Segel & Masten

Severne Mast SDM ARC Freeride

ARC_FREERIDE 75%

Perfect for recreational racing and freeride, the ARC is

our strongest SDM mast with dual outer fiberglass layers. Built on the Apex mandrel for a lighter, stronger mast. 

/ VALUE + PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

370 (I.6kg) / 400 (I.65kg) / 430 (I.85kg) / 460 (2.I5kg) / 490 (2.3kg) 

ab 410,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Combat HD

COMBAT HD

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)


Our World Cup Team Riders' sail of choice.

Combat Pro is the epitome of wave sail development. Power when you need it, neutral on the wave and built to withstand everything Mother Nature can throw at you. Trusted by our team from Peahi to Pozo, Combat feels light in your hands yet provides power when you need it and will always perform, no matter the conditions.

Pro HD construction combines the Pro features of the Combat Pro with an X-Ply centre window for an even more bullet-proof sail. This results in a lighter sail and a slightly softer feeling than the Pro construction.

HD construction is our most affordable construction. Featuring regular X-Ply and Radial HD 2.0 in key load areas of the sail which emulates the dynamic load distribution of Powerfuse but with a simpler, stitched construction in order to reduce construction cost. 

** 2.9 Only available in Pro Construction. **

 

Design Driven

INNOVATION

Designed and tested at our NeilPryde Maui Design Center by Robert Stroj, then further developed through our team riders' feedback from across the world. No stone is left uncovered in our relentless drive to be the best at what we do.

 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT PRO / PRO HD / HD BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
m2 cm cm cm kg          
3.3 343 145 4 2.7 / 2.6 / 2.8 4 0 340 RDM 370 RDM / 27cm Vario Top Vario Top
3.7 355 148 16 2.8 / 2.7 / 2.9 4 0 340 RDM 370 RDM / 15cm Vario Top Vario Top
4 367 152 28 2.9 / 2.8 / 3.0 4 0 340 RDM 370 RDM / 3cm Vario Top Vario Top
4.2 373 155 4 3 / 2.9 / 3.1 4 0 370 RDM 370 Fixed Head
4.5 385 159 16 3.1 / 3.0 / 3.2 4 0 370 RDM 370 Fixed Head
4.7 397 163 28 3.2 / 3.1 / 3.3 4 0 370 RDM 370 Fixed Head
5 409 166 10 3.3 / 3.2 / 3.4 4 0 400 RDM 400 Fixed Head
5.3 421 170 22 3.4 / 3.3 / 3.5 4 0 400 RDM 400 Fixed Head
5.6 433 174 34/4 3.5 / 3.4 / 3.6 4 0 400 RDM 430 RDM Fixed Head

 

 

ab 799,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Mast SPX 90 RDM
 
More is less. Being a tiny bit heavier than 100% carbon masts due to a lower carbon percentage (95% and 90% respectively), the RDM and SDM fully convince with their durability, giving you extra safety and strength.
 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

Length/cm Stiffness Weight/kg Code
340 15 1.3 RMSPX90R340
370 17 1.4 RMSPX90R370
400 19 1.5 RMSPX90R400
430 21 1.7 RMSPX90R430
460 25 1.9 RMSPX90R460
ab 569,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C80% SDM
Patrik Mast C80% SDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

SDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
SDM C 80% 380 SDM 100% Constant 17
  400 SDM 100% Constant 19
  420 SDM 100% Constant 21
  440 SDM 100% Constant 23
  460 SDM 100% Constant 26
  480 SDM 100% Constant 29
ab 429,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne S-1 Pro 2023

S-1 Pro (bitte die Verfügbarkeit einzelner Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen auf Lager)

PREMIUM MANOEUVRE ORIENTED WAVE

The new S-1 Pro is the premium version of the 4 batten S-1. 

These CarbonFusion sails are the only production windsurf sails using carbon fibre laminates from head to tack. Carbon is a higher performance fibre than the Technora, Kevlar or polyester used in all other sails. Better strength to weight ratios, more reactive, wider wind ranges. 

This production technique is highly accurate, reliable, and consistent. There are no differences in finished sail weights. 

The GRADIENT PANEL TECHNOLOGY logically reduces weight, increases strength and controls stretch. Overall weight is reduced but the more significant improvement is the feel – quicker reacting and lighter feel. 

Rather than a single curved luff panel, the S-1 Pro uses separate panels that radiate out of the head and tack corners. This perfectly aligns the sail material with the direction of load. Previously the curved panel would have bias stretch in all the wrong places. Direct transmission of power. Increased longevity. 

