Segel & Masten

Neil Pryde 2024 Mast SPX 90 RDM
 
More is less. Being a tiny bit heavier than 100% carbon masts due to a lower carbon percentage (95% and 90% respectively), the RDM and SDM fully convince with their durability, giving you extra safety and strength.
 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

Length/cm Stiffness Weight/kg Code
340 15 1.3 RMSPX90R340
370 17 1.4 RMSPX90R370
400 19 1.5 RMSPX90R400
430 21 1.7 RMSPX90R430
460 25 1.9 RMSPX90R460
ab 569,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C80% SDM
Patrik Mast C80% SDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

SDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
SDM C 80% 380 SDM 100% Constant 17
  400 SDM 100% Constant 19
  420 SDM 100% Constant 21
  440 SDM 100% Constant 23
  460 SDM 100% Constant 26
  480 SDM 100% Constant 29
ab 429,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne S-1 Pro 2024

S-1 Pro (bitte die Verfügbarkeit einzelner Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen auf Lager)

The S-1 is a high performance 4 batten wave sail. The reduced batten count makes this sail light, flexible and responsive. The S-1 has more back-hand pressure than the Blade, ensuring there’s always some juice to go vert or launch moves.

Both the S-1 and S-1 Pro have been developed on an identical platform. The PRO construction offers the ultimate experience while the S-1 replicates the dynamic performance in a more accessible construction.

Both constructions utilize GRADIENT PANEL TECHNOLOGY to logically reduce weight, increase strength and control stretch. Direct transmission of power. Increased longevity.

The S-1 features quality materials including VX2, SpiderFibre, and eM4. The S-1 Pro is crafted in CARBON FUSION.

The S-1 is a manoeuvre-oriented wave sail to excel in waves from knee high to as big as they go.

 

/ 4 BATTEN DESIGN
/ X-PLY OR CARBON FUSION WITH MONO WINDOW
/ DEVELOPED WITH JAEGER STONE

SIZES 3.0 / 3.3 / 3.6 / 4.0 / 4.4 / 4.6 / 4.8 / 5.0 / 5.2 / 5.6

 

024 S-1 Pro Luff Boom Battens Weight Head Recommended Mast Mast Alternative Recommended Boom Alternative Boom Extension
3,0 340 140 4 TBC FIXED RDM BLUE 340 GORILLA 340 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
3,3 356 142 4 2,06 FIXED RDM BLUE 340 GORILLA 340 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
3,6 370 145 4 2,17 FIXED RDM RED 370 RDM BLUE/GORILLA 370 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,0 377 151 4 2,29 FIXED RDM RED 370 RDM BLUE/GORILLA 370 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,4 392 154 4 2,41 FIXED RDM RED 370 RDM BLUE/GORILLA 370 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
4,6 400 156 4 2,46 FIXED RDM RED 370 RDM BLUE/GORILLA 370 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 36
4,8 405 158 4 2,53 FIXED RDM RED 400 RDM BLUE/GORILLA 400 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,0 416 160 4 2,59 FIXED RDM RED 400 RDM BLUE/GORILLA 400 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,2 422 162 4 2,68 FIXED RDM RED 400 RDM BLUE/GORILLA 400 Enigma 140 METAL 140 Cyclops 24
5,6 432 167 4 2,81 FIXED RDM RED 400 RDM BLUE/GORILLA 400 Enigma 150 METAL 150 Cyclops 36
ab 1.180,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 NP X-CS WAVE Boom Carbon Gabelbaum
Fullcarbon Wave- Freestyle und Freeride Gabelbäume

(Bitte verfügbare Variante vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar)

Neil Pryde X-CS Wave und FR CARBON BOOM 2024


Our ultimate monocoque carbon pre-preg wave boom is designed for expert riders who demand knife-like precision from their equipment.
The XC-S Wave boom now offers the same precision performance as the XC boom but with a slimmer diameter grip at 25mm vs 27mm.
This boom offers instantaneous control with its increased torsional rigidity and square profile tail end. Allowing zero lag time from flexing connections. Giving the cosiest sensation you have ever felt while holding a boom, and now allowing you to sail longer and grip easier with the narrower diameter arms.


 

XCS CARBON WAVE BOOM SPECS

Length/cm Diameter/mm RDM Mast Shim Integrated Adjustable Outhaul Pulleys Weight/Kg
140-190 25 YES - TBC
150-200 25 YES - TBC
175-225 25 YES - TBC
 
ab 899,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Mast TPX 100 SDM
Our top of the line mast and the fastest, most flexible mast in the range. The 100% carbon prepreg construction uses the Torq-Preg. This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.
 

TORQ-PREG

This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.

 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

LENGTH/CM STIFFNESS WEIGHT/KG CODE
430 21 1.55 RMTPX100S430
460 25 1.75 RMTPX100S460
490 29 1.9 RMTPX100S490
520 33 2.05 RMTPX100S520
550 38 2.3 RMTPX100S550
ab 949,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Unifiber Mast Essentials RDM C50
HD RDM C50
 

Serving as an entry point into the Unifiber range of high-end masts, Essentials C50 RDM masts strike a good balance between value and quality. Highly recommended for recreational windsurfing, they are the number one choice for beginner and weekend warrior sailors.

Pre-preg manufacturing technology and a lower carbon to fiberglass ratio deliver outstanding durability to withstand heavy use.

The Essentials C50 RDM mast range is introduced in three new specialized curves:

  • Constant Curve — A 'classic' constant curve. Balanced and versatile, with the curve profile that has been preferred by many sailmakers for decades.
  • Constant FL Curve — A modern-day flex top with a little more flexing in the centre.
  • Constant FH Curve — Flexes in the top as much as the Green Curve but is a little stiffer in the centre, resulting in a very fluent curve.

Please check our Mast Selector tool to find out what mast curve works best for your rig.

If you want to know everything about windsurfing masts, visit our knowledge pages:
WINDSURF MAST KNOWLEDGE
WINDSURF MAST BEND CURVES
WINDSURF MAST MEASUREMENT
ab 199,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Mast SDM APEX Race
APEX_RACE 90%

The APEX mast has an added fibreglass outer layer which

makes it less susceptible to impact damage.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability. 

