Segel & Masten

North Sails 2017 IDOL LTD
IDOL LTD / Freestyle

Leicht, leichter, am radikalsten!  Das IDOL_LTD ist das ganz persönliche Pro Model von Freestyle Rekordweltmeister Gollito Estredo. Designer Kai Hopf erfüllt ihm mit diesem Handlingwunder alle seine Wünsche und schafft das am höchsten entwickelte und extremste Freestyle Segel, das wir jemals in Serie gebaut haben.  Alle IDOL_LTD sind unfassbar leichte Segel, da statt herkömmlichem X.PLY das zukunftsweisende High Tech Laminat „ODL“ in Kombination mit 4mil ULTRA.FILM verwendet wird. Diese Materialien sind 50% leichter als bisherige Tuche und drücken das Segelgewicht auf sensationell niedrige Werte. Zur Verdeutlichung: Das Gewicht des IDOL_LTD entspricht einem 1.5 m2 kleineren HERO/VOLT (z.B. 4.8 wie 3.4)!  2017 besitzen alle IDOL LTD noch mehr Leistungspotential und die kleinen Größen sind zudem bei Überpower deutlich besser zu kontrollieren.

 

Das IDOL LTD zaubert von der ersten Sekunde an ein breites Grinsen auf Dein Gesicht. Es verhält sich absolut neutral, zeigt keinerlei unerwünschtes Eigenleben und liegt so federleicht in der Hand, dass die 100%ige Konzentration auf Moves und Manöver bleibt. Gerade beim Freestylen einer der wichtigsten Aspekte überhaupt! Es dreht wahnsinnig schnell durch sämtliche Tricks, liegt bei Duck Moves unglaublich ausbalanciert im Wind und fühlt sich an, als würde man ohne Segel rotieren. Das extrem hohe Schothorn und die kurze Gabellänge beschleunigen Tauchmanöver derartig, dass kaum Speed verloren geht. Die Erfolgsquote bei schwierigen Manövern und der Spaß an neuen Herausforderungen steigt mit dem neuen IDOL LTD also schlagartig! 

 

2 weitere, wichtige Punkte:

1. Auch wenn andere Hersteller nicht darüber sprechen, wir sagen die Wahrheit: Maximale Leichtigkeit wird nur durch die Reduktion an Materialstärke erzielt. Da die Filmdicke des ODL Yachtlaminats auf ein Minimum verringert wurde, ist die UV-Stabilität eingeschränkt. Daher ist dieses Segel von der üblichen NorthSails 2+3.YEAR.WARRANTY ausgeschlossen!

2. F: Warum verwenden wir nach wie vor einen eher "langweilig" aussehenden weissen Film im Centerpanel? A: Wir benutzen einen High-End Monofilm genannt ULTRA.FILM, der leichter und haltbarer ist als jeder andere Monofilm, wodurch das IDOL_LTD zum leichtesten Freestyle Monofilm Segel auf dem Markt wird. Leider ist dieser High-End Monofilm nur in weiss erhältlich.

Key features
01   NEUHOLLOW.LOWER.LEECH mit zusätzlichen MINI.BATTEN: Stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und vehindert Liekflattern 

02   NEU: Zusätzliche RADIAL.LOAD.STRIPES im Schothorn verbessern die Profilstabilität und erweitern die Windrange

03   NEU: Grösse 5.6 um dem reduziertem Windlimit bei PWA Freestyle Events Rechnung zu tragen

> 04   5.2 für RDM 430 und 400 Masten optimiert

> 05   Super hohes Schothorn und kurze Gabel ermöglichen schnellste Tauchmanöver ohne Geschwindigkeitsverlust

> 06   Dank allerfeinster Hightech-Materialien (ODL Laminate, 4mil ULTRA.FILM) unser leichtestes Freestyle Segel aller Zeiten

07   Super-stretchy DACRON-ODL.DOUBLE.LUFF.PANEL ermöglicht maximalen Lift für alle Sprünge aus der Lee-Position

> 08   3 extra leichte TUBE.BATTEN

> 09   PURE.PATCH.TECHNOLOGY Eine Lage PURE-Material ersetzt die traditionellen mehrlagigen Verstärkungen an Schothorn, Vorliek und den Enden der Lattentaschen und spart 50% des bisherigen Gewichts der Patches ein!