The boom length has been shortened on bigger sizes (4.8 and up) to reduce the back-hand pressure that builds up as the wind increases. Instead, the power has been shifted up in the sail giving more leverage to accelerate instantly in light winds.

/ CarbonFusion
/ Ultimate performance

/ UPGRADES
/ GRADIENT PANEL TECHNOLOGY 
/ MORE STABLE
/ LESS STRETCH
/ LIGHTER
/ HIGHER DENSITY FIBRES
/ ADDED SIZES

 

023 S-1 Pro Luff Boom Battens Weight Head Mast   Enigma Boom Boom Extension
3,0 340 140 4 TBC FIXED SEVERNE 340 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
3,3 356 142 4 2,06 FIXED SEVERNE 340 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
3,6 370 145 4 2,17 FIXED SEVERNE 370 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,0 377 151 4 2,29 FIXED SEVERNE 370 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,4 392 154 4 2,41 FIXED SEVERNE 370 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,6 400 156 4 2,46 FIXED SEVERNE 370 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 36
4,8 405 158 4 2,53 FIXED SEVERNE 400 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,0 416 160 4 2,59 FIXED SEVERNE 400 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,2 422 162 4 2,68 FIXED SEVERNE 400 Wave RDM Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,6 432 167 4 2,81 FIXED SEVERNE 400 Wave RDM Enigma 150 METAL 150 Cyclops 36
ab 1.275,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 NP X-CS WAVE Boom Carbon Gabelbaum
Fullcarbon Wave- Freestyle und Freeride Gabelbäume

(Bitte verfügbare Variante vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar)

Neil Pryde X-CS Wave und FR CARBON BOOM 2023


Our ultimate monocoque carbon pre-preg wave boom is designed for expert riders who demand knife-like precision from their equipment.
The XC-S Wave boom now offers the same precision performance as the XC boom but with a slimmer diameter grip at 25mm vs 27mm.
This boom offers instantaneous control with its increased torsional rigidity and square profile tail end. Allowing zero lag time from flexing connections. Giving the cosiest sensation you have ever felt while holding a boom, and now allowing you to sail longer and grip easier with the narrower diameter arms.


 

XCS CARBON WAVE BOOM SPECS

Length/cm Diameter/mm RDM Mast Shim Integrated Adjustable Outhaul Pulleys Weight/Kg
140-190 25 YES - TBC
150-200 25 YES - TBC
175-225 25 YES - TBC
ab 899,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2019 GA Gaastra Sails PURE
PURE ’19

PRO FREESTYLE

Pure perfection will lift your skills in freestyle windsurfing to another level!

FOR WHOM:

Not just those, who fight for the PWA world title, but also young guns, looking to impress the old guys at the lake, are able to land the most radical moves with the Pure 2019.

Freestyle windsurfing never stops evolving and with the injection of acceleration and top speed to last year’s Pure, we focused on adding a more direct feeling, faster reaction in double rotation moves and high-wind stability to the 2019 version. We achieved that by updating the Pure with the new parallel batten system, new shape numbers in the foot batten, stiffer battens throughout the whole sail and a slight reduction in the front shape.

The Pure arises from the minds of some of the world’s best freestylers and is made for those, who want to have a sail that fully supports their love to freestyling. The uncompromising design delivers maximum pop and neutrality for the most radical moves in your and our PWA champions’ quiver.

 

ab 679,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Atlas Pro HD

ATLAS

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

Superb early planning combined with controllable power, stability, upwind performance and high wind control make this a favourite sail for onshore conditions and / or heavier sailors. 

5 battens for ultimate performance. Atlas will allow you to blast over whitewater and jump higher than ever while still feeling soft enough to perform well on the waves when conditions allow.

 

PRO HD

· Laminated Powerfuse Tack and Clew
· Lightweight scrim upper panels
· Technora panels in leech and head of sail
· Rip stop Taffeta X-Ply laminate luff
· Ultra-PE X-Ply window panel
· Our lightest wave sail construction

 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT PRO / PRO HD / HD BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.2 379 155 10 3.1 / 3.0 / 3.2 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 396 161 26 3.2 / 3.1 / 9.9 5 0 370 RDM   Fixed Head
5.0 412 167 12 3.4 / 3.3 / 3.5 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 428 172 28 3.5 / 3.4 / 3.6 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.8 444 176 14 3.7 / 3.6 / 3.8 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 462 183 32 3.8 / 3.7 / 3.9 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 466 186 6 3.9 / 3.8 / 4.0 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 959,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Mast TPX 100 SDM
Our top of the line mast and the fastest, most flexible mast in the range. The 100% carbon prepreg construction uses the Torq-Preg. This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.
 

TORQ-PREG

This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.