/ PERFORMANCE + RELIABILITY
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

370 (I.55kg) / 400 (I.6kg) / 430 (I.75kg) / 460 (I.85kg) / 490 (2.Ikg) / 530 (2.3kg) / 550 (2.4kg) 

ab 680,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 SUPER STAR Super_Star HD
SUPER STAR HD
Powerwave / Bump & Jump

Durch die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION präsentiert sich das legendäre, extrem knackige und reaktionsschnelle Wave Segel mit dem direktesten Power On/Off-Schalte noch leichter, besser und mit gewohnt breitem Einsatzbereich. Es funktioniert mit Single oder Multi-Fin Wave Boards und sogar bei Freewave Jumping Bedingungen. Mit 4 Latten und einer Full-XPly-Konstruktion ist das neue SUPER_STAR HD bestens gerüstet für ambitionierte Wave-Rider. Allerdings besitzt es ein vorne liegende Profil, das für ein sehr starkes Leistungsspektrum und extrem breiten Einsatzbereich vom klassischen Wave Riding bis hin zu Freewave Bump&Jump steht. Das SUPER_STAR HD schafft locker den Spagat vom perfekten Tag mit klassischen down the line Bedingungen bis hin zu Sessions bei böigen, teils auch unterpowerten Onshore-Bedingungen. Insbesondere die kleineren Größen (4.2 und kleiner) wurden zugunsten maximaler Kontrolle beim Springen und Abreiten weitreichend optimiert. Die ausgezeichnete Performance wird hauptsächlich vom weiter vorne und etwas höher liegende Druckpunkt bestimmt. Er verschafft dem SUPER_STAR HD einen ganz eigenen, sehr angenehmen Charakter, dessen Fahr- und Handlingseigenschaften sich sofort vertraut anfühlen. Man braucht keinerlei Zeit zur Eingewöhnung, um direkt voll angreifen zu können. Das Segel liegt immer leicht und ausbalanciert in der Hand, reagiert allerdings sehr direkt und spontan – auch was Power On/Off betrifft. Fahrer, die Tri Fin Boards bevorzugen, radikale Cutbacks auf minimalsten Raum zirkeln und das Board auch mal über den hinteren Fuß steuern, lieben das neue SUPER_STAR HD! Es lässt sich im Bottom Turn spielerisch ablegen und den Vortrieb auf "off" stellen, begeistert mit kaum spürbarer Lattenrotation und generiert genug Vortrieb, um das Tempo auch bei Onshore-Wind hoch zu halten, um die nächste Welle zu attackieren. Da das Segel im oberen Bereich mehr Auftrieb erzeugt, bekommt das Board über das Rigg früher Lift und gleitet besser an. Das alles funktioniert jetzt noch besser und einfacher, nachdem das neue SUPER_STAR HD mit der LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION eine Fitness- und Schlankheitskur erfahren hat. Dahinter stecken ein optimiertes Panellayout, Verstärkungspatches mit einer hochfesten High-Modulus Faser “Made in Germany” sowie eine neue Masttaschenkonstruktion, weshalb je nach Segelgröße 200 bis 300 g weniger auf der Waage stehen! Im Gegensatz zu anderen Marken wurde die Materialdicke des Center Panel nicht verringert wodurch die bekannte Haltbarkeit des SUPER_STAR HD in keinster Weise leidet! Im Gegenteil: Das gesamte Segel besteht nun aus XPly, was mögliche Beschädigungen nach einem Waschgang minimiert und gleichzeitig dem Segel ein etwas elastischeres Verhalten verleiht. Performance, Dynamik und Fahrgefühl profitieren von der geänderten Masttaschenkonstruktion, die keine Naht an der Anströmkante mehr hat (ONE PIECE SLEEVE). Das ermöglicht eine millimetergenaue Abstimmung und einen verfeinerten Shape und resultiert in einem sensiblen, harmonischeren Reflex. Zusammen mit einer leicht reduzierten Vorspannung erzeugt das Segel eine weichere Kraftentfaltung. Dadurch wird es fahrstabiler und liegt sehr ausgewogen in der Hand. Das SUPER_STAR HD punktet mit der überzeugenden Kombination aus Leistung, Handling und Kontrolle, On/Off und der nötigen Power, um auch bei mässigen Bedingungen maximalen Spaß zu haben. Ein wichtiger Hinweis: DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR HD mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.

Key Features

  • LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION:Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
  • VTS TAIL outhaul specs:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
  • FULL XPLY HD-CONSTRUCTION:100% XPly HD-Konstruktion für maximalen Ripstop
  • ONE PIECE SLEEVE:Keine Naht mehr an der Vorderkante >> 80 g geringeres Gewicht und keine Verhärtung durch überlappende Panels
  • VTS 2.0:Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es das Vorliek “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)
  • SUPER-LIGHT BUMPER:Der leichteste Protektor am Markt, mit integriertem Vorliekstrimm
 
Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2
Gabelbaum Max. (CM) 150 150 154 158 164 166 172 176 184
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 360 374 380 388 404 412 430 438 448
Vario/Fix Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX
Latten 4 4 4 4 4 4 4 4 5
Gewicht (KG) 2.70 2.80 2.90 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.70
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/--
Mast Länge (BEST/ALT.) 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/-- 430/--
ab 929,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Atlas Pro Fuse

ATLAS Pro Fuse

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

POWER WAVE – RESPONSIVE & LIGHT

Our favourite wave sail for onshore conditions and / or heavier sailors. Completely redesigned for 2024, the Atlas features a slightly higher aspect ratio and adjusted sail shaping to allow for smoother handling and a much lighter feel in the hands.

Ultra Scrim and Q-Bond panels significantly reduce weight – up to 25%. Blast over whitewater and jump higher than ever, without sacrificing agility on the wave.

Ultralight Durability 

Built on the foundations of NeilPryde's patented reinforcement technologies, Pro Fuse sails are not only super light, but as strong (or stronger) than any NeilPryde sail ever built.

 

DESIGN DRIVEN

INNOVATION

Designed and tested at our NeilPryde Maui Design Center by Robert Stroj, then further developed through our team riders' feedback from across the world. No stone is left uncovered in our relentless drive to be the best at what we do.

For 2024, we re-invented our wave sail range from the bottom up. We started at the 3D design level, creating new panel layouts and using new materials to eliminate stitches, reduce weight and increase responsiveness. 

The result is our best wave sail line up in the company's history.

 

SAIL FEATURES


Drive & Acceleration

Tight leech provides power for early planing and upwind performance.


Wide Wind Range

A large tuning range that allows the rider to trim the sail for all conditions, thanks to the combination of a pronounced luff curve in the boom area and a high outhaul tension that stabilizes the profile. 


Stability

Greater luff curve than the Combat and Zone to provide ultimate high wind control.


5 Batten Layout

5 batten layout to provide greater stability and lighter feeling. 

