of material make up the luff sleeve to increase strength and load carrying performance in this critical, high-stress area of the sail. This luff sleeve design allows us to carry a maximum amount of downhaul tension and greatly reduces stretch in the luff sleeve area, thus increasing performance.


6 Batten Design

Since foil sails do not need such an emphasis on control, we were able to reduce the RS:Flight to 6 battens, cutting out un-necessary weight and giving the sail a softer feel and better pumping / gybing abilities.


Airflow Batten Layout

Battens are laid out in an aerodynamically correct way, taking into account the rake of the sail when sailing. This improves airflow, allows for easier rotation and faster acceleration. 


Leading Edge Rib

Carbon ribs sewn onto the upper sleeve’s leading edge stabilize this critical section of the profile on the highest battens where cambers are not used.

This helps maintain the sail’s profile clean, reducing drag, allowing higher top speed and ensuring proper rotation.

 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.5 398 158 28 TBC 6 4 370 RDM   Fixed Head
5.1 420 166 20 TBC 6 4 400 RDM   Fixed Head
5.7 446 174-176 16 TBC 7 4 430 RDM   Fixed Head
6.7 488 186-188 28 TBC 7 4 460 SDM   Fixed Head
7.7 526 198-200 6/36 TBC 7 4 520 SDM 490 SDM Fixed Head
8.7 556 205-207 6/36 TBC 7 4 550 SDM 520SDM Fixed Head
10.0 594 232 44 TBC 7 4 550 SDM   Fixed Head
ab 1.569,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2021 V8 Flight 8.0qm
-35%
V8 Flight

V8 Flight is THE Future of performance free ride foiling, available in all sizes to cover complete wind range from 6-25 knots; developed for riders that want to out-fly the others!

Four sizes available from 5.0 to 8.0

 

HIGH ASPECT RATIO DESIGN. REFINED.

Foiling requires a very precise technique as it is crucial that the position of the draft stays unchanged to keep the flight stable and uninterrupted.

The very high aspect ratio design of the sail adds efficiency, while keeping profile stability and this way dramatically improves the foiling experience. This specific design makes the sail’s luff longer, therefore allowing for the boom to be shorter, which translates to more control.

HIGHER EFFICIENCY

Lift is created by the leading edge. On a high aspect sail, the leading edge is much longer relative to the sail size and this extra lift creates a more efficient sail for the rider. One of the major drag components is the tip vortex. On a high aspect ratio sail this is relatively less compared to the overall sail size, hence the effect is minimized.

V8 Flight is rigged with tighter leech compared to conventional V8 freerace sail and provides exceptional performance in light wind; 8.0 on the foil will easily out-plane (or out-fly) any super large free ride sails while it will remain stable and fast even once the wind picks up.

 

COMPONENT SLEEVE CONSTRUCTION

Combining different materials in the sleeve sections allows us to achieve optimum profile entry stability and elasticity, smooth rotation and light weight.

By removing any stitching that could come in contact with the mast we created a seamless leading edge. This increases precision during the assembly process, reducing weight at the leading edge and creating a perfectly clean profile entry to eliminate construction weak spots.

Lightweight TetoronTM Upper-front section (1) offers the necessary elasticity and durability to resist direct mast contact.

A low stretch DyneemaTM Armour Web section (2) can take high downhaul tension and is critical in stabilizing the profile entry, providing smooth bridging between UltraCams.

A tapered strip of TetoronTM along the back edge of the sleeve (3) where it connects to the sail body is used to provide the necessary elasticity in this area together with improved durability.

The bottom part of the sleeve is finished in our durable and elastic Luff Glide material (4) allowing for important smooth rotation.

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT/KG / WEIGHT/KG (HD) BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
5.0 432 160/166 32/2 3.95 6 2 400RDM 430 RDM/SDM Fixed Head
6.0 462 174/180 32/2 4.25 6 2 430SDM 460 SDM/RDM, 430RDM Fixed Head
7.0 492 188/194 32/2 4.55 6 2 460SDM 490SDM, 460RDM Fixed Head
8.0 521 202/208 32/2 4.9 6 2 490SDM 520SDM Fixed Head
Statt 969,00 EUR
Ab nur 620,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Frontend Kopfstück RACE Lockjaw SDM
Severne Kopfstück

Neues Kopfstück von Severne als Ersatzteil oder zum Upgraden der eigenen Gabel. 