> 10   iROCKET, der leichteste NorthSails Lattenspanner aller Zeiten

> 11   Ausschließlich auf RDM Masten zugeschnitten


​Sizes:

4.0 | 4.4 | 4.8 | 5.2 | 5.6

ab 770,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne 2018 Mast RDM Red
RDM Red 100%
 

RDMRED_ULTRALIGHT WAVE / FREESTYLE

Utilizing the highest quality T800 carbon from Toray, the RDM Red is one of the lightest masts available today whilst still being light enough for wave use. Adds incredible performance to all wave and freestyle sails.

370 (I.I5kg) / 400 (I.3kg) / 430 (I.5kg) / 460 (I.65kg)

/ ULTRALIGHT (1.3kg FOR 400)
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

ab 649,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne S-1 Pro 2018
S-1 Pro

S-1 _ PRO

Developed to power Jaeger Stone's signature wave attack, the S-1 Pro is the ultimate tool for absolute wave destruction.

Now with increased jumping control without sacrificing wave riding ability.  Profile depth is now lower in the sail for control, whilst mid leech tension was increased to maintain torque for driving vertically towards the lip. 

Four batten layout in all sizes means maximum manoeuvrability. 

New HyperSpider consisting entirely of high-tech fibres:  Technora for the body fibre, and now Dyneema for the X-Ply to increase strength.  The pinnacle of windsurf sail materials.

 

UPGRADES FOR 20I8

/ 4TH GENERATION DYNEEMA HYPERSPIDER. IMPROVED DURABILITY.
/ REFINED PERFORMANCE
/ UPGRADED FITTINGS


/ HYPERSPIDER
/ AERO BATTEN TECHNOLOGY 
/ ULTRALIGHT WEIGHT
/ HIGHLY MANOEUVRABLE
/ INCREASED WIND RANGE

 
S-1 PRO LUFF BOOM BATTENS  WEIGHT HEAD RECOMMENDED MAST
3.6 357 148 4 2.1 FIXED SEVERNE 340 Wave
4.0 374 152 4 2.2 FIXED SEVERNE 370 Wave
4.4 386 158 4 2.4 FIXED SEVERNE 370 Wave
4.8 402 163 4 2.5 FIXED SEVERNE 400 Wave
5.2 418 169 4 2.6 FIXED SEVERNE 400 Wave
5.6 430 176 4 2.7 FIXED SEVERNE 400 Wave
ab 929,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Unifiber Mast Enduro EVO SDM C100
ENDURO EVO SDM 100

High module carbon structures deliver super-light weight and max response to most major brand race sails available. The ultimate choice for super-smooth power delivery.
 
ab 555,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2018 Mast SPX 90 RDM
90% Carbon in RDM und 95% Carbon in SDM. Mit anderen Worten: Fast 100% Carbon - nur als extrem haltbare Variante. Im Vergleich zum TPX100 wird hier das zusätzliche Plus an Sicherheit in Form von Stärke und Haltbarkeit angeboten. Erreicht wird dies durch eine zusätzliche Schicht PrePreg Materials, das spiralförmig um den Mast gewickelt wird. Dieser Layer erhöht nur die Haltbarkeit des Mastes und hat keinen Einfluss auf Steifigkeit oder Biegekurve. Einfach ausgedrückt wird dadurch verhindert, dass sich der Mastdurchmesser unter starkem Druck verformt - eine der Hauptursachen für gebrochene Masten.

SPX90 RDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
340    15    1.30    RMSPX90R0STD340
370    17    1.40    RMSPX90R0STD370
400    19    1.50    RMSPX90R0STD400
430    21    1.70    RMSPX90R0STD430
 
ab 499,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
GA Mast 75 RDM
Get the unique GA bend characteristics in a lower carbon content mast. Ideal for budget minded sailors, the strength to weight durability is unmatched! The bend is the same as the 100% RDM and this mast will handle all conditions thrown at it- Freeride or Wave, it will do it all!


SIZE    IMCS    WEIGHT    CARBON    SURFACE    BAG
370    17    1.75    75%    IPS*    yes
400    19    1.75    75%    IPS*    yes
430    21    2.07    75%    IPS*    yes
460    25    2.15    75%    IPS*    yes
 

*IPS – The Invisible Polyamid Shield is a mast shielding device.