 

ATLAS 2024 SPECS
SIZE m2 LUFF cm BOOM cm BASE cm WEIGHT PRO FUSE / PRO HD / HD kg BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
4.2 384 154 14 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 400 161 30 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
5.0 416 167 16 TBC 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 432 173 32/2 TBC 5 0 400 RDM 430 RDM Fixed Head
5.8 446 178 16 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 460 182 30 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 472 187 12 TBC 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 1.139,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik Sails 5-Wave
-18%

5-Wave  allround wave sail Bitte VOR Bestellung kurz über das Kontaktformular anfragen, ob die relevante Größe aktuell verfügbar ist.
5-Latten
5-Batten

5 WAVE – SAIL SPECIFICATIONS

  Luff
(+- 2 cm)
Boom
(+- 3 cm)
Ideal mast Compatible mast Vario top
3.4sqm   349cm 139cm RDM 340 – IMCS 15   RDM 370 – IMCS 17   YES
3.8sqm   366cm 145cm RDM 340 – IMCS 15 RDM 370 – IMCS 17   YES
4.2sqm   383cm 151cm RDM 370 – IMCS 17 /  NO
4.6sqm   403cm 157cm RDM 370 – IMCS 17 RDM 400 – IMCS 19   NO
5.0sqm   419cm 161cm RDM 400 – IMCS 19 /  NO
5.4sqm   433cm 167cm RDM 400 – IMCS 19 RDM 430 – IMCS 21   NO
5.8sqm   447cm 175cm RDM 430 – IMCS 21 /  NO
6.2sqm   457cm 181cm RDM 430 – IMCS 21 /  NO
 
 
Statt 799,00 EUR
Ab nur 649,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Atlas Pro HD

ATLAS Pro HD

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

POWER WAVE – RESPONSIVE & LIGHT

Our favourite wave sail for onshore conditions and / or heavier sailors. Completely redesigned for 2024, the Atlas features a slightly higher aspect ratio and adjusted sail shaping to allow for smoother handling and a much lighter feel in the hands.

Pro HD construction combines the lightweight Ultra Scrim sail body featured in our Pro Fuse sails with an X-Ply centre window for an even more bullet-proof sail. Powerfuse in the tack and clew offer pro level strength to weight ratio at a more affordable price than Pro Fuse.

 

DESIGN DRIVEN

INNOVATION

Designed and tested at our NeilPryde Maui Design Center by Robert Stroj, then further developed through our team riders' feedback from across the world. No stone is left uncovered in our relentless drive to be the best at what we do.

For 2024, we re-invented our wave sail range from the bottom up. We started at the 3D design level, creating new panel layouts and using new materials to eliminate stitches, reduce weight and increase responsiveness. 

The result is our best wave sail line up in the company's history.

 

SAIL FEATURES


Drive & Acceleration

Tight leech provides power for early planing and upwind performance.


Wide Wind Range

A large tuning range that allows the rider to trim the sail for all conditions, thanks to the combination of a pronounced luff curve in the boom area and a high outhaul tension that stabilizes the profile. 


Stability

Greater luff curve than the Combat and Zone to provide ultimate high wind control.


5 Batten Layout

5 batten layout to provide greater stability and lighter feeling. 

 

ATLAS 2024 SPECS
SIZE m2 LUFF cm BOOM cm BASE cm WEIGHT PRO FUSE / PRO HD / HD kg BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
4.2 384 154 14 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 400 161 30 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
5.0 416 167 16 TBC 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 432 173 32/2 TBC 5 0 400 RDM 430 RDM Fixed Head
5.8 446 178 16 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 460 182 30 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 472 187 12 TBC 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 979,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Unifiber Mast HD RDM C75
HD RDM C75 
 

Unifiber HD C75 RDM mast range delivers a superb blend of durability and responsiveness that is optimal for many sailors.

With their impressive performance, these masts are a great match for wavesailors, amateur racers and high-wind freeriders looking to step up their game.

HD C75 RDM mast range is introduced in three new specialized curves:

  • Constant Curve — A 'classic' constant curve. Balanced and versatile, with the curve profile that has been preferred by many sailmakers for decades.
  • Constant FL Curve — A modern-day flex top with a little more flexing in the centre.
  • Constant FH Curve — Flexes in the top as much as the Green Curve but is a little stiffer in the centre, resulting in a very fluent curve.

Please check our Mast Selector tool to find out what mast curve works best for your rig.

If you want to know everything about windsurfing masts, visit our knowledge pages:
WINDSURF MAST KNOWLEDGE
WINDSURF MAST BEND CURVES
WINDSURF MAST MEASUREMENT
ab 319,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Mast SDM APEX PRO Race Pro

APEXPRO_PRO RACE  100%

The highest performance pro race mast. This is our lightest SDM mast with the fastest reflex response for ultimate performance.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability. 

/ ULTIMATE PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

400 (I.42kg) / 430 (I.55kg) / 460 (I.66kg) / 490 (I.9kg) / 530 (2.0kg) /

APEX_RACE
The APEX mast has an added fibreglass outer layer which

makes it less susceptible to impact damage.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability.

/ ULTIMATE PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY

400 (I.42kg) / 430 (I.55kg) / 460 (I.66kg) / 490 (I.9kg) / 530 (2.0kg) / 550 (2.I8kg) 

ab 830,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde Mastbase Power Base (UXT) Tendon
Neil Pryde Mastfuß Power Base UXT

- Finnenkasten Mastfußsystem mit Urethan-Sehne, wird von dem meisten professionellen Windsurfern benutzt
- Universal Pin
- Niedriges Profil
- Breite Auflagefläche zur besseren Kraftübertragung auf das Board
- Weich beschichtete Platte, um Schläge abzudämpfen und das Board-Deck vor Kratzern zu schützen.

 

- Fin box mast base system with urethane tendon, used by most professional sailors.
- Universal Pin.
- Low profile.
- Wide surface area contacting board for better load distribution.
- Grip padded plate for shock absorption and scratch protection of board deck.

89,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Mast TPX 100 RDM
 
Our top of the line mast and the fastest, most flexible mast in the range. The 100% carbon prepreg construction uses the Torq-Preg. This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.
 

TORQ-PREG

This unique prepreg material features +/- 45 degree fiber orientation. This helps to control torsion, particularly in the boom area. Due to its construction, the mast is extremely lightweight while having a very fast response time.

 

SHARK SKIN

TPX and SPX masts are finished using our unique, “Shark skin” surface texture layer. This low friction surface finish prevents wet materials from sticking to the mast surface and reduces friction.

 

LENGTH/CM STIFFNESS WEIGHT/KG CODE
340 15 1.15 RMTPX100R340
370 17 1.25 RMTPX100R370
400 19 1.35 RMTPX100R400
430 21 1.5 RMTPX100R430
460 25 1.8 RMTPX100R460

 
ab 749,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C100% RDM
Patrik Mast C100% RDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

RDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
RDM C 100% 370 RDM 80% Constant 17
  400 RDM 80% Constant 19
  430 RDM 80% Constant 21
  460 RDM 80% Constant 26
  490 RDM 80% Constant 29
ab 609,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 SUPER STAR Super_Star SLS
SUPER STAR SLS
Powerwave / Bump & Jump

SO LEICHT WIE EIN MEMBRANSEGEL, ABER OHNE ABSTRICHE BEI DER HALTBARKEIT/LANGLEBIGKEIT. WIR SIND VON DER BRANDNEUEN SLS-KONSTRUKTION SO ÜBERZEUGT, DASS WIR SIE MIT UNSERER EINZIGARTIGEN 5-JAHRES-GARANTIE ABSICHERN. SLS - STRONG LIGHT SUPERIOR!