Bitte beachten: SDM

 

LOCKJAW

BORN THROUGH FRUSTRATION WITH GENERIC PARTS, WE ANALYZED EVERY FUNCTIONAL FEATURE AND CURRENT ISSUES INHERENT IN MANY BOOM FRONT ENDS.

The SEVERNE LOCK JAW addresses these issues with function, reliability and performance.

MAST SPECIFIC CONNECTION
PROGRESSIVE VERTICAL FLEX
MAXIMISED SURFACE CONTACT
HIGH TENSILE 8MM BOLTS
ERGONOMIC LEVER

89,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Frontend Kopfstück WAVE Lockjaw RDM
Severne Kopfstück

Neues Kopfstück von Severne als Ersatzteil oder zum Upgraden der eigenen Gabel. 

Bitte beachten: RDM

 

LOCKJAW

BORN THROUGH FRUSTRATION WITH GENERIC PARTS, WE ANALYZED EVERY FUNCTIONAL FEATURE AND CURRENT ISSUES INHERENT IN MANY BOOM FRONT ENDS.

The SEVERNE LOCK JAW addresses these issues with function, reliability and performance.

MAST SPECIFIC CONNECTION
PROGRESSIVE VERTICAL FLEX
MAXIMISED SURFACE CONTACT
HIGH TENSILE 8MM BOLTS
ERGONOMIC LEVER

89,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne RDM Camber
Severne RDM Cam

Ersatzeil, 1 Stück

Andere Camber auf Nachfrage
 
21,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne SDM Camber
Severne SDM Cam

Ersatzeil, 1 Stück

Passend für Overdrive, Turbo, Foil Glide

Andere Camber auf Nachfrage

 

21,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails Race +
-9%

Patrik Race+ Bitte VOR Bestellung kurz über das Kontaktformular anfragen, ob die relevante Größe aktuell verfügbar ist.
​Slalom Sail

RACE + – SAIL SPECIFICATIONS

  Luff
(+- 1 cm)
Boom
(+- 1cm)
Ideal mast Compatible mast
5.2 419 171 SDM 400 – IMCS 19 370 + extender 400
5.8 435 185 SDM 400 – IMCS 19 /
6.4 451 197 SDM 430 – IMCS 21 /
7.0 465 207 SDM 430 – IMCS 21 /
7.7 491 219 SDM 460 – IMCS 25 /
8.4 513 225 SDM 490 – IMCS 29 /
9.2 539 233 SDM 520 – IMCS 33 SDM 490 – IMCS 29
 
 
 
Statt 999,00 EUR
Ab nur 909,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Sailloft Ultimate 2022 - Speed Slalom

Das Ultimate 2022 Speed und Slalom Segel (verfügbare Größen bitte VOR Bestellung anfragen, es sind aktuell nicht immer alle Größen sofort lieferbar)

Bedingungslose Leistung für ultimative Rekorde

Mit dem Ultimate 2.2 präsentieren wir für 2022 schon die 8.te Generation unserer Rennmaschiene. Step by Step weiter entwickelt und für den Regattaeinsatz optimiert. 20 Jahre Serien-Segelentwicklung und 10 Jahre Mastdesign als Vorraussetzung. Kombiniert mit dem Feedback aus nationalen und internationalen Regatten. Da steckt jede Menge Erfahrung drin. Wahrlich kein Newcomer. Sondern ein ausgereiftes Segel für alle Bedingungen des Rennalltags.

Das Ultimate 2.2 ist nicht einfach nur ein schnelles Segel. – Das ist es natürlich auch ;o) Aber der Topspeed muß auch einfach abzurufen sein. Und zwar auf allen Kursen. Egal ob am Wind oder down Wind. Darüber hinaus braucht es maximale Beschleunigung an der Startlinie und nach den Halsen. Softe Segel – und Camber – Rotation sind ein Muß. Wenn der Wind mal schwächelt – Macht nix: Das Ultimate zieht durch.