An invisible barrier from a patented ‚Prepreg Force Tank, takes durability and light weight to a new standard. The mast is sealed with a polyamid surface coating making the mast 100% scratch and dent resistant. The strength of these new‚ 100 & 75% series‚ masts has been tested at 45% stronger than our previous models. After continuous abuse, the masts look new, stay strong and perform without compromise.
ab 499,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2018 Atlas
TOP
ATLAS

BESTÄNDIGE POWER MIT LEICHTGEWICHTIGER EFFIZIENZ. POWER WAVE SEGEL.

Das Atlas steht für frühes Angleiten und reichlich Power. Damit du dich jederzeit auf konstanten Vortrieb verlassen kannst, ist es vor allem in Onshore-Bedingungen die ideale Wahl. Durch gutes Höhelaufen und optimale Beschleunigung kommst du mit dem Atlas auch in grenzwertigen Bedingungen auf deine Kosten. Gleichzeitig produziert es soviel Lift, dass es zum perfekten Segel für massive Sprünge wird!
 

SEGEL SPEZIFIKATIONEN

Größe Vorliek Gabel Verlängerung Latten Camber empf. Mast Top Finishing Gewicht Code  
4.4 389 162 20 5 0 370 Fixed Head 3.62kg BNP17AT00003044  
4.7 399 167 30 5 0 370 Fixed Head 3.83kg BNP17AT00003047  
5.0 412 172 12 5 0 400 Fixed Head 3.95kg BNP17AT00003050  
5.4 426 177 26 5 0 400 Fixed Head 4.14kg BNP17AT00003054  
5.8 441 183 12 5 0 430 Fixed Head 4.32kg BNP17AT00003058  
6.2 455 189 26 5 0 430 Fixed Head 4.32kg BNP17AT00003062  
ab 789,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Point-7 2017 AC-X zero17 No-Cam Slalom
AC-X (No Cam)

Race performance without cams. The AC-X is developed to be the fastest sail on the water and proved itself on many magazine tests, without having a wide mast sleeve and cambers. The high-end performance will give you the high speed that you have always dreamed about with minimal effort and easy handling characteristics. Probably the lightest seven batten no cam sail on the market, and high-end performance of the sail that excels even further in over-powered conditions. Power and enhanced stability in both low and high wind conditions, combined with a very locked-in feeling that is only comparable to a cambered sail.

If cambered sails are not your cup of tea, then the sheer performance specs and looks of the AC-X should be the one for you, that is if you are up or it! Already a magazine test winner in 2014, 2015 and 2016, the AC-X 2017 development team focussed on improving the drive and back hand pressure. A bigger cut out has been introduced allowing more S-shaping release. This lightens up pressure of the back hand when powered up, leaving you with more energy to stay on the water all day.  The increase of profile in the front increases the drive for earlier planning and acceleration in lighter winds, drive for carving better in the jibes. Important changes for this masterpiece sail model from Point-7.
 

After using the cam sails the whole year round, jumping on the AC-X feels like opening the soft top on your car and going full speed through an empty road with beautiful scenery around you. I was in El Medano, and I saw our boss racing with it during the training. It was a 7.5. He was in another group for that session and I could see him in the front of the pack. I was too interested to try racing it myself. So I asked him if I could go for a spin. I was winning 3 races out of 3 in front of all my colleagues with cam sails. Watch the video to believe my words and don’t be too shocked!

Matteo Iachino, ITA 140

ab 749,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne 2018 Mast ARC  Freeride

ARC_FREERIDE 75%

Perfect for recreational racing and freeride, the ARC is

our strongest SDM mast with dual outer fiberglass layers. Built on the Apex mandrel for a lighter, stronger mast. 

/ VALUE + PERFORMANCE
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

370 (I.6kg) / 400 (I.65kg) / 430 (I.85kg) / 460 (2.I5kg) / 490 (2.3kg) 

ab 349,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2018 Mast TPX 100 SDM
100% Carbon PrePreg Bauweise mit spezieller Torq-Preq Technologie im unteren Teil des Mastes. Dieses einzigartige PrePreg Material besteht aus in +/- 45 Grad Winkeln angeordneten hochwertigen Carbon Fasern. Dadurch kann die Verwindungssteifigkeit perfekt kontrolliert werden, was insbesondere die benötigte Stabilität im Bereich der Gabel garantiert. Zusätzlich werden die Masten dadurch extrem leicht, reagieren blitzschnell und liefern beste Performance.