 

STRIPPED TO THE MAX

  • SO LEICHT WIE EINE MEMBRANKONSTRUKTION, OHNE DEREN ENORME NACHTEILE IN BEZUG AUF HALTBARKEIT UND "SCHWAMMIGE" PROFILSTABILITÄT

INTELLIGENT CARBON XPLY CONSTRUCTION

  • CARBON XPLY IM HOCHBELASTETEN SCHOTHORN- UND TOPBEREICH GARANTIERT UNÜBERTROFFEN GERINGE DEHNUNG UND DIREKTE REAKTION. DAS ETWAS STÄRKER (RE)FLEXENDE REGULÄRE XPLY IM BODY VERHINDERT JEDOCH, DASS DIE POWER UNKONTROLLIERBAR WIRD.

ONE PIECE SLEEVE

  • KEINE NAHT MEHR AN DER VORDERKANTE >> 80 G GERINGERES GEWICHT UND KEINE VERHÄRTUNG DURCH ÜBERLAPPENDE PANELS

XPLY PLUS

  • DAS LAMINAT (100/150 MICRON) MIT DEM GERINGSTEN STRETCH UND DER BESTEN UV- UND DURCHSTOSSFESTIGKEIT AM MARK

SUPER-LIGHT BUMPER

  • DER LEICHTESTE PROTEKTOR AM MARKT, MIT INTEGRIERTEM VORLIEKSTRIMM­ INDIKATOR SCHLITZ

EPOXY BATTENS

  • UNZERBRECHLICHE EPOXY-LATTEN

 

ZUSAMMENGEFASST:
WAVESEGEL MIT MEMBRANGEWICHT ABER REFLEXIVEM (STATT SCHWAMMIGEM) GEFÜHL UND PRÄZISEM STEUER-FEEDBACK.
UNSERE UNÜBERTROFFENE 5-JAHRES-GARANTIE STELLT SICHER, DASS ALLE SLS-SEGEL DAS BESTE VERHÄLTNIS ZWISCHEN GEWICHT UND HALTBARKEIT AUF DEM MARKT BIETEN.
ALLE SLS PRODUKTE FOLGEN UNSEREM MOTTO: LIGHT DONE RIGHT!

Was meinen wir damit?
Wir erzielen ein elastisches aber dennoch reflexendes Fahrgefühl durch ein angepasstes Design und Shaping anstatt einfach nur schwammige Materialien zu verwenden die sich sich aufblähen (= schwereres Fahrgefühl), wie z.B. Membran- oder laminierte Segel. Zusammen mit unserer unübertroffenen 2+3 YEAR WARRANTY erhältst du ein wirklich einzigartiges Produkt! Das SUPER_STAR SLS ist unser erstes Wavesegel, das die SLS-Philosophie und den daraus resultierenden technologischen Fortschritt auf beeindruckende Weise repräsentiert. Noch nie zuvor war ein DUOTONE Wavesegel so leicht und dabei gleichzeitig so widerstandsfähig und langlebig, weshalb es für 2023 unverändert bleibt, abgesehen von einem eleganten Grafik-Update.

STRIPPED TO THE MAX
Aufs Wesentliche reduziert, ultraleicht und trotzdem haltbar: Mit dem SUPER_STAR SLS erfüllen wir uns den eigenen Traum vom ultimativen, ultra direkten Wave Segel in state-of-the-art Technologie. Dieses Segel mit unfassbarem Handling ist einerseits auf ein Minimum an Einzelteilen und Gewicht reduziert, andererseits voll belastbar und deshalb mit der unübertroffenen DUOTONE 5-Jahres-Garantie ausgezeichnet!
Das neue SLS ist mit nur 2,5 kg (Größe 4.2) leicht wie eine Membrankonstruktion, ohne deren enormen Nachteile in punkto Langlebigkeit und dauerhafter Profilstabilität zu besitzen. Um das zu ermöglichen, haben wir jedes noch so kleine Detail analysiert und zahlreiche Optimierungsmaßnahmen entwickelt. Einfach wie sonst üblich die Materialstärken radikal zu reduzieren, war zu keinem Zeitpunkt eine Option für uns. Stattdessen haben wir hochwertigste, extrem belastbare und haltbare Werkstoffe und Fasern gesucht und entwickelt, die neben der Gewichtseinsparung auch noch Vorteile für die Segelleistung bieten. Mit dem SLS führen wir ein neues CarbonXPly Sandwichmaterial ein, das trotz seiner Leichtigkeit die Spannungs- und Lastenkräfte gezielter und großflächiger an vorher definierte Punkte leitet. Dieser intelligente Mix aus Carbon und dem bekannten XPly in Kombination mit den Materialeigenschaften lässt dem Segel zwar eine gewisse Flexibilität, gibt aber unter hohem Druck nicht nach und verteilt ihn gerade im Top perfekt auf beide Latten. Selbst die Optik wurde in die Gewichtseinsparung mit einbezogen, weshalb Designer Kai Hopf alle unnötigen grafischen Elemente eliminiert hat. Dadurch signalisiert das SLS schon von Weitem seine Leichtigkeit, die Reduktion aufs Wesentliche und die hundertprozentige Ausrichtung auf maximale Performance und mega Handling.

Ein wichtiger Hinweis:
DUOTONE hat als einzige Segelmarke zwei unterschiedliche Wave Segel im Programm: das SUPER_HERO mit zentral-tiefem Druckpunkt und das SUPER_STAR SLS mit vorne liegendem, hohem Druckpunkt. Beide haben einen eigenen Charakter, fahren sich verschieden und vermitteln ein eigenes Fahrgefühl. Im Quiver sollte man deshalb Segel mit unterschiedlichem Druckpunkt nicht mischen, ansonsten muss man sich nach jedem Segelwechsel umgewöhnen und neu einfahren. Das gilt übrigens auch für den Mix von DUOTONE Segeln mit Segeln anderer Marken. Was zusammenpasst oder nicht findest du hier.