Für 2022 wurde jede Segelgröße für sich auf den Prüfstand gestellt und speziell angepasst.

Im Einzelnen wurden für 2021 folgende Punkte optimiert:

  • Ein tieferes Profil im Gabelbereich und darunter erzeugt maximale Beschleunigung.  Durch den sanften Übergang des vertikalen Profils in der mittleren Section zwischen Top und Gabel bleibt der Topspeed erhalten, wird aber früher erreicht.
  • Ein komplett neues Latten Set-Up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich fixiert den Druckpunkt des Segel wirkungsvoll – auch bei Boen. 
  • Neue schlankere Outline. Besonders bei den großen Größen sorgt eine gestrecktere Ratio mit kürzerer Crosslatte für eine schnellere Rotation des gesamten Segels. Dabei rotieren die Camber supersoft und lassen das Profil sauber durch rotieren. Perfekt für die schnelle Kraftentfaltung nach dem Schiften auf dem neuen Bug.
  • Der Einsatz von dünnerem X-Ply in der Masttasche spart nicht nur Gewicht. Gleichzeitig läßt es die Masttasche besser „Atmen“. Bei Boen kann sich das Profil im vorderen Segelbereich so vertiefen und gibt den extra Boost bei der Beschleunigung. 
  • Ein Dacronpanel in der Mastasche erhöht ihre Flexibiltät nochmals. So verstärkt sich der Effekt des dünnen X-Plys und die Camber bekommen Luft für super softe Rotation.
  • Der obere Bereich des Segels besteht aus Monofiln. Neben der Gewichtsreduzierung ist das direktere Fahrgefühl ein weiterer Vorteil.
  • Die Konfiguration des Achterlieks im Segeltop wurde je nach Segelgröße optimiert. So ist die Aerodynamik effizienter und die Beschleunigung in Böen stärker.
  • Insgesamt wandert der Segeldruckpunkt nach unten und verbessert so die Kontrolle und Handling.
  • Für das Extra an Speed. Das Segel lässt sich aufrechter fahren und fühlt sich leichter an. Ein absolutes Plus an langen anstrengenden Wettkampftagen

HIGHLIGHTS
Breite AeroSleeve Masttasche aus 2,5 mil X-Ply.

Neuartiges leichteres Rip-Stop Masttaschentuch

Neues Latten Set-up mit 3 teiligen Latten im Gabelbereich

2 XL-ProCams und 2 L-ProCams
4 mil XPLY für bestes Gewichts- und Haltbarkeitsverhältnis
Extrem leichtes Top

Einsatzbereich:
Slalom / Speed

Farbkombination:
Weiß / Orange / Rot

AUSSTATTUNG VORTEILE
Extra breite AeroSleeve Masttasche Beste Aerodynamic
4 Rollen Camber Davon 2 XL-ProCams über und unter der Gabel für beste Druckpunktstabilität bei leichtester Rotation.
Alle Latten als Tube-Latten Beste Steifigkeit bei geringstem Gewicht
Schmale Lattentaschen aus X-Ply Gewichtsreduzierung, bessere Übertragung der Lattenspannung
SBC – Short boom Concept Besseres Handling durch kurze Gabel, bessere Kontrolle
Masttasche 180 gr. Rip-stop Polyester Geringe Wasseraufnahme, geringe Dehnung
Alle Bahnen aus 4 mil X-Ply Bestes Stabilitäts – Gewichtsverhältnis
Verstärkungen aus X-Ply Beste Haltbarkeit bei geringem Gewicht
Fenster 5 mil Monofilm Beste Sicht bei geringstem Gewicht
Vorlieksbahn aus 4 mil X-Ply Geringste Dehnung, hohe Druckpunktstabilität, formstabil über Jahre
Sleeve Opener Leichtes Einfädeln des Mastes
Mastprotektor Xtra Large Bester Schutz für Brett und Füße
Boom cover auf der Crosslatte Minimiert Verschleiß auf der Crosslatte durch Boom contact
Scheuerschutz am Unterliek Geringer Segelverschleiß
Trimmblock mit Big Wheels Geringere Trimmkräfte
Strap On Gummizug zum Fixieren aufgerollter Segel
Tampentasche Sicherer Platz für die Trimmschot
 

Ultimate 2.2 – Classic Slalom Sizes

  • Updated and reworked Version of the 2021 Ultimate 2.1 for those who want to focus on fin – slalom only.
  • New slimmer outline with shorter boom cut out and shorter boom in the bigger sizes for better handling and sail rotation.
  • X-ply in the top of the sail instaed Mono film is reducing a bit weight and increase durability.
  • Reworked Artwork with better visibility on the water because of more white and orange X-ply and bigger red part of the sleeve.