 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

LENGTH/CM STIFFNESS WEIGHT/KG CODE
430 21 1.55 RMTPX100S430
460 25 1.75 RMTPX100S460
490 29 1.9 RMTPX100S490
520 33 2.05 RMTPX100S520
550 38 2.3 RMTPX100S550
ab 949,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Mast SDM APEX Race
APEX_RACE 90%

The APEX mast has an added fibreglass outer layer which

makes it less susceptible to impact damage.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability. 

/ PERFORMANCE + RELIABILITY
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

370 (I.55kg) / 400 (I.6kg) / 430 (I.75kg) / 460 (I.85kg) / 490 (2.Ikg) / 530 (2.3kg) / 550 (2.4kg) 

ab 680,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 SUPER STAR Super_Star HD
SUPER STAR HD
Powerwave / Bump & Jump

Durch die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION präsentiert sich das legendäre, extrem knackige und reaktionsschnelle Wave Segel mit dem direktesten Power On/Off-Schalte noch leichter, besser und mit gewohnt breitem Einsatzbereich. Es funktioniert mit Single oder Multi-Fin Wave Boards und sogar bei Freewave Jumping Bedingungen. Mit 4 Latten und einer Full-XPly-Konstruktion ist das neue SUPER_STAR HD bestens gerüstet für ambitionierte Wave-Rider. Allerdings besitzt es ein vorne liegende Profil, das für ein sehr starkes Leistungsspektrum und extrem breiten Einsatzbereich vom klassischen Wave Riding bis hin zu Freewave Bump&Jump steht. Das SUPER_STAR HD schafft locker den Spagat vom perfekten Tag mit klassischen down the line Bedingungen bis hin zu Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Insbesondere die kleineren Größen (4.2 und kleiner) wurden zugunsten maximaler Kontrolle beim Springen und Abreiten weitreichend optimiert. Die ausgezeichnete Performance wird hauptsächlich vom weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt bestimmt. Er verschafft dem SUPER_STAR HD einen ganz eigenen, sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich sofort vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll angreifen zu können. Das Segel liegt immer leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was Power On/Off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalsten Raum zirkeln und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, lieben das neue SUPER_STAR HD! Es lässt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und den Vortrieb auf "off" stellen, begeistert mit kaum spürbarer Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten, um die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Das alles funktioniert jetzt noch besser und einfacher, nachdem das neue SUPER_STAR HD mit der LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION eine Fitness- und Schlankheitskur erfahren hat. Dahinter stecken ein optimiertes Panellayout, Verstärkungspatches mit einer hochfesten High-Modulus Faser “Made in Germany” sowie eine neue Masttaschenkonstruktion, weshalb je nach Segelgröße 200 bis 300 g weniger auf der Waage stehen! Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Materialdicke des Center Panel nicht verringert wodurch die bekannte Haltbarkeit des SUPER_STAR HD in keinster Weise leidet! Im Gegenteil: Das gesamte Segel besteht nun aus XPly, was mögliche Beschädigungen nach einem Waschgang minimiert und gleichzeitig dem Segel ein etwas elastischeres Verhalten verleiht. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der geänderten Masttaschenkonstruktion, die keine Naht an der Anströmkante mehr hat (ONE PIECE SLEEVE). Das ermöglicht eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Zusammen mit einer leicht reduzierten Vorspannung erzeugt das Segel eine weichere Kraftentfaltung. Dadurch wird es fahrstabiler und liegt sehr ausgewogen in der Hand. Das SUPER_STAR HD punktet mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, On/Off und der nötigen Power, um auch bei mässigen Bedingungen maximalen Spaß zu haben. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR HD mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.

Key Features

  • LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION:Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
  • VTS TAIL outhaul specs:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
  • FULL XPLY HD-CONSTRUCTION:100% XPly HD-Konstruktion für maximalen Ripstop
  • ONE PIECE SLEEVE:Keine Naht mehr an der Vorderkante >> 80 g geringeres Gewicht und keine Verhärtung durch überlappende Panels
  • VTS 2.0:Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es das Vorliek “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)
  • SUPER-LIGHT BUMPER:Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm

Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2
Gabelbaum Max. (CM) 150 150 154 158 164 166 172 176 184
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 360 374 380 388 404 412 430 438 448
Vario/Fix Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX
Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 5
Gewicht (KG) 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.70
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/--
Mast Länge (BEST/ALT.) 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/-- 430/--
ab 929,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails 5-Wave
-40%

5-Wave  allround wave sail Bitte VOR Bestellung kurz über das Kontaktformular anfragen, ob die relevante Größe aktuell verfügbar ist.
5-Latten
5-Batten