 

DYNAMIC WEIGHT
DAS DYNAMISCHE GEWICHT GIBT AN, WIE LEICHT/SCHWER SICH DAS SEGEL AUF DEM WASSER UNTER WINDDRUCK ANFÜHLT.
ES IST DIE KOMBINATION VON:

  1. PHYSISCHEM GEWICHT
  2. KONSTRUKTION (DURCH EINE SCHWAMMIGE KONSTRUKTION FÜHLT SICH DAS SEGEL SCHWERER AN >< DURCH EINE REFLEXIVE KONSTRUKTION FÜHLT SICH DAS SEGEL LEICHTER AN)
  3. DRUCKPUNKTPOSITION (TIEFER DRUCKPUNKT ERGIBT EIN SCHWERERES SEGELGEFÜHL >< HOHER DRUCKPUNKT ERGIBT EIN LEICHTERES SEGELGEFÜHL)
 
Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7
Physikalisches Gewicht (Kg) (+-2%) 2.35 2.45 2.55 2.65 2.75 2.85 2.95 3.05
+/- Construction: Reflexive (Carbon Xply) -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2
+/- Draft Location: High -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2
>> Dynamisches Gewicht (Kg) 1.95 2.05 2.15 2.25 2.35 2.45 2.55 2.65

 

Größe 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7
Gabelbaum Max. (CM) 150 150 154 158 164 166 172 176
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 360 374 380 388 404 412 430 438
Vario/Fix Top VARIO VARIO VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX
Latten 4 4 4 4 4 4 4 4
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/--
Mast Länge (BEST/ALT.) 340/370 370/400 370/400 370/400 400/-- 400/-- 400/-- 430/--
ab 1.059,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Unifiber Mast Elite RDM C100
HD RDM C100
 

The Elite C100 RDM masts are our hottest choice for high-end wave and racing sails. The lightning-quick flex of this mast delivers optimum reaction and power control to your rig.

For dedicated and serious windsurfers it is the best choice for low weight, high performance, and durable mast.

The Elite C100 RDM mast range is introduced in three new specialized curves:

  • Constant Curve — A 'classic' constant curve. Balanced and versatile, with the curve profile that has been preferred by many sailmakers for decades.
  • Constant FL Curve — A modern-day flex top with a little more flexing in the centre.
  • Constant FH Curve — Flexes in the top as much as the Green Curve but is a little stiffer in the centre, resulting in a very fluent curve.

Please check our Mast Selector tool to find out what mast curve works best for your rig.

If you want to know everything about windsurfing masts, visit our knowledge pages:
WINDSURF MAST KNOWLEDGE
WINDSURF MAST BEND CURVES
WINDSURF MAST MEASUREMENT
ab 399,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Gator 2024

GATOR

(Bitte verfügbare Größen/Farben VOR Bestellung anfragen, es sind derzeit nicht mehr alle Varianten verfügbar)

Das ultimative Crossover Segel in der SEVERNE Range.  Mit Wave- und Starkwindpotential in den kleinen Größen, über  Leichtwind Freeride bis zum „High-Wind Blasting“ – mit dem Gator holst Du das Maximum aus JEDER Session.

Das GATOR wird den unterschiedlichsten Bedingungen gerecht und ist dabei – je nach Größe – vom Schnitt perfekt angepasst und ausbalanciert. 100% X-Ply sorgen nicht nur für ein weiches Segelgefühl, sondern auch für Langlebigkeit und hohe Belastbarkeit.

Insgesamt 14 Größen von 3,7 bis 8,0m² stehen zur Wahl.  In den kleineren Größen ist das Segel sehr manöverorientiert und eignet sich für den Wave Einsatz. Der “Freemove” Einsatz geht bis 7,0m², die Freeride Modelle mit 7,5m² und 8,0m² besitzen 6 Latten. 

Eine kurze Gabel sorgt für einfaches Handling in Manövern und auch das Unterliek wurde entsprechend der Segelgröße und des Einsatzbereichs ausgeschnitten.  Ein höher ausgeschnittenes Unterliek sorgt für weniger Druck bei Sprüngen und mehr Freiheit in der Welle, wobei ein tieferes Unterliek bei größeren Segeln noch mehr Vortrieb bietet.

Spezifikationen 

021 Gator  Luff Boom Latten Gewicht Head Mast Enigma Boom Alt. Boom Verlängerung 
3,7 378 145 5 2,65 Adj. Severne 370 RDM oder SDM Enigma 140 Metal 140  
4,0 382 150 5 2,7 Adj. Severne 370 RDM oder SDM Enigma 140 Metal 140  
4,2 392 154 5 2,8 Adj. Severne 370 RDM oder SDM Enigma 140 Metal 140  
4,5 403 156 5 2,85 Fix Severne 370 RDM oder SDM Enigma 140 Metal 140  
4,7 404 158 5 2,9 Fix Severne 400 RDM oder SDM Enigma 150 Metal 150  
5,0 418 162 5 3,0 Fix Severne 400 RDM oder SDM Enigma 150 Metal 150  
5,3 431 165 5 3,1 Fix Severne 400 RDM oder SDM Enigma 150  Metal 150  
5,5 432 168 5 3,2 Fix Severne 430 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 160 Triple X
5,7 435 174 5 3,3 Fix Severne 430 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 160 Triple X
6,0 446 179 5 3,4 Fix Severne 430 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 160 Triple X
6.5 456 188 5 3,55 Fix Severne 430 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 160 Triple X
7,0 465 193 5 3,75 Fix Severne 460 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 160 Triple X
7,5 486 195 6 4,3 Fix Severne 460 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 170 Race HD
8,0 192 197 6 4,4 Fix Severne 460 RDM oder SDM Enigma 160 Metal 170 Race HD
ab 755,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Atlas HD

ATLAS HD

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

POWER WAVE – CLASSIC HEAVY DUTY

Our favourite wave sail for onshore conditions and / or heavier sailors. Completely redesigned for 2024, the Atlas features a slightly higher aspect ratio and adjusted sail shaping to allow for smoother handling and a much lighter feel in the hands. Blast over whitewater and jump higher than ever, without sacrificing agility on the wave.

HD construction is our most economical construction but don’t let the price tag fool you. An Ultra - PE X- Ply sail body with an X -Ply centre window form an extremely durable sail which is still light in the hands. The addition of Powerfuse in the tack and clew of our 2024 HD construction marks a significant upgrade to previous HD models and offers pro - level strength to weight ratio at a more affordable price than Pro - Fuse.

 

DESIGN DRIVEN

INNOVATION

Designed and tested at our NeilPryde Maui Design Center by Robert Stroj, then further developed through our team riders' feedback from across the world. No stone is left uncovered in our relentless drive to be the best at what we do.

For 2024, we re-invented our wave sail range from the bottom up. We started at the 3D design level, creating new panel layouts and using new materials to eliminate stitches, reduce weight and increase responsiveness. 

The result is our best wave sail line up in the company's history.

 

SAIL FEATURES


Drive & Acceleration

Tight leech provides power for early planing and upwind performance.


Wide Wind Range

A large tuning range that allows the rider to trim the sail for all conditions, thanks to the combination of a pronounced luff curve in the boom area and a high outhaul tension that stabilizes the profile. 


Stability

Greater luff curve than the Combat and Zone to provide ultimate high wind control.


5 Batten Layout

5 batten layout to provide greater stability and lighter feeling. 