 
SIZE / MODEL
(M²)
LUFF
(CM)
BOOM
(CM)
MAST
(CM)
STIFFNESS
(IMCS)
CURVE
(IMCS)
BATTEN CAMBER TOP PRICE(€)
5,0 / 2.1 413 168 400 / RDM only 19 CC 7 4 Fix 1099,-
5,6 / 2.1 429 181 400 / RDM only 19 CC 7 4 Fix 1119,-
6,3 / 2.1 448 195 430 21 CC 7 4 Fix 1159,-
7,0 / 2.1 462 209 430 21 CC 7 4 Fix 1199,-
7,8 / 2.1 488 221 460 25 CC 7 4 Fix 1239,-
8,6 / 2.1 513 231 490 29 CC 7 4 Fix 1279,-
9,4 / 2.1 539 236 490/520 29/32 CC 7 4 Fix 1319,-

Technische Änderungen vorbehalten

ab 1.099,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails Foil +
-32%

Patrik Foil +

Foil Sail

FOIL + – SAIL SPECIFICATIONS

  Luff
(+- 1 cm)
Boom
(+- 1cm)
Ideal mast Compatible mast Cambers
8.0 537 203 SDM 500 – IMCS 32 SDM 480 + extender 40
– IMCS 29
4
9.0 565 219 SDM 520 – IMCS 33 SDM 500 + extender 40
– IMCS 32
4
10.0 595 231 SDM 550 – IMCS 37 SDM 520 + extender 40
– IMCS 33
4
11.0 623 245 SDM 550 + extender 60
– IMCS 37
/ 4
 
Statt 1.349,00 EUR
Ab nur 900,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails Race SF
-8%
Patrik Sails Race SF (Slalom/Foil Hybrid)
Bitte VOR Bestellung kurz über das Kontaktformular anfragen, ob die relevante Größe aktuell verfügbar ist.

7 Batten, 4 Cam.
Slalom Fin and Foil Competition

  Luff
(+- 1 cm)
Boom
(+- 1 cm)
Ideal mast
5.0sqm   415cm 167cm SDM 380
5.6sqm   431cm 175cm SDM 400
6.2sqm   451cm 185cm SDM 420
6.8sqm   469cm 191cm SDM 440
7.4sqm   489cm 197cm SDM 460
8.0sqm   511cm 201cm SDM 480
8.6sqm   539cm 205cm SDM 500
Statt 1.199,00 EUR
Ab nur 1.099,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Adjustor Clips MK7 Set für Gabelbaum
Severne Enigma Sparepart Ersatzteil:

1x Gabelbaumset, enthält 2x Body + 2x Clips passend für: 

Alte 
Enigma 180cm, 190cm, 210cm, 240cm (NICHT aktuelles Modell mit oversized Endstück!) und auch Alu Race.
Ausserdem passend für die relevanten 29mm Holmdurchmesser Modelle von Aeron, Goya, RRD, Gaastra, Simmer, Prolimit, KA und Naish.
An der Montagestelle des Bodies beträgt der Aussendurchmesser des Holmes 33mm, der Durchmesser des Rohres des Endstücks 29mm. 


 ​​​​​​​
28,95 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Loftsails Softshell Jacket Men Black Teamwear
-46%
Loftsails Softshell Jacket Men Black

Sizes:
XL (nur noch 1x auf Lager)

Print vorn auf Brusthöhe: loftsails, wind vision
Die Größen fallen relativ normal aus, aber nicht größer. 

Aussenmaterial:
94% Polyester, 6% Elastan
Innenmaterial:100% Polyester
Bei 30°C waschbar.

Statt 149,00 EUR
Nur 80,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
97 bis 122 (von insgesamt 122)