5 WAVE – SAIL SPECIFICATIONS

  Luff
(+- 2 cm)
Boom
(+- 3 cm)
Ideal mast Compatible mast Vario top
3.4sqm   349cm 139cm RDM 340 – IMCS 15   RDM 370 – IMCS 17   YES
3.8sqm   366cm 145cm RDM 340 – IMCS 15 RDM 370 – IMCS 17   YES
4.2sqm   383cm 151cm RDM 370 – IMCS 17 /  NO
4.6sqm   403cm 157cm RDM 370 – IMCS 17 RDM 400 – IMCS 19   NO
5.0sqm   419cm 161cm RDM 400 – IMCS 19 /  NO
5.4sqm   433cm 167cm RDM 400 – IMCS 19 RDM 430 – IMCS 21   NO
5.8sqm   447cm 175cm RDM 430 – IMCS 21 /  NO
6.2sqm   457cm 181cm RDM 430 – IMCS 21 /  NO
 
 
Statt 799,00 EUR
Ab nur 479,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
GA Mast 100 RDM
The GA 100% RDM mast range are light and strong. These masts must with stand the forces of mother nature and continue to do so with our team who constantly pushes the limits! Built with the highest quality carbon fiber and cutting edge technology the GA 100% RDM delivers ultimate performance from the 340 and upwards!


SIZE    IMCS    WEIGHT    CARBON    SURFACE    BAG
340    14    1.32    100%    IPS*    yes
370    17    1.40    100%    IPS*    yes
400    19    1.60    100%    IPS*    yes
430    21    1.70    100%    IPS*    yes
460    25    1.90    100%    IPS*    yes
 

*IPS – The Invisible Polyamid Shield is a mast shielding device.

An invisible barrier from a patented ‚Prepreg Force Tank, takes durability and light weight to a new standard. The mast is sealed with a polyamid surface coating making the mast 100% scratch and dent resistant. The strength of these new‚ 100 & 75% series‚ masts has been tested at 45% stronger than our previous models. After continuous abuse, the masts look new, stay strong and perform without compromise.

 
ab 659,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Mast SDM APEX PRO Race Pro

APEXPRO_PRO RACE  100%

The highest performance pro race mast. This is our lightest SDM mast with the fastest reflex response for ultimate performance.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability. 

/ ULTIMATE PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

400 (I.42kg) / 430 (I.55kg) / 460 (I.66kg) / 490 (I.9kg) / 530 (2.0kg) /

APEX_RACE
The APEX mast has an added fibreglass outer layer which

makes it less susceptible to impact damage.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability.

/ ULTIMATE PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY

400 (I.42kg) / 430 (I.55kg) / 460 (I.66kg) / 490 (I.9kg) / 530 (2.0kg) / 550 (2.I8kg) 

ab 830,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde Mastbase Power Base (UXT) Tendon
Neil Pryde Mastfuß Power Base UXT

- Finnenkasten Mastfußsystem mit Urethan-Sehne, wird von dem meisten professionellen Windsurfern benutzt
- Universal Pin
- Niedriges Profil
- Breite Auflagefläche zur besseren Kraftübertragung auf das Board
- Weich beschichtete Platte, um Schläge abzudämpfen und das Board-Deck vor Kratzern zu schützen.

 

- Fin box mast base system with urethane tendon, used by most professional sailors.
- Universal Pin.
- Low profile.
- Wide surface area contacting board for better load distribution.
- Grip padded plate for shock absorption and scratch protection of board deck.

89,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Mast TPX 100 RDM
 
Our top of the line mast and the fastest, most flexible mast in the range. The 100% carbon prepreg construction uses the Torq-Preg. This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.
 

TORQ-PREG

This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.

 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

LENGTH/CM STIFFNESS WEIGHT/KG CODE
340 15 1.15 RMTPX100R340
370 17 1.25 RMTPX100R370
400 19 1.35 RMTPX100R400
430 21 1.5 RMTPX100R430
460 25 1.8 RMTPX100R460

 
ab 749,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Atlas HD

ATLAS HD

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

Superb early planning combined with controllable power, stability, upwind performance and high wind control make this a favourite sail for onshore conditions and / or heavier sailors. 

5 battens for ultimate performance. Atlas will allow you to blast over whitewater and jump higher than ever while still feeling soft enough to perform well on the waves when conditions allow.