 

ATLAS 2024 SPECS
SIZE m2 LUFF cm BOOM cm BASE cm WEIGHT PRO FUSE / PRO HD / HD kg BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
4.2 384 154 14 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
4.6 400 161 30 TBC 5 0 370 RDM   Fixed Head
5 416 167 16 TBC 5 0 400 RDM   Fixed Head
5.4 432 173 32/2 TBC 5 0 400 RDM 430 RDM Fixed Head
5.8 446 178 16 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.2 460 182 30 TBC 5 0 430 RDM 430 SDM Fixed Head
6.5 472 187 12 TBC 5 0 460 RDM 430/460 SDM Fixed Head
ab 869,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Patrik pd Mast C100% SDM
Patrik Mast C100% SDM (Bitte Verfügbarkeiten vor Bestellung anfragen. Es sind derzeit nicht immer alle Größen sofort lieferbar)
 

SDM MAST SIZES

MODEL Length Diameter Carbon Curve IMCS
SDM C 100% 380 SDM 100% Constant 17
  400 SDM 100% Constant 19
  420 SDM 100% Constant 21
  440 SDM 100% Constant 23
  460 SDM 100% Constant 26
  480 SDM 100% Constant 29
  500 SDM 100% Constant 32
  520 SDM 100% Constant 33
  550 SDM 100% Constant 37
ab 679,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone 2023 DUKE HD
DUKE HD

Unser erfolgreichstes 5-Latten-Segel aller Zeiten ist zurück!
Kombiniert mit der LIGHT DONE RIGHT-Konstruktion und all den anderen Konstruktionskonzepten, die in den letzten zehn Jahren entwickelt wurden, wird die Wiedergeburt des DUKE zum neuen Maßstab für windrange-orientierte Handlingsegel.

Die Wiedergeburt des legendären DUKE war eine gewaltige Aufgabe, die über 1,5 Jahre intensiver Entwicklungsarbeit erforderte.
Bei DUOTONE steht der Endverbraucher immer im Mittelpunkt unserer Entwicklung. Daher wäre es gerade beim neuen DUKE unlogisch gewesen, sich "nur" auf den Input und das Feedback von Teamfahrern zu verlassen. Als Ausgangspunkt haben wir "echte" Endverbraucher, die diese Art von Segeln regelmäßig nutzen, und unsere Surfcenter einbezogen, um eine Bucket List für das neue DUKE zu definieren. Und hier ist das Ergebnis und wie wir es angegangen sind:

1. Maximale Windrange, insbesondere bei wechselnden und/oder sehr böigen Bedingungen
Das ist der wichtigste Faktor und der größte Vorteil, wenn man sich für ein 5-Latten-Handling-Segel entscheidet. Als Faustregel gilt, dass mehr Latten mehr Kontrolle und einen größeren Windbereich ergeben.
Normalerweise wirkt sich das negativ auf die Angleitpower aus, da mehr Latten es dem Wind schwerer machen, das Segel "aufzublasen" und es weniger effizient zu pumpen wird. Daher haben wir das BATTEN FREE CENTER Konzept vom SUPER_HERO übernommen. Anstelle der üblichen gleichmäßigen Lattenverteilung hat das DUKE einen größeren Abstand zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Gabelbaum. Das macht den Gabelbaumbereich leichter "aufblasbar" und erhöht die Stabilität im Top (durch die erhöhte Lattendichte in diesem Bereich).
Der zweite Nachteil ist, dass jede Latte das Gewicht des Segels erhöht. Das ist der Grund, warum es in den letzten Jahren einen Trend zu weniger Latten bei Wavesegeln gab.

2. Superleichtes Gefühl in den Händen, ohne nach 1-2 Saisonen auseinanderzufallen
Das geringere Gewicht von 4-Latten-Segeln war der Hauptgrund für das Verschwinden der 5-Latten-Segel im letzten Jahrzehnt. Glücklicherweise haben wir in den letzten 10 Jahren einige wichtige Konstruktionsverbesserungen vorgenommen. Das Ergebnis dieser Entwicklung war die LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION, die im Jahr 2022 eingeführt wurde. Indem wir die üblichen mehrlagigen Verstärkungen durch eine einzige Lage Hightech-Gewebe ersetzten und das ONE PIECE SLEEVE einführten, konnten wir das Gesamtgewicht um 300 g reduzieren. Am wichtigsten ist, dass wir die einzige Marke auf dem Markt sind, bei der diese Gewichtseinsparungen erreicht wurden, ohne die Dicke der Folie und der XPly-Paneele zu verringern. Nur so können wir weiterhin unsere unübertroffene 5-Jahres-Garantie garantieren.
Ein weiteres Problem bei der Reduzierung der Folienstärke ist, dass das Segel schwammig wird, da die Energie durch die erhöhte Dehnung verpufft. Dies führt dazu, dass sich das Segel in den Händen schwerer anfühlt.
Im Gegensatz zu anderen sind unsere Segel also nicht nur auf der Waage leichter, sondern vor allem in den Händen auf dem Wasser, wenn du sie benutzt. Denn nur dort zählt es!

3. Frühe Gleitleistung auch ohne übermäßiges Pumpen
Um maximale Gleitleistung zu erreichen, verfügt das DUKE über einen nach oben verschobenen Druckpunkt in Kombination mit einem tiefen Profil, das das Board beim Angleiten förmlich anliftet.

4. Super neutral bei Manövern
Um Tricks und Turns so einfach wie möglich zu machen, sollte sich das Segel in Manövern komplett neutral stellen. Deshalb wurde das DUKE mit einem nach vorne orientierten Druckpunkt versehen. Diese Druckpunktlage schaltet die Power aus und geht komplett in die Neutralstellung, sobald du das Segel auffierst oder shiftest. Dies führt zu einer viel höheren Erfolgsquote bei Manövern.

5. Guter Lift und maximale Kontrolle beim Springen
Der höhere Druckpunkt erhöht auch deine Airtime, da sie Auftrieb erzeugt, während die mehr nach vorne gerichtete Zugposition dir hilft, immer die Kontrolle zu behalten.

6. Maximaler Einsatzbereich
Einer der größten Vorteile des DUKE ist seine Vielseitigkeit. Es ist reine Ekstase bei Bump & Jump-Bedingungen auf deinem Freewave-Board oder als kleineres Segel zum Springen auf deinem Freeride-Board. Der nach Vorne/Oben gerichtete Druckpunkt ist zudem ideal für klassische und sogar New School Freestyle Tricks. Und nicht zuletzt ist es ein großartiges Segel für mittlere Wellen- und/oder Sprungbedingungen, besonders bei böigen oder schwierigen Windverhältnissen. Das neue DUKE ist also ein echtes Allround-Hochleistungssegel, das es mit jedem Handling-Segel aufnimmt.