TPX100 SDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
430    21    1.55    RMTPX100SSTD430
460    25    1.75    RMTPX100SSTD460
490    29    1.90    RMTPX100SSTD490
520    33    2.05    RMTPX100SSTD520
550    38    2.30    RMTPX100SSTD550


 
ab 849,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2017 X3 Boom Aluminium WAVE FREESTYLE FREERIDE SLALOM
Aluminium Wave- Freestyle- Freeride und Slalom Gabelbäume

- “Pressure Flow Forged“ Aluminium Kopfstück
- Monocoque Aluminium Endstück
- Holme aus T6 Aluminium 
- S-Shape Profil in allen Längen
- Glasfaserverstärkter VT-Joint in Spritzgusstechnik
- Konische Mastaufnahme, dadurch bombensicherer Halt und kinderleichte Höhenverstellung bei jedem Mastdurchmesser

Die X3 140 und 160 Gabelbäume werden mit einem NeilPryde RDM Mastadapter geliefert.

Gabel / Länge    Verstellbereich / cm    Durchmesser / mm    Verstellsystem    RDM Mastadapter    Code
X3 140-190    50    28    Twin-Pin Lever    √    RBX3E3 STD14W
X3 160-210    50    28    Twin-Pin Lever    √    RBX3E3 STD16W
X3 180-230    50    30    Twin-Pin Lever    -    RBX3E3 STD180
X3 200-250    50    30    Twin-Pin Lever    -    RBX3E3 STD200
ab 319,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Severne 2018 Mast SDM APEX Race
APEX_RACE 90%

The APEX mast has an added fibreglass outer layer which

makes it less susceptible to impact damage.
The Apex taper has smaller diameter mid-sections with increased wall thickness for increased reliability. 

/ PERFORMANCE + RELIABILITY
/ INTEGRATED FERRULE
/ TORAY PRE-PREG CARBON
/ +7 MEASURED OFFSET ACCURACY 

370 (I.55kg) / 400 (I.6kg) / 430 (I.75kg) / 460 (I.85kg) / 490 (2.Ikg) / 530 (2.3kg) / 550 (2.4kg) 

ab 585,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2018 LOFTSAILS TEAM EDITION 100% CARBON RDM WINDSURFING MAST
-20%
TEAM EDITION 100% CARBON RDM

Loftsails Team Edition 100% Carbon RDM Windsurfing Mast

Loftsails Team Edition masts are focused on achieving the best possible response for the least possible weight, without compromising durability.  In high-performance sails, reaction and reflex are critical and having that pre-set, intended behavior pre-set and consistently replicated in all diameters and sizes of the mast program is the number one requirement in complementing their test-winning sails. Using the best possible T700 and T800 carbon fibers and pre-preg (pre-impregnated with resin for the best possible quality vs. traditional wet layup processes) methods, Loftsails autoclave-cured process delivers the highest standard of tensile strength, impact/friction protection and responsive flex available – all from a bespoke, dedicated program – unlike many brands that rely on off-the-shelf OEM products alone.

(All Loftsails masts are Constant Curve.)
 
Statt 575,00 EUR
Ab nur 460,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
GA Mast 100 RDM
The GA 100% RDM mast range are light and strong. These masts must with stand the forces of mother nature and continue to do so with our team who constantly pushes the limits! Built with the highest quality carbon fiber and cutting edge technology the GA 100% RDM delivers ultimate performance from the 340 and upwards!


SIZE    IMCS    WEIGHT    CARBON    SURFACE    BAG
340    14    1.32    100%    IPS*    yes
370    17    1.40    100%    IPS*    yes
400    19    1.60    100%    IPS*    yes
430    21    1.70    100%    IPS*    yes
460    25    1.90    100%    IPS*    yes
 

*IPS – The Invisible Polyamid Shield is a mast shielding device.