 

HD

· Stitched Powerfuse Tack and Clew
· Ultra-PE upper panels
· Ultra-PE in leech and head of sail
· Rip stop Taffeta X-Ply laminate luff
· Ultra-PE X-Ply window panel
· Our most affordable wave sail construction

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT PRO / PRO HD / HD BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.2 379 155 10 3.1 / 3.0 / 3.2 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 396 161 26 3.2 / 3.1 / 9.9 5 0 370 RDM   Fixed Head
5.0 412 167 12 3.4 / 3.3 / 3.5 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 428 172 28 3.5 / 3.4 / 3.6 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.8 444 176 14 3.7 / 3.6 / 3.8 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 462 183 32 3.8 / 3.7 / 3.9 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 466 186 6 3.9 / 3.8 / 4.0 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 849,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C100% RDM
Patrik Mast C100% RDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

RDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
RDM C 100% 370 RDM 80% Constant 17
  400 RDM 80% Constant 19
  430 RDM 80% Constant 21
  460 RDM 80% Constant 26
  490 RDM 80% Constant 29
ab 609,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 SUPER STAR Super_Star SLS
SUPER STAR SLS
Powerwave / Bump & Jump

SO LEICHT WIE EIN MEMBRANSEGEL, ABER OHNE ABSTRICHE BEI DER HALTBARKEIT/LANGLEBIGKEIT. WIR SIND VON DER BRANDNEUEN SLS-KONSTRUKTION SO ÜBERZEUGT, DASS WIR SIE MIT UNSERER EINZIGARTIGEN 5-JAHRES-GARANTIE ABSICHERN. SLS - STRONG LIGHT SUPERIOR!

 

STRIPPED TO THE MAX

  • SO LEICHT WIE EINE MEMBRANKONSTRUKTION, OHNE DEREN ENORME NACHTEILE IN BEZUG AUF HALTBARKEIT UND "SCHWAMMIGE" PROFILSTABILITÄT

INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION

  • CARBON XPLY IM HOCHBELASTETEN SCHOTHORN- UND TOPBEREICH GARANTIERT UNÜBERTROFFEN GERINGE DEHNUNG UND DIREKTE REAKTION. DAS ETWAS STÄRKER (RE)FLEXENDE REGULÄRE XPLY IM BODY VERHINDERT JEDOCH, DASS DIE POWER UNKONTROLLIERBAR WIRD.

ONE PIECE SLEEVE

  • KEINE NAHT MEHR AN DER VORDERKANTE >> 80 G GERINGERES GEWICHT UND KEINE VERHÄRTUNG DURCH ÜBERLAPPENDE PANELS

XPLY PLUS

  • DAS LAMINAT (100/150 MICRON) MIT DEM GERINGSTEN STRETCH UND DER BESTEN UV- UND DURCHSTOSSFESTIGKEIT AM MARK

SUPER-LIGHT BUMPER

  • DER LEICHTESTE PROTEKTOR AM MARKT, MIT INTEGRIERTEM VORLIEKSTRIMM­ INDIKATOR SCHLITZ

EPOXY BATTENS

  • UNZERBRECHLICHE EPOXY-LATTEN

 

ZUSAMMENGEFASST:
WAVESEGEL MIT MEMBRANGEWICHT ABER REFLEXIVEM (STATT SCHWAMMIGEM) GEFÜHL UND PRÄZISEM STEUER-FEEDBACK.
UNSERE UNÜBERTROFFENE 5-JAHRES-GARANTIE STELLT SICHER, DASS ALLE SLS-SEGEL DAS BESTE VERHÄLTNIS ZWISCHEN GEWICHT UND HALTBARKEIT AUF DEM MARKT BIETEN.
ALLE SLS PRODUKTE FOLGEN UNSEREM MOTTO: LIGHT DONE RIGHT!

Was meinen wir damit?
Wir erzielen ein elastisches aber dennoch reflexendes Fahrgefühl durch ein angepasstes Design und Shaping anstatt einfach nur schwammige Materialien zu verwenden die sich sich aufblähen (= schwereres Fahrgefühl), wie z.B. Membran- oder laminierte Segel. Zusammen mit unserer unübertroffenen 2+3 YEAR WARRANTY erhältst du ein wirklich einzigartiges Produkt! Das SUPER_STAR SLS ist unser erstes Wavesegel, das die SLS-Philosophie und den daraus resultierenden technologischen Fortschritt auf beeindruckende Weise repräsentiert. Noch nie zuvor war ein DUOTONE Wavesegel so leicht und dabei gleichzeitig so widerstandsfähig und langlebig, weshalb es für 2023 unverändert bleibt, abgesehen von einem eleganten Grafik-Update.