7. Intuitiv und super schnell aufzuriggen
Mit all den Features, Markierungen und Tipps, die wir in den letzten 40 Jahren entwickelt haben, kann man mit Sicherheit sagen, dass kein anderes Segel schneller und präziser aufzuriggen ist als ein DUOTONE Segel. Das bedeutet, auch wenn du kein Profi bist, der sein Segel täglich aufriggt und trimmt, wirst du trotzdem den gleichen perfekten Trimm erreichen. Denn nur mit dem richtigen Trimm lässt sich die Leistung des Segels zu 100% ausschöpfen.

8. Ähnliches Gefühl wie bei größeren Freeride/Performance Segeln
Ein weiterer nicht zu unterschätzender Faktor ist, dass alle Segel in deinem Quiver ein ähnliches Gefühl/Verhalten haben sollten. Das gilt sogar für Profis, denn selbst sie brauchen normalerweise einen ganzen Tag, um sich an ein Segel zu gewöhnen, das sich ganz anders anfühlt. Der Hauptgrund, warum sich Segel unterschiedlich anfühlen, ist die Position des Druckpunkts im Segel. Glücklicherweise kann das DUKE auch hier punkten da es eine sehr ähnliche Zugposition wie die allermeisten modernen Freeridesegel besitzt.

Du siehst also, wir haben unser gesamtes Know-how und unsere Erfahrung in die Waagschale geworfen, um das ausgereifteste Jump N' Ride Hochleistungssegel aller Zeiten zu entwickeln.

Schließlich gibt es das neue DUKE in 2 optionalen Konstruktionen:
Das reguläre DUKE hat eine 50%ige Monofilm-Konstruktion, bei der alle hochbelasteten Bereiche (Unterliek, Schothorn, Top, Vorliek) mit XPly verstärkt sind.
Das DUKE HD hingegen ist vollständig aus XPly gefertigt, um dir die totale Ripstop-Sicherheit zu bieten.
Zusätzlich verfügt dieses Segel über eine zweite untere Foil-spezifische Schothornöse, die den Einsatzbereich noch mal erweitert.

Key Features

  • Vorne liegender Druckpunkt für maximale Neutralität im Manöver >> führt zu einer viel höheren Erfolgsquote
  • LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION:Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
  • BATTEN FREE CENTER:Größere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum >> besseres Aufladen (= Angleitpower) im Gabelbereich und verbesserte Stabilität im oberen Segelbereich
  • Epoxy Battens:Unzerbrechliche Epoxy-Latten
  • VTS TAIL outhaul specs:Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
  • iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
  • AVAILABLE IN HD:Auch als Monofilm-freie HD Version erhältlich
 
Größe 4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.8 6.2 6.7
Gabelbaum Max. (CM) 154 158 164 166 170 178 182 190
VTS Tail Tension MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5 MIN +3 >< MAX +5
Luff Max. (CM) 380 390 404 412 434 440 452 466
Vario/Fix Top VARIO VARIO FIX FIX FIX FIX FIX FIX
Latten 5 5 5 5 5 5 5 5
Gewicht (KG) 3.00 3.10 3.20 3.30 3.40 3.50 3.60 3.70
Mast Typ (BEST/ALT.) PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER PLATINUM / GOLD>SILVER
Mast Geo. (BEST/ALT.) RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/-- RDM/SDM SDM/RDM
Mast Länge (BEST/ALT.) 370/400 370/400 400/-- 400/-- 430/-- 430/-- 430/-- 460/--
ab 989,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Duotone Gabelbaum Silver Series
SILVER HD SERIES
 

DER LEICHTESTE UND AM WEITESTEN ENTWICKELTE GABELBAUM SEINER KLASSE

 

HIGH TECH ALU
BIS HEUTE DER TECHNISCHSTE ALUMINIUM GABELBAUM, AUSGESTATTET MIT 7075 HIGH-TECH ALUMINIUM.


OVAL-TAIL SECTION
ERHÖHTE GABELBAUM STEIFIGKEIT UM 30% DURCH OVALISIERTES ROHR


PREMIUM MATERIAL
7075 ALUMINIUM MIT PROTECTION GRIP EINSATZ


FRONT-END
IFRONT 2.0 – DAS LEICHTESTE FRONTSTÜCK WELTWEIT


TAIL END
INNENLIEGENDES ENDSTÜCK MIT ITAIL WAVE BESCHLAG

 

 

DETAILS
Alle SILVER Gabeln werden in hochwertiger BONDED TECHNOLOGY aus 7075 High Tech Aluminium gefertigt. Dieser Werkstoff aus dem Bike Sport verschafft den Holmen wesentlich mehr Steifigkeit. Hinzu kommt neu die Kombination aus rundem Holm im vorderen Bereich (Haltekräfte wirken schräg nach unten, daher ist rund hier steifer) und OVAL TAIL SECTION (horizontaler Segelzug, also ist ovalisiertes Rohr hier steifer). Sie macht die komplette SILVER um ca. 30% steifer. Zusammen mit dem gehärteten Frontbogen ergibt sich eine gigantische Härte und Haltbarkeit, sodass wir 2 Jahre uneingeschränkte Garantie auf alle SILVER gewähren, sogar auf Verbiegen! 

Die Wave-orientierten SILVER sind aus drei Segmenten aufgebaut und besitzen neben dem intelligenten iFRONT 2.0 Kopfstück einen einteiligen Aluminiumendbogen. Zusammen mit den RDM Holmen mit 28 mm entsteht die ideale Kombination aus Steifigkeit und Komfort. Die Biegekurve bewirkt eine gleichmäßige Zugverteilung auf Mast- und Segelhand. Die Längen 180 und 200 cm mit Performance-Biegekurve sind speziell für Freeride Segel und haben zugunsten maximaler Steifigkeit 30 mm Holmdurchmesser. 

Die gesamte SILVER Linie ist mit dem iTAIL WAVE Endstück ausgerüstet, dessen patentiertes Loop-Loop-Go 2.0 System erstmals einen absolut perfekten Tampenverlauf garantiert. Die solide PROTECTION GRIP Beschichtung auf der Aussenseite verhindert wirkungsvoll Belagsbeschädigungen beim Aufriggen.

LENGTH (CM)
BEND CURVE
WEIGHT (KG)
DIAMETER (MM)*
MATERIAL
ADAPTER INCL.
TAIL-END

140-190 150-200 160-220 180-230 200-250
NEW SCHOOL NEW SCHOOL HYBRID PERFORMANCE PERFORMANCE
2.35 2.45 2.55 2.75 2.95
27.5 27.5 27.5 29.5 29.5
7075 ALUMINUM 7075 ALUMINUM 7075 ALUMINUM 7075 ALUMINUM 7075 ALUMINUM
RDM RDM RDM+SDM SDM SDM
INSIDE TAIL WITH ITAIL
WAVE FITTING
INSIDE TAIL WITH ITAIL
WAVE FITTING
INSIDE TAIL WITH ITAIL
WAVE FITTING
INSIDE TAIL WITH ITAIL
WAVE FITTING
INSIDE TAIL WITH ITAIL
WAVE FITTING


*IN GRIP AREA WITHOUT EVA

ab 325,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2024 Wizard Pro

WIZARD Pro

(Bitte verfügbare Größen vor Bestellung anfragen, es sind nicht immer alle Größen sofort lieferbar!)