An invisible barrier from a patented ‚Prepreg Force Tank, takes durability and light weight to a new standard. The mast is sealed with a polyamid surface coating making the mast 100% scratch and dent resistant. The strength of these new‚ 100 & 75% series‚ masts has been tested at 45% stronger than our previous models. After continuous abuse, the masts look new, stay strong and perform without compromise.

 
ab 659,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
North Sails 2017 WARP F2017
WARP F2017

World Cup Slalom

6 von 7 gewonnene Eliminations in der Rennsaison 2015 machen das WARP 9.0LW zum erfolgreichsten Slalomsegel der PWA Historie. Extremer Schub, unfassbar schnell und kompromisslos auf Sieg ausgelegt. Das ist das ultimative World Cup Racing Segel. Dank NO.COMPROMISE.DESIGN besitzt das WARP F2017 im Vergleich zu anderen Segeln deutlich mehr Angleitpower und Beschleunigung nach Start und Halse, ohne dem Fahrer mehr Kraft abzuverlangen! Das gibt Reserven über die gesamte Renndistanz und einen freien Kopf fürs Taktieren. In Kombination mit der konkurrenzlos weichen Camberrotation ist das WARP F2017 deshalb nicht nur für World Cupper die erste Wahl.

Pierre Mortefon: "Das WARP F2017 hat den grössten Performance Sprung gemacht, den wir jemals erlebt haben. Wir sind davon überzeugt, dass Siege nur über das WARP F2017 führen werden."

Mehr als zwei Jahre dauerte die Entwicklung des neuen Profilierungs- und des Konstruktionskonzepts, auf dem das WARP F2017 basiert. Weitaus komplexer als bisherige Designs, bezieht es unterschiedlichste Einflüsse auf das Rigg in das Panel Layout mit ein. Das Ergebnis ist überwältigend: Die von Grund neu aufgebauten Segel im NO.COMPROMISE.DESIGN erzeugen am Start bzw. nach der Halse ca. 30% mehr Vortrieb, was einen sensationellen Beschleunigungsschub bedeutet. Entscheidend dabei ist, dass dieser Vortrieb nicht schlagartig auftritt und mit viel Kraft abgefangen bzw. aufs Board übertragen werden muss, sondern wesentlich kontrollierter und weicher  einsetzt als bei anderen Power Slalom Segeln! D.h., keine übermäßigen Kraftanstrengungen für den Piloten und eine kontinuierliche, sehr harmonische Leistungsabgabe. Das entlastet den Fahrer, gibt Powerreserven für das gesamte Rennen und Raum, um sich voll auf das Renngeschehen zu konzentrieren. 

 

Und so funktioniert das NO.COMPROMISE.DESIGN:

Bisher mussten maximaler Vortrieb und top Beschleunigung nach der Halse teuer bezahlt werden:

A. Extrem hoher Krafteinsatz: Das passiert, wenn “einfach nur” das Fußprofil tiefer ausgelegt wird, ohne Loose Leech und Vorliekskurve anzupassen. Viel Vorliekskrümmung plus tiefes Profil plus starkes Loose Leech verlangen sehr viel Kraft, da der Vortrieb verzögert, aber dann schlagartig anreißt.

B. Reduzierte Stabilität, geringere Wind Range: Das passiert, wenn das Profil voller und die Vorliekskurve verringert wird, denn die geringere Kurve nimmt Spannung aus dem Vorliek, was Stabilität und Wind Range kostet. 

 

Designer Kai Hopf schafft mit dem NO.COMPROMISE.DESIGN das, was sich alle wünschen, bisher aber nicht möglich war: 

  • Step 1: Kai gibt dem gesamten Segel mehr Profil, was wie ein Turbolader beim Beschleunigen wirkt
     
  • Step 2: Reduktion der Vorliekskurve. Das verringert insgesamt die Segelspannung, sodass auch das Loose Leech reduziert werden kann. Dadurch entsteht ein gleichbleibend starker Vortrieb und dank geringerer Segelspannung eine sanftere Kraftübertragung – das Segel reißt NICHT schlagartig und kräftezehrend an.
     
  • Step 3: Um Stabilitätsverluste und Einbußen bei der Windrange zu unterbinden, überarbeitete Kai komplett die Double Foil Vorliekskonstruktion. Ab sofort besteht das gesamte Vorliek aus dehnungsarmem CROSS.YARN.LAMINATE, das zudem um reckungsfreien Kevlar-Streifen ergänzt wird, der über die gesamte Länge der Anströmkante verläuft und den lateralen Flex unterbindet (unter Beibehaltung des seitlichen Flex). Das alles ist Grundvoraussetzung, um einen gewohnt breiten Einsatzbereich und die perfekte Stabilität des Segels zu erreichen. Reduziert man die Achterlieksspannung, verschiebt sich beim NO.COMPROMISE.DESIGN zudem der Druckpunkt nach vorne – entscheidend für schwere Fahrer oder bei Rennen am untersten Windlimit, um maximalen Zug nach Vorne zu erzeugen.