STRIPPED TO THE MAX
Aufs Wesentliche reduziert, ultraleicht und trotzdem haltbar: Mit dem SUPER_STAR SLS erfüllen wir uns den eigenen Traum vom ultimativen, ultra direkten Wave Segel in state-of-the-art Technologie. Dieses Segel mit unfassbarem Handling ist einerseits auf ein Minimum an Einzelteilen und Gewicht reduziert, andererseits voll belastbar und deshalb mit der unübertroffenen DUOTONE 5-Jahres-Garantie ausgezeichnet!
Das neue SLS ist mit nur 2,5 kg (Größe 4.2) leicht wie eine Membrankonstruktion, ohne deren enormen Nachteile in punkto Langlebigkeit und dauerhafter Profilstabilität zu besitzen. Um das zu ermöglichen, haben wir jedes noch so kleine Detail analysiert und zahlreiche Optimierungsmaßnahmen entwickelt. Einfach wie sonst üblich die Materialstärken radikal zu reduzieren, war zu keinem Zeitpunkt eine Option für uns. Stattdessen haben wir hochwertigste, extrem belastbare und haltbare Werkstoffe und Fasern gesucht und entwickelt, die neben der Gewichtseinsparung auch noch Vorteile für die Segelleistung bieten. Mit dem SLS führen wir ein neues CarbonXPly Sandwichmaterial ein, das trotz seiner Leichtigkeit die Spannungs- und Lastenkräfte gezielter und großflächiger an vorher definierte Punkte leitet. Dieser intelligente Mix aus Carbon und dem bekannten XPly in Kombination mit den Materialeigenschaften lässt dem Segel zwar eine gewisse Flexibilität, gibt aber unter hohem Druck nicht nach und verteilt ihn gerade im Top perfekt auf beide Latten. Selbst die Optik wurde in die Gewichtseinsparung mit einbezogen, weshalb Designer Kai Hopf alle unnötigen grafischen Elemente eliminiert hat. Dadurch signalisiert das SLS schon von Weitem seine Leichtigkeit, die Reduktion aufs Wesentliche und die hundertprozentige Ausrichtung auf maximale Performance und mega Handling.

Ein wichtiger Hinweis:
DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR SLS mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.

 

DYNAMIC WEIGHT
DAS DYNAMISCHE GEWICHT GIBT AN, WIE LEICHT/SCHWER SICH DAS SEGEL AUF DEM WASSER UNTER WINDDRUCK ANFÜHLT.
ES IST DIE KOMBINATION VON:

  1. PHYSISCHEM GEWICHT
  2. KONSTRUKTION (DURCH EINE SCHWAMMIGE KONSTRUKTION FÜHLT SICH DAS SEGEL SCHWERER AN >< DURCH EINE REFLEXIVE KONSTRUKTION FÜHLT SICH DAS SEGEL LEICHTER AN)
  3. DRUCKPUNKTPOSITION (TIEFER DRUCKPUNKT ERGIBT EIN SCHWERERES SEGELGEFÜHL >< HOHER DRUCKPUNKT ERGIBT EIN LEICHTERES SEGELGEFÜHL)
 
Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7
Physikalisches Gewicht (Kg) (+-2%) 2.35 2.45 2.55 2.65 2.75 2.85 2.95 3.05
+/- Construction: Reflexive (Carbon Xply) -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2
+/- Draft Location: High -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2
>> Dynamisches Gewicht (Kg) 1.95 2.05 2.15 2.25 2.35 2.45 2.55 2.65

 

Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7
Gabelbaum Max. (CM) 150 150 154 158 164 166 172 176
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 360 374 380 388 404 412 430 438
Vario/Fix Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX
Latten 4 4 4 4 4 4 4 4
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/--
Mast Länge (BEST/ALT.) 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/--
ab 1.059,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2023 Atlas Pro

ATLAS Pro

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

Superb early planning combined with controllable power, stability, upwind performance and high wind control make this a favourite sail for onshore conditions and / or heavier sailors. 

5 battens for ultimate performance. Atlas will allow you to blast over whitewater and jump higher than ever while still feeling soft enough to perform well on the waves when conditions allow.

 

PRO

· Laminated Powerfuse tack and clew
· Technora panels in leech and head of sail
· Lightweight scrim upper panels
· Rip stop Taffeta X-Ply laminate luff
· Ultra clear window wanel
· Our most premium wave sail construction


 

SAIL SPECS

SIZE LUFF BOOM BASE WEIGHT PRO / PRO HD / HD BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
M2 CM CM CM KG          
4.2 379 155 10 3.1 / 3.0 / 3.2 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 396 161 26 3.2 / 3.1 / 9.9 5 0 370 RDM   Fixed Head
5.0 412 167 12 3.4 / 3.3 / 3.5 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 428 172 28 3.5 / 3.4 / 3.6 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.8 444 176 14 3.7 / 3.6 / 3.8 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 462 183 32 3.8 / 3.7 / 3.9 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 466 186 6 3.9 / 3.8 / 4.0 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 949,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C100% SDM
Patrik Mast C100% SDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

SDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
SDM C 100% 380 SDM 100% Constant 17
  400 SDM 100% Constant 19
  420 SDM 100% Constant 21
  440 SDM 100% Constant 23
  460 SDM 100% Constant 26
  480 SDM 100% Constant 29
  500 SDM 100% Constant 32
  520 SDM 100% Constant 33
  550 SDM 100% Constant 37
ab 679,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 DUKE HD
DUKE HD

Unser erfolgreichstes 5-Latten-Segel aller Zeiten ist zurück!
Kombiniert mit der LIGHT DONE RIGHT-Konstruktion und all den anderen Konstruktionskonzepten, die in den letzten zehn Jahren entwickelt wurden, wird die Wiedergeburt des DUKE zum neuen Maßstab für windrange-orientierte Handlingsegel.

Die Wiedergeburt des legendären DUKE war eine gewaltige Aufgabe, die über 1,5 Jahre intensiver Entwicklungsarbeit erforderte.
Bei DUOTONE steht der Endverbraucher immer im Mittelpunkt unserer Entwicklung. Daher wäre es gerade beim neuen DUKE unlogisch gewesen, sich "nur" auf den Input und das Feedback von Teamfahrern zu verlassen. Als Ausgangspunkt haben wir "echte" Endverbraucher, die diese Art von Segeln regelmäßig nutzen, und unsere Surfcenter einbezogen, um eine Bucket List für das neue DUKE zu definieren. Und hier ist das Ergebnis und wie wir es angegangen sind:

1. Maximale Windrange, insbesondere bei wechselnden und/oder sehr böigen Bedingungen
Das ist der wichtigste Faktor und der größte Vorteil, wenn man sich für ein 5-Latten-Handling-Segel entscheidet. Als Faustregel gilt, dass mehr Latten mehr Kontrolle und einen größeren Windbereich ergeben.
Normalerweise wirkt sich das negativ auf die Angleitpower aus, da mehr Latten es dem Wind schwerer machen, das Segel "aufzublasen" und es weniger effizient zu pumpen wird. Daher haben wir das BATTEN FREE CENTER Konzept vom SUPER_HERO übernommen. Anstelle der üblichen gleichmäßigen Lattenverteilung hat das DUKE einen größeren Abstand zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Gabelbaum. Das macht den Gabelbaumbereich leichter "aufblasbar" und erhöht die Stabilität im Top (durch die erhöhte Lattendichte in diesem Bereich).
Der zweite Nachteil ist, dass jede Latte das Gewicht des Segels erhöht. Das ist der Grund, warum es in den letzten Jahren einen Trend zu weniger Latten bei Wavesegeln gab.

2. Superleichtes Gefühl in den Händen, ohne nach 1-2 Saisonen auseinanderzufallen
Das geringere Gewicht von 4-Latten-Segeln war der Hauptgrund für das Verschwinden der 5-Latten-Segel im letzten Jahrzehnt. Glücklicherweise haben wir in den letzten 10 Jahren einige wichtige Konstruktionsverbesserungen vorgenommen. Das Ergebnis dieser Entwicklung war die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, die im Jahr 2022 eingeführt wurde. Indem wir die üblichen mehrlagigen Verstärkungen durch eine einzige Lage Hightech-Gewebe ersetzten und das ONE PIECE SLEEVE einführten, konnten wir das Gesamtgewicht um 300 g reduzieren. Am wichtigsten ist, dass wir die einzige Marke auf dem Markt sind, bei der diese Gewichtseinsparungen erreicht wurden, ohne die Dicke der Folie und der XPly-Paneele zu verringern. Nur so können wir weiterhin unsere unübertroffene 5-Jahres-Garantie garantieren.
Ein weiteres Problem bei der Reduzierung der Folienstärke ist, dass das Segel schwammig wird, da die Energie durch die erhöhte Dehnung verpufft. Dies führt dazu, dass sich das Segel in den Händen schwerer anfühlt.
Im Gegensatz zu anderen sind unsere Segel also nicht nur auf der Waage leichter, sondern vor allem in den Händen auf dem Wasser, wenn du sie benutzt. Denn nur dort zählt es!

3. Frühe Gleitleistung auch ohne übermäßiges Pumpen
Um maximale Gleitleistung zu erreichen, verfügt das DUKE über einen nach oben verschobenen Druckpunkt in Kombination mit einem tiefen Profil, das das Board beim Angleiten förmlich anliftet.