FREESTYLE - 2x PWA World Champ!

The Wizard is our pure, no - compromise freestyle sail. Power when you need it, incredibly neutral when you want it to be and with pop that will blow your mind. Everything you need to help you slide through your first spock all the way to perfecting double power moves. The 2024 edition features Powerfuse panels to reduce weight and a Taffeta luff panel for extra springy pop!

 

Design Driven

INNOVATION

Designed and tested at our NeilPryde Maui Design Center by Robert Stroj, then further developed through our team riders' feedback from across the world. No stone is left uncovered in our relentless drive to be the best at what we do.

 

SAIL FEATURES


On Off Power

A modern freestyle sail needs to perform well in opposite spectrums. Full power to get going quickly and give you pop and a neutral de-powered feeling when ducking the sail.


Dacron Luff Panel

The Dacron luff panel is the key to the Wizard's neutrality. While the rest of the sail uses highly monofilm, the Dacron luff panel allows the sail to feel completely neutral when de-powered for ducking.


Tight Leech Design

The tight leach allows you to use every ounce of power in the sail, and thus be able to use smaller sails than a comparable sail with a loose leech. The tight leech also ensures full control during spinning moves and gives you the springy pop you need to boost technical high power maneuvers.


4 Batten Layout

4 batten layout to provide a stable base and allow us to use the lowest possible luff curve so that the sail can feel as neutral as possible.


Wide Wind Range

A large tuning range that allows the rider to trim the sail for all conditions. Aimed for freestyle and bump and jump conditions, the Wizard rigs with less downhaul tension than other sails to allow the sail to maximize power when pumping and, offer the most consistent ducking possible and give maximum pop for air moves. 


Agility

Light weight and extremely neutral, you won't feel excessive back hand pressure when wave riding and the sail will remain neutral even in the steepest and most critical of wave-riding positions. Moves like 360s and goiters will become even more accessible.


Multi Use

Equally at home on foil or fin, the Wizard will get you going quickly and controllably, whichever your choice of discipline.
 

WIZARD 2024 SPECS
SIZE m2 LUFF cm BOOM cm BASE cm WEIGHT kg BATTENS CAMS IDEAL MAST ALTERNATIVE MAST TOP FINISHING
3.6 358 139 18 2.8 4 0 340 RDM 370 RDM Vario Top (40cm)
4.0 376 145 6 2.9 4 0 370 RDM   Fixed Head
4.4 394 151 24 3.0 4 0 370 RDM   Fixed Head
4.8 414 157 14 3.2 4 0 400 RDM   Fixed Head
5.2 428 164 28 3.3 4 0 400 RDM   Fixed Head
5.6 444 169 14 3.5 4 0 430 RDM 430 SDM
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ab 869,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne NCX 2024

NCX

(Bitte verfügbare Größen/Farben VOR Bestellung anfragen, es sind derzeit nicht mehr alle Varianten verfügbar)

NCX_NO CAM SLALOM 

ENGINEERED FOR PERFORMANCE, THE NCX CONTINUES TO DEFINE THE NO CAM SLALOM CATEGORY.

A direct descendant of the Mach race sail program, the NCX blends the design concepts that maximise speed, power, and stability with the user-friendliness of a no-cam sail:

/ XR (Xtended Range) was developed to increase wind-range at both the lower AND higher ends: deeper, more powerful profiles are locked in place with added skin tension to enhance control and stability.
/ Open leech. Twist patterns are taken directly from the latest World-Cup designs.
/ Geometry. Longer boom lengths deliver more backhand pressure for acceleration on demand.

IT’S RIGHT FOR YOU IF…
You want performance WITHOUT cams. Top end speed and stability are your main priorities.

THE TECH YOU GET.
/ Race construction – graded monofilm for stability and max performance. Multiple tube battens.
/ SpiderFibre reinforcements.
/ Precision manufacture.
/ Gradient Panel Technology – lighter weight, better stability, and increased longevity.

THE FINAL WORD.
No-cam race. The NCX delivers explosive performance in a very user-friendly package.

/ RACE CONSTRUCTION
/ GRADIENT PANEL TECHNOLOGY
/ XTENDED RANGE TECHNOLOGY
/ 7-BATTEN DESIGN
/ ALL SIZES FIT ON ENIGMA 160 BOOM

 

SPECIFICATIONS

024 NCX Luff Boom Battens Weight Head Mast   Enigma Boom Boom Extension
5.0 402 170 7 3.63 FIXED RDM RED 400 RDM or SDM Enigma 160 METAL 160 Triple X
5.4 423 172 7 3.78 FIXED RDM RED 400 RDM or SDM Enigma 160 METAL 160 Triple X
5.8 433 177 7 3.93 FIXED RDM RED 400 RDM or SDM Enigma 160 METAL 160 Triple X
6.3 455 186 7 4.21 FIXED RDM RED 430 RDM or SDM Enigma 160 METAL 160 Triple X
6.7 460 193 7 4.36 FIXED RDM RED 460 RDM or SDM Enigma 160 METAL 160 Triple X
7.2 466 201 7 4.50 FIXED RDM RED 460 RDM or SDM Enigma 160 METAL 170 Triple X
7.8 488 203 7 4.63 FIXED RDM RED 460 RDM or SDM Enigma 170 METAL 170 Triple X
8,2 496 211 7 4.79 FIXED RDM RED 460 RDM or SDM Enigma 170 METAL 170 Triple X
ab 790,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne Alu Race Boom
ALU RACE

SEVERNE HAS MADE RACING MORE AFFORDABLE BY INTRODUCING THE STIFFEST ALUMINIUM RACE BOOM EVER.

This breakthrough race boom design has been achieved through optimization of wall thickness and a larger boom diameter towards the back

The one piece monocoque body also utilises a large diameter tail-piece extending more than 700mm into the boom arms to maximise stiffness. Even at full extension there is over 500mm still inside the arm of the larger sizes to maintain ultimate performance.

The combined result is an aluminium race boom close to carbon in rigidity at a fraction of the cost

SEVERNE LOCKJAW
ONE PIECE MONOCOQUE BODY
OPTIMIZED WALL THICKNESS


SIZE    PROFILE    MATERIAL    DIAMETER    WEIGHT
ALU RACE 190-240    RACE    ALLOY    33.3/29mm    3.63
ALU RACE 220-250    RACE    ALLOY    33.3/29mm    TBA
ALU RACE 250-270    RACE    ALLOY    33.3/29mm    TBA


 
ab 380,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
33 bis 64 (von insgesamt 114)