 

Wichtiger Hinweis: 

World Cup Performance und 100% Leistungsanspruch bedingen eine perfekte Abstimmung und erfahrenes Trimmen. Das gilt ganz besonders für unser Formel 1-Triebwerk. Aufgrund der extrem steifen Masttasche entwickelt es ausschließlich mit PLATINUM-Masten und exaktem Trimm maximalen Vortrieb. Exakt bedeutet in diesem Fall auf den Millimeter genau. Deshalb ist die Verwendung einer POWER.XT unverzichtbar, nur sie erlaubt eine feine, klick-genaue Einstellung der Vorlieksspannung trotz hoher Trimmkräfte. 

Ist jedoch die Vorliegsspannung korrekt eingestellt, funktioniert das Segel über den kompletten Winbereich mit ein und dem selben Trim. Das gleiche gilt für die Schothornspannung. Ein weiterer unschätzbarer Vorteil des NO.COMPROMISE.DESIGN.

Key features
> 01   NO.COMPROMISE.DESIGN: Der ideale Mix aus maximaler Beschleunigung und Vortrieb, ohne zusätzlichen Kraftaufwand und ohne Einbußen bei Kontrolle und Windrange

> 02   SIZESPECIFIC.DESIGN: Dank drei unterschiedlicher, größenabhängiger Konzepte ist jede Segelgröße bis ins Detail individuell auf die Windstärke abgestimmt

> 03   7.BATTEN.DESIGN: Macht das WARP F2016 zum leichtesten Race Segel am Markt

UNGLAUBLICH? DIESE MARKTÜBERSICHT ALLER GEWICHTE BEWEIST ES

> 04   Weniger Gewicht dank MINI.PROTECTOR und super leichtem iROCKETLattenspanner

> 05   MODERATE.CUTAWAY.CLEW:  Geringeres Auswehen/Wegklappen für mehr Power und direkteren Vortrieb

> 06   HYPER.CAM:  Immer wieder von der internationalen Fachpresse bestätigt: Der am besten rotierende Camber am Markt

> 07   ON.THE.COURSE – FOR.THE.COURSE:  Entwickelt und getestet gegen alle vergleichbaren Rennsegel unter realen Wettkampfbedingungen – deshalb wissen wir, dass mit dem neuen WARP F2017 alles zu gewinnen ist! 

Sizes:
4.7 Speed | 5.2 | 5.7 | 6.3 | 7.0 | 7.7 | 8.4 | 9.0 | 9.6

ab 1.120,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Neil Pryde 2018 Mast TPX 100 RDM
100% Carbon PrePreg Bauweise mit spezieller Torq-Preq Technologie im unteren Teil des Mastes. Dieses einzigartige PrePreg Material besteht aus in +/- 45 Grad Winkeln angeordneten hochwertigen Carbon Fasern. Dadurch kann die Verwindungssteifigkeit perfekt kontrolliert werden, was insbesondere die benötigte Stabilität im Bereich der Gabel garantiert. Zusätzlich werden die Masten dadurch extrem leicht, reagieren blitzschnell und liefern beste Performance.

TPX100 RDM
Länge/cm    Steifigkeit    Gewicht/kg    Code
340    15    1.15    RMTPX100RSTD340
370    17    1.25    RMTPX100RSTD370
400    19    1.35    RMTPX100RSTD400
430    21    1.50    RMTPX100RSTD430
ab 679,00 EUR
 
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
2018 Neil Pryde Mastbase Power Base (UXT) Tendon
-11%
Neil Pryde Mastfuß Power Base UXT

- Finnenkasten Mastfußsystem mit Urethan-Sehne, wird von dem meisten professionellen Windsurfern benutzt
- Universal Pin
- Niedriges Profil
- Breite Auflagefläche zur besseren Kraftübertragung auf das Board
- Weich beschichtete Platte, um Schläge abzudämpfen und das Board-Deck vor Kratzern zu schützen.

 

- Fin box mast base system with urethane tendon, used by most professional sailors.
- Universal Pin.
- Low profile.
- Wide surface area contacting board for better load distribution.
- Grip padded plate for shock absorption and scratch protection of board deck.

Statt 89,00 EUR
Nur 79,00 EUR
 
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