4. Super neutral bei Manövern
Um Tricks und Turns so einfach wie möglich zu machen, sollte sich das Segel in Manövern komplett neutral stellen. Deshalb wurde das DUKE mit einem nach vorne orientierten Druckpunkt versehen. Diese Druckpunktlage schaltet die Power aus und geht komplett in die Neutralstellung, sobald du das Segel auffierst oder shiftest. Dies führt zu einer viel höheren Erfolgsquote bei Manövern.

5. Guter Lift und maximale Kontrolle beim Springen
Der höhere Druckpunkt erhöht auch deine Airtime, da sie Auftrieb erzeugt, während die mehr nach vorne gerichtete Zugposition dir hilft, immer die Kontrolle zu behalten.

6. Maximaler Einsatzbereich
Einer der größten Vorteile des DUKE ist seine Vielseitigkeit. Es ist reine Ekstase bei Bump & Jump-Bedingungen auf deinem Freewave-Board oder als kleineres Segel zum Springen auf deinem Freeride-Board. Der nach Vorne/Oben gerichtete Druckpunkt ist zudem ideal für klassische und sogar New School Freestyle Tricks. Und nicht zuletzt ist es ein großartiges Segel für mittlere Wellen- und/oder Sprungbedingungen, besonders bei böigen oder schwierigen Windverhältnissen. Das neue DUKE ist also ein echtes Allround-Hochleistungssegel, das es mit jedem Handling-Segel aufnimmt.

7. Intuitiv und super schnell aufzuriggen
Mit all den Features, Markierungen und Tipps, die wir in den letzten 40 Jahren entwickelt haben, kann man mit Sicherheit sagen, dass kein anderes Segel schneller und präziser aufzuriggen ist als ein DUOTONE Segel. Das bedeutet, auch wenn du kein Profi bist, der sein Segel täglich aufriggt und trimmt, wirst du trotzdem den gleichen perfekten Trimm erreichen. Denn nur mit dem richtigen Trimm lässt sich die Leistung des Segels zu 100% ausschöpfen.

8. Ähnliches Gefühl wie bei größeren Freeride/Performance Segeln
Ein weiterer nicht zu unterschätzender Faktor ist, dass alle Segel in deinem Quiver ein ähnliches Gefühl/Verhalten haben sollten. Das gilt sogar für Profis, denn selbst sie brauchen normalerweise einen ganzen Tag, um sich an ein Segel zu gewöhnen, das sich ganz anders anfühlt. Der Hauptgrund, warum sich Segel unterschiedlich anfühlen, ist die Position des Druckpunkts im Segel. Glücklicherweise kann das DUKE auch hier punkten da es eine sehr ähnliche Zugposition wie die allermeisten modernen Freeridesegel besitzt.

Du siehst also, wir haben unser gesamtes Know-how und unsere Erfahrung in die Waagschale geworfen, um das ausgereifteste Jump N' Ride Hochleistungssegel aller Zeiten zu entwickeln.

Schließlich gibt es das neue DUKE in 2 optionalen Konstruktionen:
Das reguläre DUKE hat eine 50%ige Monofilm-Konstruktion, bei der alle hochbelasteten Bereiche (Unterliek, Schothorn, Top, Vorliek) mit XPly verstärkt sind.
Das DUKE HD hingegen ist vollständig aus XPly gefertigt, um dir die totale Ripstop-Sicherheit zu bieten.
Zusätzlich verfügt dieses Segel über eine zweite untere Foil-spezifische Schothornöse, die den Einsatzbereich noch mal erweitert.

Key Features

  • Vorne liegender Druckpunkt für maximale Neutralität im Manöver >> führt zu einer viel höheren Erfolgsquote
  • LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION:Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
  • BATTEN FREE CENTER:Größere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum >> besseres Aufladen (= Angleitpower) im Gabelbereich und verbesserte Stabilität im oberen Segelbereich
  • Epoxy Battens:Unzerbrechliche Epoxy-Latten
  • VTS TAIL outhaul specs:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
  • iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
  • AVAILABLE IN HD:Auch als Monofilm-freie HD Version erhältlich

Größe 4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 6.7
Gabelbaum Max. (CM) 154 158 164 166 170 178 182 190
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 380 390 404 412 434 440 452 466
Vario/Fix Top VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX FIX
Latten 5 5 5 5 5 5 5 5
Gewicht (KG) 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.50 3.60 3.70
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/SDM SDM/RDM
Mast Länge (BEST/ALT.) 370/400 370/400 400/-- 400/-- 430/-- 430/-- 430/-- 460/--
ab 989,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
33 bis 64 (von insgesamt 122)